derBerti

seit dem einbau des motors nicht. als der motor neue lager, dichtungen etc pp bekommen hat, hat er auch neue passende beläge bekommen. es ist definitiv eine cosa kupplung (siehe verkaufstopic vom der_spanier zu seinen motoren). belege trocken? man soll doch beim einbau die dinger in öl einlegen, oder?? ja, definitiv richtige kupplung! druckpilz? wo sitzt der und wie sollte der aussehen (bzw nicht aussehen) danke für eure hilfe!

Ja gut, so hab ichs gemacht. Also hab ich nen anderes Problem große Wonach könnte ich noch suchen?

Danke, Mr.Mike 1-4 ist klar. Bei 5 und 6 ist jetzt meine spezielle Frage: Dieser Metallhebel von der Kupplung. Bleibt der unangtastet oder drück ich den soweit rein wie geht und mach dann erst den Schraubnippel fest? Sorry, dass ich so blöd und explizit nachfragen muss, aber ich hatte nie ne Vespa. Bis jetzt konnten mir Explosionszeichnungen und Schaltpläne gut weiterhelfen. Hier ist wohl nur Erfahrung der Schlüssel zum Erfolg. 8 und 9 mach ich übrigens anders. Ich "verlöte" den Bereich den ich abschneiden möchte. So franst bei mir auch nix aus. @odeseus: Mir wurde gesagt, ich hab eine Cosa-Kupplung. Ob die Nachbau oder original ist, kann ich allerdings nicht sagen. Der Motor inkl. Kupplung stammt von Der_Spanier hier aus dem Forum. Das sind alles ehemalige "Spanische Post" Vespas gewesen. Falls ich Werbung machen darf, möchte ich nochmal sagen, dass der Motor nach einer _gründlichen_ Reinigung echt gut in Schuss ist!

Bei mir ist es Standlicht...

Wenn ich den Zug unten durch die Einstellschraube und danach durch den Metallhebel von der Kupplung führe, mach ich dann den Nippel einfach direkt hinter dem Metallhebel fest oder drück ich den Metallhebel erst mit der Hand auf Vorspannung soweit wie ich komme? Könnte es andere Gründe haben, warum die Kupplung nicht richtig trennt? Den Motor haben wir über Ostern neu gemacht. Dabei auch die Kupplung schön in Öl eingelegt. Letztes Wochenende wurde er allerdings erst das erste Mal zum Leben erweckt. Ist die Kupplung vlt wieder trocken und trennt deshalb nicht richtig? Oder muss ich bei einer neuen Kupplung erstmal nen bisschen fahren? Andere Gründe? Die Kiste ist von Grund auf neu aufgebaut. Ich hab weder TÜV, noch ne Zulassung oder sonst irgendwas. Große Einstellfahrten sind hier in der Stadt nicht möglich Irgendwie muss ich die bis zum TÜV eingestellt bekommen....

Hallo zusammen, wenn ich die Suche anschmeisse, finde ich 1000 und ein Thema zum Kupplung einstellen. Überall steht, Kupplung nachstellen, Kupplung einstellen etc pp. Aber nirgendswo steht, WIE GENAU das geht. Anscheinend gibt es nur einen schmalen Grat um die richtige EInstellung zu finden. Ich hab ne PX 125 Lusso und bekomm, nachdem ich alles zusammengebaut habe zum verrecken nicht den richtigen Punkt eingestellt. Wäre jemand so freundlich und würde mir beschreiben, welche Schritte ich machen muss? Verbaut ist eine orig. Cosa-Kupplung. Vielen Dank und Gruß derBerti

ich krieg die kupplung nicht eingestellt!!!

Hab eine komplette Motorrevision gemacht. Kann mir einer kurz aufschreiben, wie ich ne cosa kupplung bei ner px lusso einstelle? ich bekomm nur trennt garnicht und trennt nen bisschen eingestellt. danke

FAIL.... 120°

Was mich ja jetzt interessiert: Aus der Wand kommen 5 Leitungen. Im Kasten sind 3 Sicherungen. Aber du hast nur eine Phase? Als alter Elektriker hätte ich ja jetzt mal genauer hinsehen. Wenn du nicht weißt, was du da tust, LASS UNBEDINGT NEN FACHMANN RAN! (Bei ultra dicker Hornhaut kribbelts nur. Bürohände sind danach schwarz! ) Aber gerade bei nem Herd sind 3 Phasen wirkungsvoller als nur eine. der Editor sagt gerade noch: Drehstrom = Wechselstrom aber Wechselstrom ist nicht immer Drehstrom! Bei Drehstrom ist der Wechselstrom pro Phase um 90° verschoben. Wenn man es richtig anklemmt, dreht sich der Motor dann links oder rechts rum. Dem Herd ist das aber egal, der macht einfach nur heiß!

Was ich ja schon lustig finde... Erst wird hier 4 Seiten groß und breit über die Veröffentlichung von Kennzeichen im Internet gayfachsimpelt und ab Seite 5 gayts dann los und jeder postet wie wild Kennzeichen...

