point0_9

Moin Moin Rene!!! Es gib da mehrer Ansätze um deinem Motor auf die Sprünge zuhelfen!!!!!! Wie siehts denn mit dem übrige Setup aus?????Nur Plug and play??? Oder hast du außer dem Polini-Zylinder noch etwas geändert??? Kanäle angepasst ? Drehschieber oder Membran Einlaß? Auspuff?Vergaser orginal si 20er oder 24? Gruß aus Köln Marcus.

Moin Moin Vesposi!!!!!! Wer von euch Schaltrollerfahrern kennt das nicht!!!!!! Am Wochenende bei schönstem Wetter weitab von Streß schön "zügig" unterwegs !!!! Und so beim runterschalten um nochmal so richtig am Gas zudehen macht es " klinger klonker" und einer der Schaltzüge ist gerissen!!!!! Watnun !?!? Schön rechts ran und in der prallen Sonne die Züge wechseln!!!!! Um diesem unschönen Zustand vorzubeugen wollte ich meine Rally auf COSA-Schaltdraht umbauen!!! Wer von euch hat damit schon Erfahrung gemacht oder fährt so einen Umbau. Wer schon mal PK XL 2 oder Cosa gefahren ist weiß wie sauber sich so eine Schaltung anfühlt. Gruß aus Köln Marcus.

Moin Moin !"!! Du weißt das der Vergaser neu nur 60 ? Kostet!!! Ist ja nicht gerade ein Schnäppchen! Gruß aus Köln

So ein Spacer ist eine super Sache !!! Verhindert das Abmagern des Motors in Kurvenfahrten .Allerdings must du da schon flott unterwegs sein!!!

Moin Moin!!!! Der JL ist noch schmaler als der PM !!! Der Resonazbereich des JL fängt noch ein gutes Stück früher an!!!!Aber das wird dein Problem nicht lösen!!!Versuch deinen Motor mal mit dem 24er si abzustimmen!!Wenn dir das dann immer noch nicht genügt besorg dir einen 26er si!!!! Auf dem Drehschieber ist der Si unschlagbar!!! Mit einem zusätzlichen Spacer magert der Motor auch nicht in Kurvenfahrten ab!!!!!Super Sache!!!!!! Gruß

Moin Moin!!!! Wenn du Drehschieber fährst reicht der 24er si (132 HD org. ND)vollkommen aus um den Malossi auch mit 23 Kulu ausdrehenzulassen !!!!! Allerdings nur wenn du den kurzen 4ten fährst.Habe meinen Motor auf org 200 Getriebe umgebaut und zusätzlich einen 26er si verbaut!!!!!!!!Der Motor dreht voll aus und zieht gut von unten durch!!!!Fahre allerdings keinen PM sondern JL 1 gaaaaanz alt!!!! Der 28er oder 30er verbraucht nur viel Spritt und macht viel Lärm!!! Gruß aus Köln

Moin Moin!!! Grundsäzlich machen 2 Abgebrochene Lüfterschaufeln garnichts!!!!Das Elestart-Lüra ist so schwer das du kaum eine Unwucht hast!!Wie schon in einigen Beiträgen geschrieben passen alle LüRä einer Elektronischen Zündung für PX!! Um das Ding abzuziehen ,vorallem wenn es verrostet ist ,könntest du doch mal zu deiner freundlichen Autowerkstatt um die Ecke fahren und den Luftschrauber versuchen!!! Dann brauchst du kein Haltewerkzeug und die Mutter ist im nu runter!!! Das gleiche machst du dann mit dem LüRa!!! Abzieher reindrehen und die Abziehschraube mit dem Luftschrauber andrehen!!!Das Ganze dauert nicht so lange und bringt mit Sicherheit den gewünschten Erfolg!!! Falls du trotzem ein neues LüRa brauchst werde mal im Keller wülen ich habe vieleicht noch ein leichtes LML rumliegen. Viel Erfolg und Gruß point0_9

Hallo Vesposi!!