Wölfchen

Kann es sein das Du den Spannungsbegrenzer einfach nur parallel zur Lichtleitung schalten musst ? Den Anschluss 4 und B+ bräuchtest Du in dem Fall gar nicht, da Du ja keine Batterie hast die Du laden möchtest. ich würde mit rot/weis auf die Leitung für Licht gehen und den Anschluss 3 vom Regler Parallel dazu hängen.

kannst Du schon messen, sollte etwas um die 5 Kilo Ohm sein. Vom Gewinde oben zu der Mittelelektrode. Wenn Du sicher sein willst investiere 4€ und hol eine neue Kerze.

Auch ne gute Möglichkeit um auf mehr Watt zu kommen. Danke für den Hinweis. Eine H4 hatte ich schon in den Händen den Sockel könnte man zurecht schleifen, so das er in den P26S passt. Bin mir aber nicht Sicher ob der kleine Scheinwerfer mit der Abwärme der Lampe klar kommt.

Wie weiter oben geschrieben hat es mir die gestern durch gehauen. Muss ja aber nicht wegen Überspannung gewesen sein. Flackern war auch mit der da.

Bin jetzt dazu gekommen das ganze zu messen. Im Leerlauf ca. 1000 Umdrehungen springt die Spannung am Regler zwischen 9 und 13 Volt bei einer Last von insgesamt 20 Watt. Was auch das flackern wiedergibt. Bei etwas mehr Drehzahl sind es ziemlich konstant 13.4 V. Hab noch versucht mit einem Überbrückungskabel direkt von Masse der Lichtmaschine an verschiedene Punkte zu gehen aber keine Änderung der Spannung. Also sollte so alles gut sein. Verhält sich genau so wie Ewald geschrieben hat. Könnte jetzt noch über eine 50W Vergaserraum Beleuchtung nachdenken gegen das flackern

Multimeter bin ich gut ausgestattet, Fluke und Metermann beide true rms

Scheiße ist die Zündung absolut nicht. Auch sehr gut einstellbar per Grad Scheibe. Polrad kann zum Einstellen drauf bleiben, auch prima. Wünschenswert wäre in meinem Fall eine Angabe zur mindest Last des Reglers. Gestern hat es mir die vordere Birne durch gehauen, aber hinten geht noch. Muss nachher mal das Multimeter bemühen was das nach dem Regler raus kommt.

ja, eventuell reichen die +10Watt schon

Nochmal kurz zu dem Spannungsregler. Wenn der Defekt wäre sollte es mir dann nicht die Lampen zerhauen wegen zu hoher Spannung ? Beim Gas geben wird das Licht ab ca. 1500/2000 Umdrehungen nicht mehr heller.

OK, hab noch eine mit P26S Sockel in 25W die probiere ich aus.

Da glimmt es wenn Überhaupt nur noch

Klingt Logisch, aber auf so hohe lampenlast werde ich wohl bei der V50R nicht kommen können. Werde mal noch eine 25W Lampe vorne versuchen. Mal sehen ob es etwas besser wird. Komischerweise hört das flackern bei leicht erhöhter Drehzahl ja auf.

Da stellt sich die Frage ob der alter Rundlicht Scheinwerfer die zusätzliche Wärme verträgt. Habe die Frage nach mehr Watt schon weiter oben gestellt, wohl kann der Scheinwerfer weich werden.

LED Leuchtmittel kann ich schon mal ausschließen. Vorne 12V/15W, hinten 12V/5W normale Glühbirnen. Ich denke auch das da nichts flackern sollte, kann man den Regler Messtechnisch prüfen ? Sonst habe ich noch einen Regler von einer Spezial 4 Fach Blinker zum mal testen Werde Morgen noch mal alle Verbindungen nachsehen. Sind ja überschaubar bei dem Kabelbaum.

Hab jetzt mal Masse vom Block mit dem Chassis verbunden . Bringt keine Änderung. Werde morgen mal ne Masse Leitung direkt zu der Birne probieren. Die Anschlüsse am Regler sind bei AC egal was Eingang und Ausgang ist, oder ?

Guten Morgen, nein. Nur die Masse vom Original Kabelbaum und eine direkt zum Gehäuse des Spannungsreglers. Werde ich später probieren, bzw. messen

Standgas sind i ca. 1200 Umdrehungen im Leerlauf. Da kann man bei den Lampen schon fast von blinken reden. Ab ca. 2000 Umdrehungen und höher wird es besser. Klar das im Leerlauf nicht die volle Lichtleistung da ist, aber fast schon. Stroboskop artig ist denke ich nicht normal. War bei der Unterbrecher Zündung jedenfalls nicht so.

Hallo zusammen, habe heute eine Vape 12V AC in meine V50 R eingebaut. Hat nur Scheinwerfer und Rücklicht. Allerdings flackert der Scheinwerfer und das Rücklicht ordentlich im Standgas. Erst bei erhöhter Drehzahl leuchten beide konstant. Spannungsregler hat extra Masse vom Kabelkästchen weg bekommen. Ist das normal ? mit der alten 6V Zündung hatte ich das nicht. Grüße

Danke Dir für die Auskunft. Scheinwerfer ist der noch der Originale. Sollte ja Glas sein.

Guten Morgen zusammen, ich werde meine V50 Rundlicht auf ne Vape umbauen. Die kleine hat nur Scheinwerfer und Rücklicht plus Schnarre. Dazu habe ich zwei Fragen. 1. brauche ich da den Spannungsregler zwingend ? oder geht das auch ohne ? 2. Geht für den Rundlicht Scheinwerfer die 12V / 25W Birne anstatt der 15W oder wird das zu heiß ? Grüße

Ok, vielen Dank für die Info

ist das Polrad mit 19mm Konus ? und passend zur ZGP ? Grüße

Vielleicht ein leichter reiber…...Kolben ist richtig rum eingebaut ? läuft Sie denn wieder nachdem sie abgekühlt ist ?

Ohne Dichtung zwischen Luftfilter und Vergaser läuft Sie ? Evtl. ne falsche Dichtung die Dir ne Bohrung am Vergaser zu macht.

definitiv zu mager, ich würd mal ND 42 und HD 74 probieren. Der 75 ccm Zylinder ist mit Sicherheit ein Tuningzylinder DR oder so. Deshalb solltest Du mit deinem Setup auch fetter bedüsen.