Vespa Primavera 125

Hi. Suche zwei Fufffis Smallframes für einen Freund. Eine soll "Cremefarbend" sein, die andere in Babyblau, Zustand zwischen Top und fahrfähig. Sie sollen in den Export gehen, Die Spedition würden wir dann organisieren. Zweitaktgrüsse!

Kannst Du Fotos online stellen?

Keine Frage, die PK's und die PX's werden für mich eines Tages interessant sein - aber erst in 15 Jahren. Aber das ist meine eigene Meinung. Es geht hier um eine mehr oder weniger polarisierende und super-unwichtige Abstimmung über die Herkunft einer Vespa im klassischen Sinne - beziehungsweise um das Herausfinden Eurer Meinung. Wer hier ein Anfang der Abspaltung der Vespa-Gemeinschaft erkennt, ein Aufruf zur Revolution herausfiltriert oder gar das Ende der uns bekannte Welt prophezeiht, ist selbst schuld. Wir alle verbinden mit unserer Vespas ein besonderes Lebensgefühl, und egal, was wir fahren - wir sind alle Vespa (Danke Tim^ey) Allerdings muss die Frage trotzdem erlaubt sein. Zweitaktgrüsse!

Wie wahr, wie wahr!

Ja, Lintorf und Belgien wurden nicht erwähnt - lassen sich in "irgendwo in Europa" zusammenfassen. Von Brasilien wusste ich nichts - habt ihr weitere Infos dazu? Google gibt nicht viel Preis. Waren die Ronaldinho-Vespas baugleich mit ihren europäischen Schwestern? Bilder! Bilder!

Dann stimmt mal ab - bin gespannt! Diskutieren erlaubt und very welcome!

Werde im Raum Wien Ausschau halten. Hoffentlich ist sie nicht in Richtung Osten gewandert... Zweitaktgrüsse und viel Glück!

Preisupdate - 150 EUR

--

Ist verkauft, Danke und Zweitaktgrüsse an clphub.

Erstmal für clphub vorreserviert.

Hmmm, jetzt tut es mir Leid, dass ich nicht mehr verlangt habe, aber angeboten ist angeboten und es bleibt dabei: 35 Euronen. Das Handy hat vor 6 Monaten 100 EUR neu gekostet, wird aber nicht benutzt und muss deswegen weg.

- - -

Preisupdate

-

Wurde die Largeframe vom TÜV - Mann überprüft? Sind Papiere dabei? Wie sieht es aus mit Löchern / Durchrostungen? Stell doch einige Bildern online, das wäre hilfreich Melde mal Interesse an, würde sie nehmen, aber nur, falls ich für sie die Österreich - Typisierung bekomme...

Und Up!Preisupdate!

- Kann zu, ist weg -

PM!

Danke für das Bild, Guenni. So sieht mein Kotflügel und Teile meines Beinschides auch aus. Eine Rettung scheint da unmöglich zu sein... Erhaltenswert ist die Farbe schon, aber erhaltensfähig? Allerdings ist die sonstige Karosserie okay

Danke für die Tips! Werde sie bald anwenden und gebe Euch dann einen Update. Was haltet Ihr von eine Schicht Klarlack, um die behandelten Roststellen und die alte Lackierung zu erhalten? Oder würdet Ihr sagen, dass Hartwachs genügt und somit die Patina noch besser erhalten wird? Meine Sorge ist, dass sich der Rost verbreiten könnte... auch wenn ich weiss, dass eine 100% Konservierung nicht möglich ist...

Hallo zusammen! Der Frühling naht und meine ET3 muss auf die Strasse. Leider sieht meine Lackierung ziemlich beschissen aus, ich möchte sie aber irgendwie retten, ihre Geschichte und ihre Patina erhalten... Sandstrahlen und neulackieren kommt - eigentlich - nicht in Frage. Was denkt ihr - ist die Lackierung noch zu retten? Womit behandele ich die Roststellen am Besten und wie bekomme ich den frühen Glanz wieder zurück? Was mache in mit den tiefen Kratzern? Wie kann ich den alten Lack am Besten konservieren und sollte ich eine Schicht Klarlack drüber lackieren? Bin auf Eure Meinung gespannt!