Kehrmaschine

Hey vielen Dank. Genau auf so eine Aussage habe ich gewartet. Dann wirds die Cosa Kupplung mit 21 Zähnen und der Rest wie von dir beschrieben

Hab schon paarmal was in den Staaten bestellt, aber Zoll kam immer auf die gesamten Versandkosten. Gut zu wissen, dass es eigenltich so nicht stimmt, aber Lässt sich wahrscheinlich auch schlecht differenzieren, was für die Einfuhr war etc wies halt im Wiki beschrieben steht. cya Chris

So heute endlich zum Häring geschafft und Zylinder&Kolben abgegeben. Richtig cool bei denen, alles total alt, aber schön :) Provisorischen Motorhalter gebastelt. cya Chris

Zylinderkopf hinzugefügt Zylinderkopf hinzugefügt

Wenn das auch auf einer PX 80 Lusso E drauf war, dürfte ich es ja haben. Nur ist bei meinen ein Flügel abgebrochen Wegen Zylinderkopf habe ich Gravedigger schon kontaktiert, brauch aber erst meine Kurbelwelle wieder und das dauert noch ein wenig cya Chris

Hab nach Tagelangen lesen was zusammengestellt Mein geplantes Setup: (die fetten Teile hab ich schon, der Rest lässt sich noch ändern, falls Vorschläge da sind) Polini 177 ccm, 14/100 gehont GS Kolben Mazzu Langhubwelle 60mm, bearbeitet von Kaba PX 80 Gehäuse 1.5 mm Fußdichtung Malossi 166ccm Kopf RD 350 Membran MMW2 oder Eigenbau Keihin PWK 35 Cosa Kupplung 23Zähne 125er Getriebe mit 65er Primär Mein Vorhaben: GS Kolben → seitliche Kolbenfenster fräsen, Ölbohrungen bohren anlang der Stehbolzen, Boostportfenster vergrößern Zylinder ->Auslass 1,5mm höher(wegen Fußdichtung?), Fenster im Fuß öffnen Gehäuse → Überströmer anpassen, Einlass für Membran, aufspindeln für „großen“ Zylinder 166ccm Kopf → von Gravedigger bearbeiten lassen Meine Fragen: Welches Lüfterrad? PK? Welches genau? Welches Getriebe? Welcher Resonanzauspuff? Sollte eintragbar sein :( Welche Verdichtung für Malossi Kopf? Welche Quetschkante? cya chris

Ok, etz hab ich auch 1 Thread gefunden ;) Wohl bissl schlecht gesucht Aber die Suche nach einen Mitmacher gilt immer noch. Die 35er gibts günstig nur im 2er Pack. Danke an alle bisher wegen Zoll. Auf der Zollhomepage finde ich mich nicht zurecht. Suche jmd. der auch Interesse an einen PWK 35 hat

Hi, suche eine MMW2 ohne Membran, evtl nur Boden. Und ein 125er oder 150er PX Gehäuse evtl mit Getriebe cya Chris

Hi, hab festgestellt, dass die Preise für Vergaser doch ein wenig niedriger sind als bei uns. Leider finde ich den Zoll% dafür nicht. Kann mir jmd. weiterhelfen? Würde dann, wenns nicht zuviel wird, bestellen und bräuchte noch einen 2ten Besteller. Es geht um einen Keihin PWK 35. Kostet laut Keihin.de 248?. In Amerika ca. 330 Dollar für 2 Stück + Versand, Zoll, MwSt. cya Chris

So, war am Freitag bei Stefan(Kaba) und seinem Kumpel, danke das du/ihr meine Welle noch angenommen hast/habt, danke für das informative Gespräch und das Gehäuse. Freue mich schon aufs abholen und auf eine hoffentlich genauso tolle Unterhaltung. Leider hat der Häring am Freitag nur bis 1300 offen und das hab ich nicht geschafft, also am Montag nochmal anrufen/vorbeifahren. Sonst hat sich nicht viel getan, war nicht zu Hause. Muss noch das Beinschild richten(hat oberhalb einen Knick). 3 Winkel hab ich gefunden für Motorhalter, genauso wie ne Holzplatte, aber dann wars es auch schon. Mal schaun was nächste Woche bringt. cya Chris

