RossiAustria

siehste, daran hab ich noch nicht gedacht. werd ich mal machen. is aber ne PK keine PX

keiner nen tip?

serwasn! ich dreh durch! mein kleine pk 50 s (ohne batterie) will mit der elektrik nimma so wie es sein soll. (da hat angeblich ein supermechaniker dran rumgepfuscht laut aussage der vorbesitzerin) bevors losgeht: alle kabel komplett orichinol! also nix verbastelt! ja ich hab die birnen überprüft, ja ich hab mit der prüfschlampe überprüft ob überhaupts saft kommt, ja ich hab gschaut ob masse da is (schwarze kabel) extra noch von meina anderen vespa funktionierendes blinkerrelais getauscht kabel oben am scheinwerfer sind korrekt angeschlossen (schwarz, braun, weiss und lila. auch idiotensicher, weil verschiedene kabelschuhgrössen) alle kabel an den kontrollleuchten für fernlicht und blinkerkontrolle sind auch korrekt angeschlossen. (soweit ich mich erinnern kann, grau und rot für blinkerkontrolle, schwarz und schwarz/gelb für fernlicht) alle blinker ringsum auch korrekt angeschlossen. (schwarz und rosa, zumindest vorne. hinten hab ich jetz ned nachgschaut müsste aber auch passen) am blinkerrelais sind alle kabel korrekt angeschlossen. is eh idiotenischer weil markiert. (rot, grün und weiss) alles funzt bis auf die vorderen 2 blinker nicht. die hinteren blinken aber für meinen gschmack etwas zu langsam. jetz kommts! sämtliche rote kabel (also das vorne in der traverse, das hinten am relais und das oben am lenker für die blinkkontrollschlampe) blinken ganz schwach wenn ich mit der prüfschlampe rangeh, der blinkerschalter ist aber OFF. am regler oder wie das ding heisst leuchten alle anschlüsse (3 sinds glaub ich). die rosanen kabel vorne am blinker bekommen KEINEN saft. wenn ich das abblend oder fernlicht einschalte, is die hupe schweinslaut, bei ABB etwas leiser, bei FL fett lautes krächzen. bei licht AUS hupe nur minimales krächzen. ich find den verdammten elektrik-trick nicht raus. hoffe ihr könnt mir helfen. Ps: aufscheuerungen konnt ich keine finden. Pss: der pk 50 schaltplan ohne batterie is wohl der falsche, weil 1. kein regler angezeigt ist, sowie auch keine grauen oder rosanen kabel.

hat sich erledigt! habs gefunden. nennt sich nietkopfmacher.

bei mir steht demnächst auch ne primärkit revision an. mit was für nem werkzeuchs verniet ich denn die nieten?

Sers! Suche für meine PK 50 S ein HP4 Lüfterrad oder ein gut abgedrehtes originales.

für wie blöd hältst du mich?

naja christoph. recht hast schon, hab daran auch schon gedacht sie nur zu polieren, aba rot is nun mal ganz und garned meine farbe. bin echt schwer am überlegen. ich glaub ich mach mir 3 zettel, schreib jeweils was ich machen soll drauf, falt sie zusammen, wähle einen und lass das schicksal entscheiden. evtl. sollte ich die schwarze dafür hernehmen die is eh schon so matschig das wurscht is. ich werd da wohl noch ein paar monate bis frühling ist drüber schlafen. ps: was wär se denn wert, wenn ich sie nur schön polier und die roststellen mit o-lack ausbessere? an der hütte is nie was verbastelt worden. alles totaly orichinol! 2 vorbesitzer, wobei die ersten ein altes ehepaar waren und die 2te ne junge dame die das dingens nur gefahren ist. km hat se so um die 13000 druff. HAT NIEMAND ´N HP4 RUMLIEGEN?

logens! VERZINKEN!? schwarz matt hab ich schon, evtl. olivgrün und tarnfleck? kost aba wida viel asche und arbeit.

so siehte se momentan aus allerdings scheinwerfer schon repariert und heute per dampfstrahler vom schmutz befreit.

es sind 1,62m auf 2,05m also 3,32 m² müsste schon reichen...

