Pornstyla

mein popo freut sich schon mal, mal sehen was die zahlen dazu sagen. untenrum ist der noch lahm und will noch nicht so richtig, aber das ist auch eine düsengeschichte. mal sehen was draus wird.

bin heute nochmal ne runde mit dem quattrini gefahren, morgen und sa nochmal bisschen fahren und versuchen zu bedüsen. dann werd ich den erstmal bisschen fetter fahren und so auch auf den prüfstand gehen und mal schauen wo man was noch machen kann.

wie geil ist der denn????

ja ja, beim nächsten schönen wetter werd ich mal fahren

ist eh mistwetter

wem wo kommt der quetschkante von weg???

du willst ja nur deine signatur löschen können!!!!

besser is das

das ich direkt in den bus ausrollen lassen kann??? trau mich noch nicht so ganz, will ja nix kaputt machen! ach was solls, ich lass den bei 9000 einschleifen!

noch keine zeit gehabt und für den notfall bräuchte ich einen der hinterherfährt mit dem bus

wenn ich glück habe kann ich am 19. auch eins trinken, bring dann aber mein alt selber mit!!!

hat hier jemand was gegen altbier trinker?????

genau, kaba hat mir diese variante empfohlen und bevor ich 2 mal zahle hab ich mich gleich für diese variante entschieden.

komme grade aus der halle, IIIIT´s AAAAlive........ die 200er welle hat den grund weil sie härter ist, somit bisschen mehr bearbeitet werden kann und die gefahr des verdrehens minimiert wird. na so ganz ins blaue ist das ja auch nicht

bis zum 19. hab ich aber noch nicht den neuen topf, aber bin trotzdem gespannt! ;)

so, ich klinke mich jetzt mal für die nächsten stunden aus, werde jetzt in die halle. der bangbus braucht liebe und solange ich keinen zündfunken habe brauch ich mir keinen kopf über nen topf machen!

wie edit oben schon sagte geht es wohl in richtung charger177

ich hab nichts dagegen wenn der dampf hat, das band sollte aber nicht so sehr spitz sein damit ich auch mal ne längere strecke fahren kann. edit sagt der charger ging mit in die überlegung ein bevor gefräst wurde! ;)

im schlimmsten fall geht demnächst ein zylinder nach duisburg!

ich muss mich da auf andere verlassen.

das sind jetzt werte aufgrund von erfahrung, vorschlägen und bauchgefühl. nacharbeiten kann man immer noch, aber alu wieder dranfräsen ist schwierig.

oh das kann ich dir garnicht genau sagen

aus dem heutigen kicktag wurde ein f**ktag! alles schön zusammengebaut mit teilen die liefen, alles noch irgendwie geschafft und dann.... kein zündfunke!!!! plötzlich noch ein kleiner schock zum wach bleiben, sprit läuft aus dem vergaser....!!!! dabei bin ich doch so geil auf den motor! naja, morgen mal fehlersuche, aber erstmal ein bier auf den schreck!!!! im bezug auf die steuerzeiten und bearbeitung wurde jetzt folgendes gemacht: Auslass im durchmesser vergrößert. auslass im zylinder vergrößert. einlasssteuerzeiten wie schon beschrieben. ansonsten auf 128 und 191 gefräst mit der option über den fuss noch bisschen was verändern zu können. mal sehen wie der läuft, bisschen mehr fräsen geht ja später immer noch.

das mach ich schon 1,5 jahre, ich hab 5 autos, 1 roller, furze beim essen und alles isch chick

so, nachtschicht für heute beendet, habe schon einen leichten freuchten rand in der hose.... steuerzeiten sind gefräst und hoffentlich erfolgreich.