Deine GPX ist für PVL stator. Nichr fur IDM (Vespatronic usw).

Blau und schwarz - stator

Denke dein GPX geht nicht mit V tronic. Kannst auch beim Elven nachfragen um  sicher zu sein. Er spricht englisch

Antwort von Elven:

The couple of wires in gray sleve is for change ignition curve;if this 2 wires is connected is running at curve C2,when this 2 wires is not connected is C1 running.

Black and Blue is for Stator.

Gray is for Ignition Coil.

White is ground.Please connect this at metallic body of Ignition coil.(or negative pole);and connect at engine chassis.Purple is for Powerjet (or flash for gear shift) output.

vor 20 Minuten schrieb vespetta:

ursel meint noch, beschichtungsprobleme bei falc zylis sind mir nicht bekannt, 

 

Kann ich leider nicht bestätigen...

Bei der 60x54 Falc Zylinder die ich vor zwei Jahre von dir gekauft habe, is auslass seitig die beschichtung ab gekommen.

Habe mich direkt bei Lauro gemeldet. Obwohl ich den Zylinder von dir und nicht direkt bei ihm gekauft habe, sollte ich ihm den Zylinder zurück schicken und er hat es neu beschichten lassen. Auf seine kosten. War wohl ein produktionsfehler.....

vor 1 Stunde schrieb heizer:

p.s. für eine ktm 125 exc reicht sogar ein mono falc. sogar auf der geraden in mirecourt war die ktm langsamer

Der KTM hat ja auch nur 125 kubik

vor 3 Stunden schrieb loslowrider:

Kurze Frage bräuchte recht zackig einen neuen Kolbenring. Kann ich den von Wiseco nehmen?

https://www.lambretta-teile.de/Kolbenring-600x10mm-Wiseco-fuer-60er-Falc-Vespa-PV-PK

 

Schreib doch mal Marco an. Auf die Seite steht Wösner, Made in Germany oder Deutscher herstellung und Wiseco.....

Er weiss bestimmt welcher ring es ist und ob die past. Übrigens verwende ich die Wiseco Kolbenring im 60mm Polini Kolben

vor 2 Stunden schrieb helma:

Gibt es eigentlich für die 4er Kork Beläge ? Meine Sinter rupfen beim anfahren so extrem. Oder gibt es dazu Lösungen ? Normales SAE30 Öl im Motor. 

Ik denke nicht das öl oder die Beläge das Problem sind.

Hast du das ölleitbleich 100% richtig montiert. Also richtig zentriert?

ET2/4,  Zip SP(aber nicht alle!).

Sfera nicht. Hexagon soll spurverrsatz haben

vor einer Stunde schrieb alfonso:

 

 

https://www.kids.edingershops.de/Kinderfahrzeuge/Bobby-Car-und-Zubehoer/BIG-SOS-Light-Sound-SOS-Blaulicht-für-Bobby-Car::91106634.html?refID=googlebase&utm_source=googlebase&utm_medium=cpc&utm_campaign=pricing&gclid=CLHy2N2npNICFUUq0wodQiMIlw

 

Geht nicht:

Warnhinweise:

ACHTUNG:

Nur für den Hausgebrauch. 

Ps Heizer: Schwarzer Hupe Schnarre

vor einer Stunde schrieb heizer:

 

und das loch in der kaskade?

Ram-air einlass?

Alluplatte?

Wieso Hupe?

Klingel!

vor 9 Minuten schrieb clash1:

gibt es eine möglichkeit das oben abgebildete programm zu nutzen? die aufgeführte internetadresse funktioniert nicht.

Das ist ein käufliches Programm,

Wenn eingabe Venturi durchmesser geändert wird, ist es auch für VHSH zu verwenden.

Es gibt noch ein Programm, das nennt sich Nadelkalkulator_V3_4.xlsm. functioniert auch, vielleicht besser, sogar

vor 1 Stunde schrieb vespetta:

und nen dellorto gaser 

vor einer Stunde schrieb tarek85:

Ich habe folgenden Hebel, weiss nicht welcher es ist, da meine PK aus Holland war und da vom Werk alles Querbeet verbaut war.... pk mit v50 Gabel und so weiter..Finde leider auch keinen Kabelbaum dafür.  Wie sollte der Heben gebogen werden!? 

 

Zwar offtopic aber: Holländische Pk's habenalle  ab werk eine quasi v50 Gabel. Nur der automatic hat was in D. eine Pk Gabel.

Kupplungsdeckel passt schon, ist normaler PK

Am 26-12-2016 um 23:07 schrieb modcom:

Hello guys. Sorry for writing in english but my german is poor.
Anyway, im building my first vespa engine so i might be doing something wrong. But i cant fit the clutch.
Trying to fit the plc corse clutch in the drt denis mustang gearbox.
Have any of you tried that combo?

PLC Instruction video

http://best-racing-vespa.oneminutesite.it/

vor 14 Stunden schrieb Polinizei:

Servus John. Verwendet die Software nur die Festplatten ID zur Registrierung?

Edit: Bei der Software vom Amerschläger ist ein kleines programm dabei das man zuerst starten muss. Da kommt eine code heraus die man Amerschläger zuschicken muss. Das ist die Festplatten ID.

Mit ein kleines Programm kannst du dieser ID ändern in die ID vom deine persönlicher P4 Software.

Am 28-11-2016 um 16:17 schrieb Polinizei:

Aktuelle Software darf 3 mal neu installiert und "registiert" werden. Ab dem 4 mal kostet es Geld.

 

Ich hatte den gleichen 'problem' mit neuer Windows instalationen un finde es auch blöd das ich zahlen musste

Mit ein wenig Forschung habe ich entdeckt wie ich die neu registrierung vom Software auf meine Computer einfach selber machen kann.

Ach ja, es gibt ein kleines Programm dazu. Das ändert nix an die P4 Software, nür am Computer. (Festplatte)

Für Elven GPX brauchst du eine Zündung der 3 grad verstellt (1850 windungen). Zb PVL Stator 1442. Ich meine in Technik Algemein.

Als Zündspule kannst du jeden 'normalen'  nemen. Manche haben ein Zundspule von Malossi.

Ich habe ein Nagaraku (Orange) gibt es beim SCK. Original V50 funktioniert auch......

Rotor 945

Hier mehr dazu:

https://www.germanscooterforum.de/topic/231635-innenrotorzündung-für-vespa/?page=1

vor 25 Minuten schrieb KingOfBurnout:

Es gibt in 4 Wochen Vespatronic-Lüfter  für Selettra.

Samstag fahren diese in Bremen.

Und was hat der Selettra jetzt leistungsmässig auf dein Motor gebracht?

simmerringe kurbelwelle falsch herum montiert?

vor 35 Minuten schrieb lokalpatriot:

Aber ich werde wie du auch vorgeschlagen hast, die Nadel noch höher hängen und dann ggf. noch das Mischrohr größer wählen

Mischrohr grösser und Nadel tiefer (clip höher)

Schau dir nochmal den Grafik richtig an

Welcher vergaser?

Du könntest eine noch fetteres Mischrohr nehmen (270) und Nadel clip höher. Im unteren Schieberbereich wird das gemisch fetter.

Anschaulich:

TPos = clip position

Tube = Mischrohr

K24 Nadel

38-er Vergaser

Mainjet =  Hauptdüse

vor 14 Minuten schrieb t5undtets:

Springt ein Motor mit Bremsenreiniger an.....??

Scheinbar nicht iimmer, aber normalerweise: Ja!