negerlein

Hätte ich besser mal gemacht Hatte nachdem ich im tiefsten Niergendwo liegen geblieben bin, keine Lust mehr zu garnicht. Aber Danke, dann kann ich ja beruhigt loslegen!

Das ist alles? Ja dann.... Zum Schweissen? Klaro, aber an dem Teil ist ne Aussparung für nen Schalter vorgesehen...

Bei dem Teil von SIP ist aber kein Blinkerschalter vorgesehen. Das ist ja im Moment mein Problem. Ich weiß ja nicht, ob man hier viel erkennen kann, aber wenn man ein neues Teil für 30 € bekommt, dann möcht ich mir die Arbeit gerne ersparen. Ein Riss in der Mitte, ein weiterer Riss an der rechten Seite. Uploaded with ImageShack.us

Servus, da mir mein Schaltrohr am letzten Montag bei der Ausfahrt gebrochen ist, suche ich ein Ersatzteil. Schaut so aus wie auf dem Bild, also mit rundem Blinkerschalter. "Bild entfernt" Leider habe ich bisher in keinem Shop ein solches Teil gefunden, sondern nur welche mit eckigem Blinkerschalter. Passt dieses Teil auch? - Klick mich Danke & Gruß Philipp

Hey, gibt´s hier was Neues??

Kann geschlossen werden, ist verkauft! Danke!

Dann will ich auch mal pushen...Motor ist noch zu haben! Preis unverändert, siehe oben! Ich verpacke ihn auch gerne als Weihnachtsgeschenk...wenn gewünscht!

Ich weiß ja nicht, aber Preisdiskussionen kann man -wenn man interessiert ist- gerne per PN führen. So etwas gehört nicht in MEINEN Verkausbeitrag, danke! Falls der Preis nicht erreicht wird, dann lass ich ihn eben in der Garage liegen...

Preisupdate: Abholpreis 600 € Gruß aus dem Sauerland, Philipp

Moin moin! Preisupdate: VHB 650 € Gruß aus dem Sauerland, Philipp

Der Motor ist noch zu haben und wartet auf ein neues Zuhause!!!

Ich würde mich von meinem originalen Rally 180ccm³ Motor trennen. Incl. Auspuff, Vergaser und Zündung (neu). Bj. ´68, Laufleistung bis zum Ausbau ca. 45.000 km. Läuft gut, gibt aber n neues Schaltkreuz dazu, da manchmal die Gänge unter Volllast fliegen. Bilder: Standort: 59757 Arnsberg (Sauerland), kein Versand, bzw. wenn, dann Vorkasse und selbst organisiert! Mein Eigentum, nicht in eGay! Preis: VHB 700 Euro Kontakt: alles was geht! Gruß Philipp

Stand vor dem selben "Problem"... Ich hab mir dann einfach nen 200er PX zugelegt und den 180er in die Ecke gelegt, einfach für den Fall, dass ich wieder auf Original umrüsten möchte....wobei ich im Moment schon überlege den 180er zu verkaufen. Zwar schade, weil relativ selten, aber auch zu schade für nur in der Ecke "rumliegen"... Aber wenn der 200er Zylinder auch auf den 180er drauf passt, wäre das ja noch ne Alternative! @ Chase Gioberti: Sind sonst noch Anpassungen nötig?

Servus, hab letztes Jahr für meine Rally auch n Wertgutachten erstellen lassen. Den Kontakt zum Gutachter (praktischerweise bei mir im Ort) hab ich über die OCC herstellen lassen, bei denen ich das Schätzchen auch hab versichern lassen OCC Oldie Car Cover Das Gutachten hat mich n guten Hunni gekostet. Hoffe ich konnte helfen, Gruß Philipp

Servus, ich muss das Thema nochmal aufgreifen! Hat jmd. ein paar Infos zu den spanischen Motoren gesammelt? Ich habe grad nen 73M in meine Rally 180 eingepflanzt und bin für alle Infos dankbar! Danke und schönen Sonntag Philipp.

Besten Dank. Leider nicht grade ein Schnäppchen....