naja auf customshows ect. wird se wohl nicht antanzen. und thema durchrosten: die is doch drunter lackiert... wird halt dann keine alltagskiste wenns regnet usw. wird nur wartscheins saulustig werden, wenn ich vom plüsch die nase voll hab und das zeuchs wida runterbekommen will! aber was solls? sowas hat wohl kaum einer, is ein absoluter hingucker und hat seltensheitwert. möglicherweise auch die beste diebstahlssicherung?

haltbarkeit: wenns "abblättert" neu mit sprühkleber druff wenns regnet: egal, dann wirdse halt nass. danach gibts ne wäsche mit haarshampoo *löl* trocknet ja wieder. kann ja auch noch nen kamm ins handschuhfach packen

boah, schokolade bis zum umfallen! mal anschreiben die jungs hehe! würde in ungefähr so aussehen:

holla die waldfee! jetz hab ich mir doch glatt ne 2te vespa zugelegt und ich glaub schön langsam bricht bei mir der vespa-wahnsinn aus! da der lack der "neuen" nicht mehr ganz so toll ist (auch n paar roststellen usw.) wäre eigentlich ne lackierung fällig. aber ich hab da noch gut 2 m² kuhfell weiss/lila aus plüschfell rumliegen. was meint ihr? ist es ne gute idee die ratte komplett anstatt zu lacken zu "plüschen"? dachte da einfach mit sprühkleber an der karosse und dem lenkeroberteil verkleben. sauberst verarbeitet versteht sich. würde das gut kommen? würde ich ausgelacht auf nem treffen? sieht sowas affig aus? was meint ihr?

ok, also nen linken... und welchen? den fürs 50erl oda den für 125er? weil da gübds ja 2 von denen.

sorry, isn 102ccm!

öhm da letzte passt ned? son shit. naja ok. setup derzeit: 102ccm parmaschinken kit (gibts beim rollershop in golling bei salzburg) 21er delo 19er ass (ja ich weiss, is zu klein aba hab nix andres) 2,64er primär (3.00er is scho in arbeit) polini pott (so wie der auf bild 1, aba für 50erl) hier mal pics vom parma zylinder + kopf:

Sers Gemeinde! Demnächst steht ein Auspuffkauf für meine Vespa PK 50 an. Was für nen Puff würdet ihr empfehlen? Nich vom Aussehen her, sondern Leistungsmässig. Simonini, Polini oder gar den orichinol PK125er? Hab nen Parmakit 110ccm Satz druff. Edith sagt: isn 102ccm satz! (angeblich, habs ned ausgemessen) Den da? (Bild1) http://i14.ebayimg.com/01/i/001/11/25/0b75_1_sbl.JPG oder den? (Bild2) http://i15.ebayimg.com/06/i/001/11/24/9e99_1_sbl.JPG oder desda? (Bild3) http://i10.ebayimg.com/03/i/001/11/af/b1fb_1_sbl.JPG oder den da? (Bild4) http://i16.ebayimg.com/01/i/001/11/ab/f675_1_sbl.JPG oder gar den hier? (Bild5) http://i22.ebayimg.com/06/i/001/11/ac/ba91_1_sbl.JPG

sersn! hab mir vor kurzem ne PK 50 S erstanden und da steht doch glatt aufm schild was mit X FOX und Electronic 3. weiss wer was das zu bedeuten hat? spezial ösimodell? elektronische zündung? nein, elestart hat se nich!

das dings hier is wirklich hässlich, aber andrer höcker, tank und vorne n streetfighterlicht dann passt scho!

also ich bin auch dafür, dass der name NICHT geändert werden soll! ausserdem bedenke man die arbeit, die sich der admin und die macher dieses forums aufhalsen, wenn sie alles ändern...

isa ne V5X2T

super! danke nochmal. haste die rückseite bzw. vorderseite auch noch büdde?

ich will (brauche) deutsche papiere 1. vespa geht vom ausland nach D. 2. vespa soll in D versichert werden. 3. vespa wird in Ö nicht angemeldet! 4. ursprüngliche papiere nicht vorhanden.