Leider war ich die letzten 2 Tage nie da als der Postbote da war, morgen ist der GS-Kolben dann da. Dann kann der Zylinder zum hohnen auf 14/100 . Und ein Termin bei Kaba hat meine Welle dann auch noch morgen. Zumindest gebe ich sie ihm mal und hole ein anderen 80er Motor. Da mir das mit der gebrochenen Auspuffhalterung zu blöd ist. Meinen Block kann ich dann wunderbar für Versuche missbrauchen(ÜS fräsen, etc. :) ). Frage zum Zylinderkopf: Man liest immer von einen Kopf von "Gravedigger" bearbeitet. Einen vom 166er. Kann man den so bei ihm erwerben und oder muss ich mir einen kaufen und dann zu ihm schicken?(ich glaube ich sollte ihn einfach mal kontaktieren ;) ). Wird das dann der gleiche Kopf wie der bei SIP verkauft wird? cya. Chris

Hi, steht oben ;) cya, Chris

Kolben ist mit Zubehör

Hi, alle Teile sind mir und stehen nur hier zum Verkauf. Standort: 93326 Abensberg oder in Regensburg Wenn Preise sehr weit ab vom Marktdurchschnitt sind, bitte Bescheid geben. Bin neu im Thema "Vespa". Alle Preise. Polini 177ccm Zylinderkopf, NEU Preis: 29? incl Hermes Polini 177ccm Kolben neu mit Kolbenringen, Sicherungsringen und Bolzen kein Übermaß Preis: 40? incl Hermes PX80 elestart Lüfterrad. Eine Schaufel ist ab 30? incl Hermes Kupplung PX80, 20Zähne Preis: 15? incl Hermes Gepäckträger hinten, schlechter Zustand. Nicht verbogen Preis: 10? excö Versand Px80 Lusso E-Starter/Anlasser. Funktioniert Preis: 18? incl Hermes original Vergaser, Teil abgebrochen mit Vergaserwanne und was ich alles finde Preis: eine Flasche Bier original Auspuff, dreckig, aber nicht durchgerostet, leichter Aufsitzer Preis: zwei Falschen Bier cya Chris

Gestern ist ca 24h nach Bestellung schon das Paket gekommen :) Das ging richtig flott :) Konnte dann auch gleich weiter zerlegen, wurde dann aber von meiner Freundin daran behindert weiterzumachen ;) Bin noch im Kontakt mit Kaba und hoffe das er Zeit hat für meine Kurbelwelle und warte noch auf den GS-Kolben, dann mal Kolbenspiel messen und vll nachbearbeiten lassen. 14/100 sollte laut diversen Threads ein guter Wert sein?! Aber ich rede hier drin eh nur mit mir selbst :D und erwarte darauf nun keine Antwort... Leider lässt mein Stundenplan es kaum zu richtig zu schrauben, hock die meisten Zeit in der FH Aber nächste Woche wird ein Motorhalter gebraten(wenn er auf der Werkbank liegt, lässt sich ned so toll schrauben) und die Blinker zu. Leider verzögert sich alles, weil ich mein neuen alten Brief und Nummer erst Ende April bekomme :( Und davor brauch ich auch nicht Strahlen lassen. cya Chrsi

erste Bestellung ist getätigt, hauptstächlich wegen der Kronenmutterschraube und ein Polradabzieher. Hab dann noch den 177er Polini bestellt und eine Mazzuccheli Langhubwelle. Die Welle gib ich Kaba, sobald ich mit ihm Kontakt aufgenommen habe und er Zeit hat, zum bearbeiten und verschweißen. Dann habe ich noch den GS-Kolben bestellt, aber hier ausm Forum. Such auch nebenbei dann ein wenig nach ein 125er oder 150er Gehäuse, aber nur wenn ichs günstig schießen kann. An der Karosse hab ich auch noch nicht weitergemacht außer Bleche hergeschnitten für Blinker und hinten fürs Heck was.