Servus, kann mir jmd. sagen, wo ich eine Schnarre in Durchmesser 85mm für 12 Volt PX Zündung, sprich Wechselstrom bekomme? Die, welche ich mir bestellt habe, hat leider nur Durchmesser 75mm und passt somit nicht. Bin für jede Hilfe dankbar. Gruß Philipp

So, die Suche ist immer noch aktuell! grad jetzt, wo der Winter vor der Tür steht und man wieder viel Zeit hat...

Kann ich dir meinen 180er auch noch vorbei bringen? Da müsste das Schaltkreuz gewechselt werden

Also ich glaube ich muss dieses Jahr noch einen der letzten sonnigen Tage nutzen, um mal mittels GPS die Vmax meiner 180er Rally zu ermitteln. Ich bilde mir ein, dass meine Rally an die 100 rankommt! Naja, einfach mal testen...halte euch auf dem Laufenden!

SUCHE immer noch nen 200er Motor zum "einhängen und losfahren"

Hallo Zusammen, ich würde meiner Rally 180 gerne etwas mehr Dampf spendieren und suche daher einen gut erhaltenen, also fahrtüchtigen PX Motor mit min. 200ccm³, gerne auch schon bearbeitet. Der Standort sollte möglichst in NRW, Umkreis 150km um 59757 (Dortmund, Bochum, Paderborn, Köln) sein! Bin für alle ernstgemeinten Angebote offen, gerne per PN. Danke & Gruß Philipp

************************************************************** Pushbeiträge ausgeblendet, puschen ist erst nach 7 Tagen wieder erlaubt. Weiterhin: Das sieht aus, als wenn entweder die Gabel oder das Chassis krumm sind, da das Vorderrad zu weit hinten steht. Gibt's da was zu zu sagen? ************************************************************** Keine Ahnung was du meinst...da gibt es nichts zu sagen! Ich hatte damit keinen Unfall, falls du auf so etwas hinaus willst...

Ich verkaufe wegen Zuwachs meine Smallframe... Typ: PK 50 XL Erstzulassung: 05.02.1990 Kilometerstand: 20500 km Veränderungen: 75ccm³ Polini, Rennauspuff Polini, geändertes Primär, verstärkte Kupplung, weiße Blinker, neue Pirelli Reifen, neue Bremsbeläge vorne, Chromgriffe und Riffelblech Sie stand jetzt ca. 2 Jahre in der Garage, springt allerdings beim 3ten Kick wieder an. Die Sitzbank ist leider etwas in Mitleidenschaft gezogen, der Lack an manchen Stellen auch nicht mehr zu 100% i.O., da vor Jahren mit der Klickerdose lackiert. Möglicherweise muss man das Schaltkreuz wechseln, da der 3te Gang ab und an mal rausspringt. Ob noch mehr gemacht werden muss, kann ich nicht sagen, bin die Vespa schon lange nicht mehr im Alltag gefahren! Eine Kiste mit Smallframe-Zubehör (siehe Bild) gibt´s auch noch dazu. Dabei sind Zylinder, Kopf, Seilzüge, Felgen, Spiegel, div. Düsen, Zündkerzen, etc. pp... Bei Interesse gerne mehr Infos/Bilder. Die Vespa kann gerne besichtigt und probegefahren werden. * Preis: 450? VHB * Versand: Kein Versand, nur Selbstabholung * Kontakt: PN, E-Mail Standort: 59757 Arnsberg-Voßwinkel ************************************************************** Pushbeiträge ausgeblendet, puschen ist erst nach 7 Tagen wieder erlaubt. Weiterhin: Das sieht aus, als wenn entweder die Gabel oder das Chassis krumm sind, da das Vorderrad zu weit hinten steht. Gibt's da was zu zu sagen? **************************************************************

Hallo zusammen, nach einigen Wochen der Freude mit meiner Rally merke ich immer mehr Sachen, die nicht ganz so zuverlässig funktionieren. Dazu gehört auch der Blinker. Es ist kein Blinken, sondern nur ein "Glimmen" zu entdecken. Liegt das am Blinker-Relais? Wenn ja, wo sitzt es und wo finde ich Ersatz? In den Online-Shops gibt es ja viel, aber auch viel zu viel... Hoffe ihr könnt mir weiterhelfen! Danke! Gruß Philipp