The_Fry

achso habs jetzt verstanden ^^ und bei 50ern wirds glaub ich nich so eng gesehen bei meinem plastik roller is qauch keine nummerschild beleuchtung vorgesehen und der is von peugeot und baujahr 2002 .. bei meiner elestart hab ichs mit nem eigenbau LED Rück und Bremslichtplatine gelöst ... und in das kleine PV rücklichtglas eingesetzt (hat ja original auch kein bremslicht) en freund hat mir dabei geholfen auf ner platine unzählige rote LEDs zu verbauen.. das rücklicht ist wie ein V (für Vespa) angeordnet und besteht aus 3mm LEDs mit ca 1.000mcd und noch einigen 5mm LEDs für das bremslicht mit ca. 13.000mcd was wirklich hell ist .. ein bild wies auf der platine aussieht fehlt mir leider gerade ..was der tüv dazu sagen wird weiß ich noch nich ^^ ne sofitten halterung wird man auch mit nem kleinen schweißpunkt neben der anderen befestigen können..

was für en baujahr is deine elestart ? und du hast doch das rally rücklicht oder ? .. weil meine 75er hatte schon en bremslicht ^^

das kann ich vom kickstarter kommen .. hatte das klackern auch an bei meiner 50n elestart ^^ und die hat ja bekanntlich keinen kickstarter

das innenteil kannst du dir eig. auch selber bauen is nich so kompliziert könnte dir auch mal die maße geben ;) .. und so en kläppchen findeste ab und zu mal auf egay.de ;)

mmh.. ich denk ma das das entweder der lageregler ist oder doch wohl mehr die kohlebürsten die den geist aufgegeben haben ^^

hey.. en schickes projekt.. grade wegen dem scheinwerfer auf dem kotflügel .. haste schon einen passenden gefunden ?

aber warum dreht der motor denn rückwärts wenn die vespatronic falsch angeschlossen wird ?

heyho.. was habt ihr denn alle gegen die elestart ? xD ... wenn alles funktioniert .. dann funktioniert auch alles ^^ da muss man weder was tauschen noch sonst was... die teile sind schon selten .. und ihr sorgt hier durch sowas das se noch seltener werden .. .. mmh .. egal .. @Vaddaabraham : es passt fast jede Zündspule die die Werte erfüllt .. en guter tipp is ne Zündspule von ner Simson Habicht muss ich mir jetzt auch besorgen weil meine is dem rost beim motorausbau zum opfer gefallen.. @Morddeich Mole : ok cool .. haste noch des Zündschloss ? und zum tunen würd ich eher ne spezial nehmen .. da is man freier bei der auswahl von tuning sachen .. das fängt schon mit demn seitenfach an .. da passt bei der elestart kaum ein tuning auspuff dran ^^

Heyho.. so en Problem hatte ich letzte woche auch mit meiner Elestart. Da hat sich bei mir eines von den vielen Kabeln im Lenker hinter den schaltungszug verklemmt und beim drehen am griff gabs nen kurzen weil sich des kabel da aufgescheuert hat^^ musst ma nachschauen .. tacho und scheinwerfer ab dann sollte man es sehen. und ich hab 2 6V 11Ah Batterien drin die passen eig. auch grade so haben aber viel dampf und kosten auch nicht viel^^ .. aber ich hab auch ne frage .. wenn se kalt ist springt sie mit dem starter schon nach nur 2-3 umdrehungen an.. wenn sie allerdings ein wenig warm gefahren ist.. springt sie per elestarter ums verrecken nicht an -.- .. allerdings nach ein paar meter im 2.gang schieben läuft sie sofort.. Kompressionsproblem? Lg