Basti85

nee nee passt schon. ich wüsste jetzt auch nicht wie er ihn anders verlegen hätte sollen! und ich hab keine Lust auf lange warte Zeiten. hab ein fähigen Schweißer an der Hand der sich das alles anguckt und ggf abändert. weiß jetzt auch nicht warum der stinger nicht da unter lang laufen sollte. der Dämpfer wird nach oben weg gehen. das einzige was jetzt noch stört ist die Halterung. ich könnte ihn so montieren allerdings würde der belly am Bodenblech anliegen.

das Alles etwas Schwierig, mit dem Cosa motor! nächstes Woche kommt der schweisser. denn schauen wir uns das an. Halterung Traverse muss abgeändert werden und halt der Dämpfer. der stinger läuft ziemlich dicht unterm Motor. was spricht dagegen das der runter dem stossdämpfer raus kommt? edit: das echt alles sehr knapp und jetzt noch das Designe zu ändern ist doch sehr aufwendig. bei der schaltraste fängt grad mal der stinger an

die zeit rennt, ist einfach nichts mehr dran an so einem Jahr. erschreckend!!

mein Gott nun ist sie schonm 1Jahr und 8Monate alt

Mahlzeit, hat jemand noch eine Idee den Dämpfer unter zu bekommen. es sind bis jetzt 3 Ideen auf dem Tisch, allerdings funktioniert eine nur gut zwecks Kurvenlage! - die 180° Variante unter der schaltraste lässt nicht viel Kurvenlage zu. - das kürzen des Stingers und den Dämpfer zwecks schelle am Stossdämpfer ist auch nicht die sahne Lösung. - bleibt nur die 30° Variante nach oben mit einem Dämpferendrohr das die Abgase richtung Straße pustet. wenn ich mich zu dafür Variante entscheiden sollte kommt ein 200x80 Fox ran.

dieser hier hat aber ganz am Anfang 70€ gekostet http://www.sip-scootershop.com/de/touch/Details.aspx?ProductNumber=YSS6053402#Recommendations

das stimmt, allerdings könnte man auch noch locker 5mm weg distanziere ohne große Probleme zwecks spurversatz zu bekommen.

hier das bild. sind ca. 8mm

na klar!!!

und weiter gehts... habe mich für den 120/70 entschieden, wie sich das nun auf die Übersetzung auswirken wird! keine Ahnung. hat aber alles super geklappt und der Reifen ist top mittig! wie habe ich es gemacht: die Schwinge Lima Seitig komplett bis 0 runter geschliffen ca. 8mm. das habe ich mit Hilfe der wirsinghülse kulu Seite ausgleichen können! ich fahre doppel cosa breit und habe zwischen Felge und Trommel 2mm untergelegt. zum kuludeckel habe ich dadurch 5mm Platz gewonnen. passt und wie ich finde sieht gut aus

weil ist so... ich kann da ordentlich was am Dämpfer an Länge raus holen ca 10cm vielleicht wird er auch um 180° gedreht. naja beim tüv Versuch ich es mit mit meiner bsau taffspeed Eintragung.

hier einmal mein Motor. hatte leider kein Reifen zu Hand! Motor steht minimal zu weit rechts. wenn nötige distanziere ich das aus aber nur wenn der 120er am luludeckel schleift.

zu Aufhängung am Dämpfer ist eigentlich auch nicht anders möglich da das der cosa Block vorgibt. Das Passt schon die Aufhängung muss aber überarbeitet werden

da muss noch was passieren! und hier wohl auch

das hab ich mir auch gedacht ist am cosa Block angepasst... mal Sehen kürzen geht ja schnell

[emoji106][emoji106][emoji106][emoji106][emoji106] da isser jaaa

nö vom einem anderen gsfler! der die gleiche schon mehrere Jahre fährt. der Kollege soll sich lieber selbst zu erkennen geben!

und 1x Bilder von der ankerplatte

naja passt schon mal nicht nun weiß ich auch warum es den niederquerschnitt von 70 gibt!

wenn alles gut läuft hängt der Motor in 1h im Rahmen. mal sehen wie der 110/90/10 sitzt Edit: die Feder ist Grade nicht bauchig oder so.

war zu dem Zeitpunkt noch nicht fertig verschraubt! wie ist das gemeint mit verdeht verbaut

so eben alles aufm kopp gestellt! die hab ich gefunden http://www.scooter-center.com/de/product/7671297/Unterlegscheibe+auf+Kurbelwelle+unter+Kupplung+345x155x33mm+OEM+QUALITAeT+Vespa+PX80+PX125+PX150+PX200+T5+125cc+Cosa125+Cosa200+Rally180+VSD1T+Rally200+VSE1T+Sprint150+Veloce+VLB1T+TS125+VNL3T?meta=7671297*scd_ALL_de*s18717442718800*unterlegscheibe%20auf%20Kurbelwelle%20*7*7*1*16

so mal was konstruktives meiner seits. yss Federbein zerlegt... und ein passenden drehteil um die Kolbenstange zu zentrieren verbaut und wieder verschraubt

ich denke da forge ich pien sein rat (wie inmer) und lass sie so wie in der Schlachter gekommen in einem Stück Noch ist er nicht da