SIR YES SIR Vielen Dank für die Infos

das Wetter heute super ist und ich mich nicht ärgern muss, dass meine PX noch nicht fertig ist...

Hmm... Sagen wir es mal anders. Ich baue gerade aus Einzelteilen eine PX zusammen. Ich hab keinen gedrosselten Motor und auch den ganz normalen Auspuff. Zu der Betriebserlaubnis die ich habe, gehört nur noch der Rahmen. Alles andere ist neu oder von anderen Moppeds. Wie komm ich jetzt zu einer Strassenzulassung mit nem normalen Versicherungsbetrag??

Hallo liebes Forum, irgendwie bin ich wohl nicht fähig die Suche hier vernünftig zu bedienen... Folgendes Problem: PX 125 Lusso HSN 4013 Typ 127 5kW / 80Kmh Erstzulassung 01.08.96 Tipp ich diese Daten in den Tarifrechner meines Vertrauens, kommt ein Versicherungsbetrag ähnlich meines alten BMW Cabrios raus Ändere ich einzig die Hoechstgeschwindigkeit von 80 auf 81!! viertelt sich der Betrag Spinnt der Tarifrechner? Spinn ich? Oder ist das wirklich so? Falls ja, gibt's da irgendwelche Möglichkeiten für mich? Danke und viele Grüße derBerti

Wer nicht wagt, der fällt auch nicht auf die Schnauze.... (oder so ähnlich) Hab jetzt dieses kleine Loch probeweise mit Dichtungsmasse zugeschmiert. Werd mal damit fahren und in regelmäßigen Abständen kontrollieren. Wenn ich dann Öl in der Bremse hab, muss ich eben in den sauren Apfel beissen und den Motor wieder zerlegen. Sollte es dicht bleiben, mach ich das Loch bei Zeiten mit Kaltmetall zu und ab der Fisch. Ich halte Euch auf dem Laufenden...

Kann mir jemand sagen, ob das dicht hält?

Hallo zusammen, suche einen Tacho fuer meine Lusso. Der mit Tankanzeige und den Lampen fuer Licht etc... Und falls einer ueber hat: Den Hupenknopf bzw das Innenteil davon. Mein Schalter ist komplett bis auf diesen Hupenknopf Danke und viele Gruesse

Sooo, ich hab einfach mal zwei Fotos gemacht. Bin mir nämlich nicht ganz sicher, was ich antworten soll, also seht selbst. Wie man an der Bremstrommel sehen kann "reibt" der Simmering an diesem "Zapfen" an der Bremstrommel. Das sollte doch genug abdichten, oder?

Der Motor ist ein ehemaliger "Spanische Post" Motor von einem hier ausm Forum. An dem Motor wurde absolut nichts verändert. Die Bremstrommel ist auch die dazu passende Originale. Lediglich wurde der Motor komplett auseinander genommen, gereinigt, alle Lager und Dichtungen (offensichtlich bis auf die Eine) erneuert und dann wieder zusammengebaut.

Hast du auf der Außenseite und Innenseite nen Simmering? Bis jetzt tendiere ich auch eher zur Kaltmetalllösung. Dem Lager schadet nen bisschen Öl nicht und der simmering auf der Außenseite ist dicht. Da kommt nix zur Bremse... Bevor ich den ganzen Kram wieder auseinander nehme...

Hallo zusammen, ich sitz gerade in der Garage und wollte meinen komplett überholten Motor das erste Mal zum Leben erwecken! Getriebeöl rein und angekickt. Läuft, allerdings hab ich gerade bemerkt, dass ich nicht gerade wenig Getriebeöl verliere. Und zwar ist unterhalb des Antriebswellenlager eine kleine Bohrung aus der es ordentlich tropft! Auf der Außenseite hatte ich statt einer Filzdichtung einen Simmering verbaut. Kommt auf die Innenseite auch ne Dichtung? Oder kann ich das Loch einfach mit Dichtmasse abdichten und gut is? Wieso ist da überhaupt ein Loch?

Suche eine Sitzbank, die 2-Fahrer tauglich ist und auch auf längeren Strecken nicht unbequem ist. Standort in der Nähe von Düsseldorf wäre mir am liebsten... Bilder sind gerne gesehen. Danke und viele Grüße Berti Edi meint gerade: auf die Freundin. Suche jetzt eine (Super) Corsa Sitzbank

Danke für die Antwort. Ich vergaß zu erwähnen, dass bei der Revision des Motors der E-Starter und die Ölpumpe rausflog! ;) Gewichtstuning

Hallo zusammen, nachdem ich jetzt ein bisschen im Forum gelesen habe, denke ich, es ist einfacher hier kurz ne Frage zu stellen. Ich bin absoluter Vespa Neuling und schraub mir gerade eine zusammen. Ich hab keine Anleitung und auch nur 4-Takt Erfahrung. Deshalb eine peinliche Frage: Was tanke ich? Ich habe eine PX 125 Lusso.... Normal? Super? 50:1? 100:1? Bestimmtes Öl? Empfehlungen? Hier in der "großen" Stadt gibts nirgendswo mehr diese Zapfdinger, die direkt fertig mischen... Danke und viele Grüße Berti