Hi, hast pn

Ich weiß zwar nicht was die Scheibenbremse mit dem Budget vom Motor zum tun hat, aber wenn du meinst. Also meine Auflistung: -Polini 177 -GS Kolben -mazzuccheli Langhub überarbeiten und verschweißen lassen von Kaba -Auf Membran(RD350 ?!) umbauen, Membranblock kann ich mir fräsen lassen(ist ggf. billiger als kaufen) Oder vll doch bei Drehschieber bleiben? :D Weiß noch nicht -Mikuni 30 Macht bis jetzt ca. 580? + Bearbeitung von Kaba und Material für den Membranblock und Unkosten für die Fräser + Vergaser Ggf stocke ich das Budget (für den Motor) noch auf. Bräuchte dann noch kurz ne Hilfe für Getriebe, Kupplung und was den Auspuff betrifft. Und den Rest. Dichtungen, Lager etc. Vergaser, Getriebe könnte ich mir auch vorstellen gebraucht zu kaufen, um Kosten zu sparen. Möchte bald anfangen zu bestellen, weil ja z.B. Kaba anscheinend viel zu tun hat. Noch 2 Fragen: 1. Man liest immer das Aufspindeln besser ist als ein abgedrehter Zylinderfuß. Leuchtet auch ein. Aber gab es schonmal Defekte auf Grund eines abgedrehten Fußes? Ist ja schließlich nur Minimalst. 2. Kerben beim Einlass als Anti-Tuning-Vorrichtung bei 80er Motor. Konnte mit der Suche nicht viel finden. Was hat es damit auf sich? Wie dramatisch?

hast pm, hätte auch die welle, die du suchst

Danke, aber müsste schon sehr billig sein für die Entfernung ;) Sind 100km einfach, also 200km und dann Abholung nochmal 200km macht 400km. Was ist so ein Durchschnittspreis für alle Vespametallteile? Mein Vater hatte für seinen Triumph mal in der Nähe angefragt, da war der Preis 150?/h, weiß aber nicht mehr obs nun Sandstrahlen oder Trockeneisstrahlen war, aber 150?/h ist schon ein stolzer Preis. Anderseits ist hier noch ein Betrieb, der auch Pulverbeschichtet, da Kosten z.B.: 4*15" Stahlfelgen strahlen und silber pulvern 90?. Also voll i.O., finde ich. Werd bei den beiden mal fragen, was das strahlen kostet.

Bin noch nicht weiter, hab kein Gas mehr fürs Schweißgerät und brauch noch ein Sandstrahler für den Rahmen. Bräuche noch Hilfe beim Zusammenstellen der Teile für den Motor. Budget hab ich mal auf 1000? festgesetzt. -Polini 177 -Langhubwelle(welche? überarbeiten lassen?) -30er Vergaser(welche Marke?) -Getriebe und Kupplung? -? cya chris

Hi, komme aus Niederbayern und bin dabei eine PX80 Bj 96 wieder aufzubauen. Hab die Vespa letztes Jahr für 150? gekauft. Motor war fest, Vespa stand schon etwas länger rum. Nach dem Ausbau des Motors musste ich ersteinmal etwas am Auto schrauben(Umrüstung Autogas) und danach verlor ich die Lust. Diese Woche habe ich wieder angefangen. Hier mal ein paar Bilder: zum letzten Bild: Kann man den Motor noch verwenden? So, mittlerweile ist die Vespa komplett zerlegt, also zumindest der Rahmen und die Blechteile. Bissl Flugrost, keine Durchrostungen. Vordere Kotflügel ist im hinüber. Sonst alles i.O. Beinschild leichten Knick(bin noch dabei). Hab mir hier übers Forum nun Papiere und Nummern einer 84er PX gekauft und werde sobald ich die Teile habe, meinen Rahmen umschlagen lassen. Blinker vorne schweiß ich zu. Löcher für Vespazeichen ebenso. Heckblech wird clean, weiß aber noch nicht wie. Handschuhfach, Gepäckhaken und Benzinhahn müssen weg, wohin mit Letzterem? Der Rest wird sich ergeben. Motor bin ich mittlerweile für einen 177 Polini, bin aber noch fleißig am Lesen. Bräuchte da hilfe beim Auswählen der Komponenten. cya chris

Hallo, suche PX Rahmen mit Papieren Bj vor 89. Gerne auch nur Nummern, Typenschild und Papiere. Zustand Rahmen egal. Falls Rahmen nur Niederbayern, Oberpfalz. Raum Regensburg. cya Chris