poppa

ja, würde mir das ding aber zu seite legen, die sind richtig gut gruss

den werd ich mir mattieren, damit er nicht so glänzt gruss

das geht, ich würde dir dann aber echt das werkzeug empfehlen, dann geht es auch ohne warmmachen gruss

Sers, da es ja neben Motorenproblemen bei uns auch öfter mal um "Schtailprobleme" geht mache ich mal dieses Topic auf. Hier bitte alles zum Thema style an der Lambretta reinhauen. also S-type, Zusatzscheinwerfer, Sitzbänke, Nagellack etc. gerne auch Bilder und Anregungen. So kann man sich hier immer wieder Inspiration holen (style ist hier naturlich nicht qualitativ gemeint, das kann man sich nicht nach anleitung zusammenbauen, man hat es oder nicht. Es geht in diesem topic auch nicht um diese form von style sondern viel mehr um verschiedene stielrichtungen, die man einem roller, ganz qualitativ, angedeihen lassen kann. die motorleistung, respektive die schwanzgrösse oder die ausprägung des selbstvertrauens ist hier nebensächlich. ich bitte darum selbiges in: "wer hat welche leistung", "gibts auch hübsche rollerfahrer", oder eins von graf G-Punkt's unzähligen detailtopics zu verschieben) gruss poppa ich fange auch gleich mal an: hat jemand eine idee, wo ich den luftrichter von für die originale scheibe aus edelstahl heerbekommen kann (siehe bild)

wieso zu lang? die die ich kenne sind genauso lang wie ein normaler und selbst wenn er minimal länger ist sollte das passen. anssonsten kannst du bei schmiddy exzentrische konusse für die motoraufnahme bekommen, dann ist das thema auch erledigt. ich fahre zum beispiel einen taffy auf meinem oansa, der ist auch länger, das funzt prima auch mit originalen koni and der motoraufnahme. gruss

ich meine den originalähnlichen sebac. der verändert sich in ca 2 wochen in richtung butterweich bis unfahrbar...gut, man kann das auch komfort nennen.... fazit: escort; gut und günstig

bist du den sebac jemals gefahren? anscheinend nicht, sonst würdest du den hier nicht empfehlen das teil ist vollschrott!!!! da würde ich lieber den mec eur fahren. und seit wann ist der escort länger? kenne nur den in serie drei länge???

würde auch auf falschluft prüfen, auch auslass, das könnte ja deshalb so laut sein. zum thema gaser, schraub mal den düsenstock raus und schau nach ob die letzte zahle eine 1,2,4,5,6,3 ist, das ist dann auch die riehenfolge von mager -> fett. gruss

die mitgelieferte (weiss nicht wie die heisst) im mittleren clip

was ist daran sexuell wänä, ist ganz schön pervers sich an behinderten aufzugeilen, findeste nicht. will sehen, was sich machen läst, welches modell fährst du (gp sx etc)? Ich kann dir genau sagen, wie der ganze schmodder da hin kommt. das liegt an dem ALTÖL, das du vollschwabe die ganze zeit in den onsa wirfst. gruss

wir bedüsen das setup immer mit ner 310er hd, ist aber etwas zu fett. die 290er hat nem kumpel bei vollgas nen loch in den kolben gebrannt, allerdings mit devtour. würde mal mit 310 anfangen und dann runterdüsen. gruss

denke ich auch, sind ja auch nur 80 kilometer für dich, andere nehmen 1000 auf sich für das treffen gruss

mach ich, ist blau gut?

och kelle komm doch

hatte schon im england topic gepostet. wir müssen uns mal in minderheim mit schmied und den schwaben zusammensetzen und dann wird das dort definitiv geplant. gruss

danke marci hab auch nen neuen haarschnitt beim ersten video biste erschrocken, gell, weil es dir gefallen hat....

bernd, ich hoffe es gibt dieses jahr einen pokal für die weiteste anreuse mit/ohne rolla weil: ich komme edith findet das auch schön: ICH KOMME: dieter zieh dich warm an und das schlägt dem fass den boden aus: isch komme immer wieder von den "blad brasas"

welche clubgrössen??? der selbstzufriendene? der verkappte schwule? der kernassi? keine ahnung wovon du da sprichst marci darci ich fahre, die stuttgardter fahren und schmiddy fährt, wenn du mitkommst, bazi bernd haben wir genug für eine analkette. lass uns das mal in minderheim besprechen. gruss poppo

So ihr Fixer, jetzt habt ihr es geschafft weil hier nix mehr los ist: komme ich nach minderheim!

ich denke der monza macht nur in der rohversion und nur mit 62er welle sinn, und zwar nur weil die kanäle dann kleiner sind als beim onasa und man mehr freiheit zum fräsen hat, alles andere ist doch sinnlos, oder nicht. und bei dem preis kann man dann doch wieder den onkel oistheereichler machen und in die fremdenfreundlichkeit reingehen. gruss edith mag den mod der es verschoben hat

bin sie nur auf lammys von bekannten gefahren. sie sind sauhart und das problem ist dämpfen sowohl auf druck als auch auf zugstufe. aber fahren kann man die durchaus, wenn man viel wiegt und es hart mag. bei regen würde ich das aber als grenzwertig emfinden.

casa clubmann bringt mehr leistung als der dl200 ist aber teurer, ich würde einen af clubman draufmachen, der koster knappe 100 öcken hat gute leistung und verareitung. ist etwas lauter. ansonsten dl200. wenn geld keine rolle spielt casa clubmann (150 eusen). gruss edith: wenn du den casa krümmer verwenden willst, kannst du eh nur den dl200 nehmen

fülle es gibt ein kleines problem mit mindelheim: ooops

mb pins passen und wiseco muss umgesetzt werden, wie beim oansa auch

mb schmiedekolben oder den wiseco mit anderer welle gruss