Martin W

Folgendes gibts im Rahmen des Frühjahrsputzes zu erwerben:

Kurzer Vierter von Harry Barlow. Neu und unbenutzt. Spezifikationen gibts im Topic " Pro Porting smallframe close ratio 4th gear". FP 100.- inkl.Porto

->reserviert für "challenger"

Standort ist 86720 Nördlingen, Teile könnten natürlich gerne auch abgeholt werden.

Ansonsten is das Porto im angegebenen Preis schon drin. Verhandelt werden kann nicht, die aufgerufenen Preise sind günstig genug.

10%des Verkauferlöses gehen an das GSF. Halleluja.

Bei Interesse bitte PM.

Folgendes gibts im Rahmen des Frühjahrsputzes zu erwerben (INZWISCHEN IST ALLES SCHON WEG/RESERVIERT, BITTE BEACHTEN):

1.

Haube 50SS, wie abgebildet, original. Kleiner Bruch auf Höhe des Zylinders, nicht schlimm. Ansonsten tiptop. FP 50.- inkl.Porto

-> reserviert für Don Vespone

2.

Haube 50SS, wie abgebildet, original. Kleines Stück abgebrochen, s. Bild (an der hinteren Bohrung für die LüRa-Abdeckung), leichter Farbnebel, nicht schlimm. Ansonsten tiptop. FP 50.- inkl.Porto

-> reserviert für Mr.Vespa GS

3.

Kantenschutz SS90/SS50 original Piaggio, NOS, unbenützt. FP 60.- inkl. Porto

-> reserviert für dosohoso

4.

SS90/SS50 SITO Banane, gebraucht. Kleine Delle, bisserl Oberflächenrost. Hab das Ding schon gefahren, is recht ordentlich. FP 60.- inkl. Porto

-> reserviert für udo

5.

SS90/SS50 Tacho, gebraucht, original. Funktioniert, war noch nie offen, Glas hat keine Risse aber Farbspritzer abbekommen (müßte man halt mal aufpolieren). Chrom und Ziffernblatt noch sehr gut.. FP 80.- inkl. Porto

-> reserviert für dosohoso

Standort ist 86720 Nördlingen, Teile könnten natürlich gerne auch abgeholt werden.

Ansonsten is das Porto im angegebenen Preis schon drin. Verhandelt werden kann nicht, die aufgerufenen Preise sind günstig genug.

10%des Verkauferlöses gehen an das GSF. Halleluja.

Bei Interesse bitte PM.

Danke fürs Angebot, aber ist inzwischen schon alles erledigt.

Motor läuft und ist eingebaut, fährt sich sehr schön.

Hatte noch nie ein hohlgeprägtes Vespaemblem in der Hand, denke aber, dass das mit der milimeterdicken Folie auf/unter nem normalem Schriftzug nicht gut ausschaut.

Ich nem immer Patex.

aber die dunlop kehre ist die tiefste stelle. von dort geht es über das schuhmacher S steil nach oben.

Die Stelle hab ich Anfangs auch im 4. probiert, hat aber nicht hingehauen. 2.34er ohne kurzen 4., 3.00er Reifen, ca. 17PS. An der Stelle brauchts wohl "richtig" Leistung für den höchsten Gang...

Ansonsten seh ich das ganz genauso wie Maedmax: lieber insgesamt a bisserl zu lang übersetzt, da fühl ich mich als Nicht-Rennsportler (im Schnitt ein mal pro Jahr auf der Rennstrecke) einfach wohler...

Werds beim kommenden KK mit kurzem 4., 28er DRT Ritzel (2.43er Übersetzung) und 3.5er Reifen probieren.

Hab meins inzwischen auch geöffnet:

Ein leckerer Schoko-Weihnachtsmann und PK-Blinkergläser in weiss. Für letzteres fehlt mir zwar der Roller und a bisserl der Style-Knowhow, aber egal: vielleicht kann mans mal gebrauchen.

Merci, auf jeden Fall!

Gibts nicht.

Ich hab die Kupplung bisher auch nur befingert.

Lauro sagt ja, dass er mit der Kupplung drei QM Starts packt, dann feilt er die Beläge (Nasen?) frei und weiter gehts. Das Ganze kann man wohl ein paar mal wiederholen, bis die Dinger im Sack sind.

Bei durchschnittlicherer Fahrweise, ohne 30PS-Dauerstarts, wird das doch sicher länger halten...

Äh Bluenote, hast du ein Bunte/Gala Abo???

Sieht nach RAL mausgrau aus...

Logo, Bilder bitte!

Wann wird eigentlich ausgepackt?

Wenns Packerl kommt?

Am 24.?

Schon verpackt!

Die Werkstatt is seit nem halben Jahr in der Nürnbercher Strasse! Komm mal vorbei auf ein Becks.

Spiegel is der ganz normale Bum...

Das Winterprojekt ist fast abgeschlossen...

Die GT hat jetzt nen 200er Motor mit dem typischen O-Tuning, läuft pfundig.

Noch etwas an der Elektrik spielen, Hauptdüse bestimmen, das wars hoffentlich...

Oldie-"Optik" und a bisserl mehr Leistung?

Also ein T5 Auspuff mit Röhrchen hintendran:

Kann man sicher ohne Probleme auch noch auffälliger gestalten.

Und hier in der mitte noch die andere:

Ich hatte massig Bilder von den Corse Modellen, leider ist mir vor nem Jahr oder so die Festplatte mit den privaten Fotos mechanisch abgeschmiert...

Hier die "Garelli" Variante:

Hätte auch Interesse!

So ein Projekt muss man unterstützen:

Hab eventuell Blinkergitter für dich. Muss mal kucken, ob die für PK oder PX sind.

Sieht fein aus.

Geiler Roller!

Ich hab hier Trash ohne Ende und bin sehr gerne dabay.

Bitte keine alten Reifen oder so nen scheiss verschicken, da hat jeder selbst genug!

Ich bin auch dabei.

Wichteln ist inzwischen Routine und a riesen Gaudi.

Irgendeine Vorgabe ist aber sicher nicht schlecht, das Thema für die diesjährige Wichtelrunde am Stammtisch vor Ort heisst z.B. "Bierkrüge".

bitumenmatten an derart exponierten stellen sind so "toll" wie eine gummimatte auf dem trittblech.

Seh ich anders. Aufm Trittblech steht das Wasser, unter der Seitenhaube kann keine Pfütze liegen bleiben.

Ja, bis auf den Pinasco. War eingetragen als 133er Polini.