SteWan
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Dankeschön, Professor!
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Guten Morgen, ist ein Ersatzradhalter für eine PK 50 S sinnvoll? Bringt das irgendwelche Vorteile wegen Gewichtsausgleich? Was kann nen gebrauchter kosten? Ich kriege evtl einen. Brauche dann nurnoch nen Ersatzrad
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Ich fahre 75. Polini mit einer längeren Übersetzung. Ist zwar semi legal aber man kann gut mit dem Verkehr "mitschwimmen". Auch die Lautstärke ist bei 60 - 70 sehr angenehm. Wenn du nen Schein für was größeres hast fahr lieber legal mit einem großen Kennzeichen und etwas mehr Power
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Sehr Sehr schön. Anbei ein Bild meiner Vespa PK 50 S Lusso. Über einen laaaaaangen Zeitraum restauriert, überholt und neu aufgebaut. O-Lack war gestern! Kleinigkeiten fehlen noch. Sonst bin ich schon zufrieden! Ein silberner Gepäckträger hinten fliegt noch bei mir rum. Kann man darauf wohl eine lecker Kiste Pils transportieren?
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Vielen Dank, glück gehabt :D Hat das Gründe?
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PK Gabel, unten. Bremse und Tachowelle. was kommt aus dem oberen und was aus dem unteren loch?
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Hallo, ich habe ein Problem mit meiner pk 50 S. Kurze info: 75 ccm sonst alles Original! Wie im Thementitel schon steht "stottert" meine Vespa bei hohen Drehzahlen. Egal ob beim Stand oder während der Fahrt. Also es hört sich so an, als ob die Zündung aussetzen würde. Man merkt, dass die Vespa mit power beschleunigen will aber dieses stottern vehindert dies. Allerdings ist es so, dass sie manchmal ohne das stottern läuft. Irgendwas stimmt aber auch ohne das stottern nicht, da sie nur bis maximal 50 kmh kommt. auch bergab. Habe den Motor selber auseinander und zusammengebaut so wie den zylinder gewechselt. Da ich dies erst 2 mal gemacht habe kann ich natürlich auch hier einen Fehler gemacht haben, was ich allerdings nicht hoffe. Ich bitte um Rat!
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oder eine kleine schweissnaht drüber setzen und gut :D naja gut, ich werde mein glück versuchen.
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aber nicht mit motor zerlegen oder? bin grade froh das er zusammen ist und wieder drin...
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ganz schnelle frage... beim öl befüllen meiner vespa pk 50 ist mir die schraube beim zudrehen abgebrochen... kann ich den stummel, der in dem gewinde steckt so lassen? weil ich habe bei dem abgebrochenen teil gesehen, dass in der mitte der schraube ein loch ist...
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Die Feder alleine reicht auch...
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Hallo, ich suche eine Andruckplatte für die Kupplung einer PK 50 S Lusso. Immer her mit den Angeboten! Gruß Stewan
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Nabbend, suche nen 3,72 Primärritzel. bin für Angebote offen. Bin nich der Profi und gebe mal ein paar sachne an. PK Motor, 75ccm polini, 16:10 vergaser Gruß SteWan
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Hallo, ich suche einen V50 Rahmen im Raum Bielefeld. Kann auch etwas weiter weg sein. Nur innerhalb ca. einer Stunde erreichbar ;) Ja, ich suche halt nur einen Rahmen ohne Motor etc. Der Rahmen sollte schon ganz gut erhalten sein. Einfach vorschläge machen. Ich bin Azubi, kann also keine sehr sehr grossen preislichen Sprünge machen Habe bisher eine PK50 Lusso. Der look einer v50 reizt mich jedoch mehr als eine pk ;) Ich weiß das soetwas sehr schwer zu finden ist aber... villeicht macht mich ja jemand glücklich ;D
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biete eine PK50S und 200 euro :D
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wunnabar, danke!
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simmerring grösse pk 50 lusso? also ring auf der kurbelwelle
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Hallo, Simmerring grösse der Kurbelwelle einer PK50 Lusso? 19 34 7 (oder sowas) richtig? oder doch nen 20.? meine kleine zieht nämlich irgendwo falschluft. bin mir nochnicht sicher wo... bei dem habe den ring schonmal getauscht, der war undicht, da kam ein bisschen öl raus. jetzt ist wieder ein 19. drin
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melde leise interesse an... an dem tacho... wie siehts mit preis aus?
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neuer simmerring an der kurbelwelle hat auch ncih geholfen... ich verzweifle... *edit: beim anschieben kommt sie manchmal ein wenig auf touren... aber nur bei höherem tempo... sobald ich schalte dreht sie wieder ganz runter...
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kleiner up: zündgrundplatte gewechselt, keinen erfolg! Standgas läuft mit choke wieder einigermaßen stabil, werde jetzt den simmerring unter der zündgrundplatte wechseln... is das der für die kurbelwelle? naja, sonst für alle mehr oder weniger wertvollen tipps offen!
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habe den mal raus gezogen, mit vaseline eingeschmiert und wieder rein getan... hatte das gefühl sie hatte dann mehr lust mein gas an zu nehmen... bin mir aber nicht so ganz sicher! als ich sie auf die rechte seite lehnte, nahm sie auch ein wenig mehr gas an... komisch irgendwie... der gummipropfen über dem ansaugstutzen hat im motorraum nen loch, weiß nich ob das so muss...
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sie treibt mich zur weissglut! ähm kann es wohl am filzring liegen?! habe ma geschaut nach dem teil... weiß nich ob ichs wehcseln soll...
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das mit dem choke zug knn ich mal probieren... wenn choke aba ganz ab gemacht ist funktioniert sie ganich... weiß nich ob da sonst was passieren sollte bin ein vespa neuling! und naja, der vergaser is ganz ok da gibts ncihts zu bemängeln, auf ner anderen vespa läuft er ohne probleme!!
