Rötti

Hallo ich habe mir in Spanien eine Trialmaschine gekauft (vor etwa zwei Jahren). da hatte ich auch nur die spanischen Unterlagen vom Verkäufer,die dem TÜV vorgelegt habe.Die Maschine wurde einer Prüfung unterzogen und nach drei Tagen konnte ich die neuen Papiere abholen.Sollte ich die tage mal die Rechnung finden,bekommst Du ne Mail. Solltest Du Fragen haben ,was einzelne Teile kosten,ich bin gerade mit einer 125 PX fertig geworden.

Schau mal nach ,ob die Schraube für die Lichtschalterabdeckung eventuell eine der Adern einklemmt.

Vielleicht Adern am Lenkgestänge durchgescheuert?

ich glaube nicht das bei einem kurzschluß gleich alle Leuchtmittel def. sind oder gehen.Tippe ganz stark auf den Spannungsregler. Benutze mal die Suche,da kommst Du bestimmt weiter

wie schon oben geschrieben wurde ist jeder Vergaser für sich zu bedüsen. Bei mir lagen die SI-Düsen in der Regel im 108,110 oder 112er bereich.

Hallo ich habe bei meiner PX 125 Bj.1979 eine elektronische Zündung verbaut und den ZZP auf 21° v.Ot.eingestellt. Läuft auch tadellos. Nun wird aber ein DR 177 Zylinder mit Polinikopf eingebaut,der 20/20 Vergaser bleibt. Ändert sich jetzt der ZZP oder bleibt es bei 21° vor OT. MfG Rötti

dann habt erst einmal recht schönen Dank. Ich werde es für den Anfang einmal mit dem Pinasco oder Polini versuchen. MfG Rötti

Ich dachte eher an den 177er Pinasco da er aus Alu ist.Einen 24er Vergaser. Ich weiß nur nicht ob für 240 Euro nur der Zylinder oder der komplette Satz mit Kolben und Kopf geliefert wird.

Der Preis ist eigentlich nebensächlich.Der Pinasco kostet z.B. 240 € der DR um die 150 €.Der Preis unterschied kommt doch nicht von ungefähr und sind bei solchen Preisen die Zylinderköpfe dabei?Eine weitere Frage , wie verändert sich der Zündzeitpunkt?

Hallo ich werde im Oktober meinen Motor überholen.(Lagerwechsel, neu eindichten,ölwechsel,usw.) Dabei wollte ich einen neuen und größeren Zylinder verbauen (177ccm).Und damit stellt sich mir die Frage ob es ein Malossi,DR,Pinasco oder Pollini werden soll.Was habt ihr für Erfahrungen mit diesen Marken gemacht? MfG Rötti

Hallo Danke erst einmal für die schnelle Antwort. Den letzten Motor haben Wir mit Getriebe,aber ohne Zylinder und ZGP für 80 ?uro bekommen.Sag ,was Du haben willst.Werden uns schon einig werden.Muß halt nur passen ,das Teil. MfG Rötti Habe die Woche Nachtschicht,bin also erst am Nachmittag hier drin.

Hallo ich suche ein Motorgehäuse für eine PX 80 Alt ( V8X1T )oder die vordere Getriebehälfte (zum Kickstarter hin).Das Innen- leben ( Getriebe /Wellen ) brauch ich nicht.Das Teil sollte auch nicht verbastelt sein. MfG Rötti

Hallo durch die linke Bohrung kommt der Benzinschlauch. Rechts daneben,Gas-Chokezug sowie die Elt.-Leitungen. Darunter,Brems-,Kupplungs-,Züge für die Gänge.

Gestern noch einmal alles auseinander genommen,durchgemessen, wieder zusammen gebaut und siehe da sie sprang sofort an. Mehrmals an und aus gemacht,ohne Probleme. Heute gleich mal eine Runde damit gedreht und nach vier KM war es dann wieder soweit.Kurzer aussetzer und nach wenigen metern ging sie wieder ganz aus.Ließ sich noch einmal ankicken um nach zwei KM endgültig abzuschalten. Wer kann mir weiterhelfen?Wohnt nicht einer von Euch in der Nähe von Garbsen/Hannover?

Werde gleich mal loslegen und Euch dann berichten,woran es letzten endes gelegen hat. So long

Noch eine kaufen? Wäre dann die dritte!

Dank Euch.Die 80 er von meinem Nachbarn steht bei mir in der Garage.Kann mal schritt für schritt die Teile austauschen und ihm das Fehlerhafte ersetzen. MfG Rötti

Ich merk schon,das bringt hier nichts.Werde das Gute stück die Tage in eine Werkstatt bringen. MfG Rötti

das Gelbe gegen die Zündkabelspitze? Mußte durch den Zündkerzenstecker messen der Wert lag bei 9,07 kilo-ohm. Bei der alten Zündspule liegt er bei 5,70 kilo-ohm

Beantwortet mir bitte ersteinmal die Frage ob der pick up auch defekt sein kann,obwohl das Meßgerät 110 ohm anzeigt? MfG Rötti

Baujahr: 1979 Kabelbaum ist vor einem halben Jahr erneuert worden.Habe dazu 1,5mm einzeladern verlegt.Von daher schließe ich das mal aus. Kann es trotz der 110 ohm der pick up sein?

Es ist eine PX alt, die vor einem halben Jahr eine kontaktlose Zündung bekommen hat.Den Pick up habe ich durchgemessen.Das Meßgerät zeigte mir 110 Ohm an.Einen neuen gibt es in der Bucht für 17,20 ?uro. MfG Rötti

Hallo vorgestern bin ich mit der Vespa auf dem Schnellweg liegen geblieben.Nach kurzer Zeit ließ sie sich noch einmal anschieben, bevor sie kurze Zeit später gänzlich ihren Dienst einstellte. Da kein Zündfunke vorhanden war,tauschte ich die Zündkerze und die Zündspule.Ohne Erfolg.Danach verstellte ich stück für stück die Zündgrundplatte aber mehr als ein zu schwacher Funke sprang nicht dabei heraus.Wer kann mir weiterhelfen oder wohnt in Garbsen und kann sich den Mist mal anschauen? MfG Rötti

Grüß Dich ich habe meine PX 125 auf elektronik-zündung umgebaut. Dazu mußte ich auch das Polrad wechseln,obwohl das alte die Beiden überlappenden Zungen hatte.Ebenso braucht man eine Zündspule mit CDI-einheit und einen anderen Spannungsregler. Die Zündgrundplatte habe ich hier im Forum für schmales Geld Bekommen. Dann müssen einige Adern/ Drähte umgeklemmt werden.War nicht einfach aber ist machbar.Oder die Drähte neu anlöten.Geht am schnellsten. MfG Rötti

Bei mir hat der Prüfer sich auch angestellt,weil die letzten Nummern überhaupt nicht mehr zu sehen waren.Das Schild am Durchstieg interressierte ihn gar nicht,da man sie an jeder Ecke kaufen könne. Die machen auch nur ihren Job,der eine mehr,der andere weniger. Hauptsache am Ende klebt die Plakette am Blech.