John F.

vor 2 Stunden schrieb FOX Racing:

Und hier die Muttern

 

http://www.mr-partsandstyle.de/epages/63328880.sf/de_DE/?ObjectPath=/Shops/63328880/Products/MM8

Die kosten bei dir 2,99€ für 15 Stück?

Sehr guter Kurz! Im Kartshop kosten die um die 1€ (pro Stück!)

vor 2 Stunden schrieb Truls221:

ich denke es lohnt sich aber so:

der kunde fährt 20 mal kurven. mit verschiedene statisch eingelstellter zündwinkel, auf eigene risiko.

und von die 20 mal kurven mit 20 statische zündpunkte überlagert, wird eine neue kurve programmiert.

Genau so haben wir es auch gemacht.

vor 1 Stunde schrieb KingOfBurnout:

Bisher habe ich alle meine Spitzenleistungen mit irgendwelchen Zündungen ohne passender Kurve zu meinem Motorkarakter erreicht. Es kann mit der Seletrra nur besser statt schlechter werden.

Mehr Leistung wirdst du nicht finden. Mehr Band Sicher und Vorreso auch

Ich war öfter in Italien zum trainieren, auch in Pomposa (geile Strecke!), und hatte noch nie probleme. Nicht in Italien und auch nicht an der Grenze.

Ich hatte mal ein Quatrinni Kupplung verbaut und bin den mit sae30 gefahren. 10-w40 geht bestimmt auch, oder ein anderes Oël für nasskupplungen

Aber ich verstehe nicht so weshalb man anderes öel nimmen soll für dieser Kupplung. Hat doch eher was mit die Beläge zu tun?

Gehen an der Kurbelwelle 2 rillenkugellager ???

Muss also ein schwimmendes Lager rein oder nicht ?

Klar geht das Ludy und nein muss nicht

Es gibt ja einige Vespa modelle wobei nur Rillenkugellager verwendet werden

Alles gute  aus Holland, Ludy

... (und) oder grosses primair zahnrad ausbauen

Stage6 = PVL

Malossi = Selletra (oder IDM)

Die Tabelle macht bei Höhenänderung eine ziemlich geringe Düsenänderung.

 

Es gibt solche Tabellen auch für andere Motoren, hier z. B. für Rotax Max. Dort ist die Düsenänderung mit der Höhe mehr als doppelt so stark.

 

Gibt es hier jemand, der das mal mit Lambdamessung selbst nachvollzogen hat?

@Karoo: Ist dieser Tabelle für Dellorto VHSB34?

 

Nadel K42 2.clip von oben

 

k24 nadel passt eigentlich immer ganz gut.

 

Fehler?

edit: welches mischrohr ist unter dem Nebendüse?

Die kannst du benutzen.

Ich benutze nur die, und vermute fast jeder hier im GSF.

Die ND mit dem hoheren kopf sind viel teuerer

http://live-itschrono.com/live-divers-auto/

Glückwunsch, junger Man!  

Dome,

Samstag is leider reserviert für Karts.

Wenn ich es richtig gelesen habe geht es samstags erst wiederam 17. oktober

Wolfy,

Van harte gefeliciteerd (und alles Gute)!

Wo gibt es im moment  Kupfer Kopfdichtingen für 60mm Falc?

Ich könnte 0,2mm starke brauchen.

heut mal die hartz 4.2 getestet. die liess sich erstaunlich gut einschleifen, mit den originalen belägen wohlgemerkt.

 

hat schonmal jemand alu reibscheiben getestet?

ja, getestet im harz 4 mit die grüne beläge.  fand ich total 

sehr hoher verschleiss und schwer damit zu starten.

da mussten hier noch 4 neuer rumliegen.....

Wieviel gramm hat eigentlich eine H4?

 

Da steht einiges:

http://www.scooter-center.com/de/product/3331318/Kupplung+MMW+Hartz+42+Vespa+Smallframe+V50+V90+SS50+SS90+PV125+ET3+PK50+PK80+PK50+S+PK80+S+PK125+S+PK50+XL+PK80+XL+PK125+XL+ETS+PK50+HP+PK50+SS+Hartz+42+PX+Polradabzieher+ESC+Version?meta=

Der erste Renneinsatz des 58x51 Dea war letztes Wochenende und der Italiener fuhr gleich auf den 2 Platz ...

aber was fùr ein Rennen war das?

Danke!

Erfahrung damit?

Ich hab 75kg

Ja, fand ich zu weich. 80-85kg

LTH hat eine 75lbs feder im program

Auch Privat Personen können bei Powerseal beschichten lassen. Ich war diesem Jahr bei Ihm.

WIESO?

Zitat Christian (PLC): "Rand aan de buiten zijde. De lip is om de schokbreker bij de band uit de buurt te houden."

Übersetzt sowas wie: "kante an aussenseite. kante is da um den Stossdämpfer vom Reifen weg zu halten."

Deshalb

Bund zur Lüra-Seite 

Kann man jetzt allgemein sagen, dass mit geschicktem Ausschleifen des Deckels und wenn man nicht schlechtes Karma hat und sich alles blöd addiert, die Hartz4 ohne Spacer fahrbar ist?

Ja, kann mann.