SMarco

geile Scheiße spondy wenn du da mal bestellt gib ggf. kurz vorher bescheid evtl. brauch ich auch was ;)

was dasn für ne kiste? dann leih ich dir mein originale bravo sc2 motor musst halt entweder vorbeikommen oder du übernimmst den versand!?

besorg dir doch einfach nen ori motor von jemanden bau den kurz ein vorführen wieder umgebaut gut ists

was willst du hören? neine er hat keinen flansch?

ich kanns aber leider nicht zeitnah dauert ca. 2 wochen

den road bei mir den flansch auch hier ausm forum brauchst nur jemand der dir das brät

ich glaube nicht das die dinger überm großen Teich gefertigt werden - eher über beide große Teiche so gesehen ;)

also ich hab schon einen hier liegen

soll auch schon kurven vorhanden sein aber iwie noch hinterm berg? ich bin gespannt muss mich langsam entscheiden ob 1.0 oder 2.0 eingebaut wird ;) viton flansch fehlt aber immernoch ;)

kommt drauf an auf welchem zylinder die 1ps gefunden wurden ;)

Grad die Info erhalten, ich zitiere: "ca. 1 PS mehr Leistung und besserer Ganganschluss vom 3. auf den 4." hab beide Versionen in der Halle liegen und ne Originale PX200 wenn das Wetter passt mach ich mit beiden mal ne Messung

also 2.0 steht seit kurzem auf alle fälle auf der Schachtel!

ist doch 10€ teurer geworden!! vorher 129€

schon gesehen, Sip hat einen "neuen" Road rausgebracht!? http://www.sip-scootershop.com/de/products/rennauspuff+sip+road+20+fur_24165500 aber ausser das auf der Verpackung jetzt 2.0 steht konnte ich im Vergleich zum 1.0 keinen Unterschied feststellen!? hat wer mehr Infos? oder gibts da schon ein thema zu und ich habs mittels suche nicht gefunden?

Kommt jemand ggf aus der Nähe von Schwabach und Umgebung der sich meine Bravo sc2 mal anschauen kann Alle Lager und wedis getauscht und neu abgedichtet Funke auch vorhanden aber iwie geht die Kupplung nicht und ich hab kein plan :(

danke für den tip ich kauf dem jetzt mal ne neue muss ja schnell gehen - wie immer und dann schau ich ob ich die alte retten kann

Nur ein kleines problemchen Die Kabel sind abgegammelt Von den Spulen Kam wohl etwas Wasser rein Jetzt sollte ich ne neue bestellen Habs aber iwie nicht gefunden :( Vielen dank für die schnelle Hilfe!!!

Hilfe: Ich hab ein Problem mit meiner Zündgrundplatte von meiner PX125 Bj. 82 Hab die Piaggio Nummer 990725, 5 Kabel, 5A kann mir jemand sagen welcher sip artikel da passt!? ich find nix :< Gruß

Turbo oder nur den kleinen?

oder soll ich wirklich noch weniger unterlegen wie schöni mit seinen 1,1 oder 1mm?

ja was mir fehlt ist noch ein passender kopp aber gravedigger ist anscheinend etwas im stress und welche qk und verdichtung wusste ich bisher auch nicht

ich zitiere mal aus dem thema: ich möchte das Thema hier mal aufgreifen da ich da gerade bei bin... ich hab mir vom polinist ne langhubwelle mit verlängerter Zeit geordert da ich Anfangs nen Touren Alu Polini aufbauen wollte... Projekte ändern sich und ja... jetzt wirds O-Tuning Langhubwelle Polinist mit 13mm verlängerung sprich ca. 65° nOT Sip Road 24er Si nach O-Tuning 23/64er Übersetzung dazu hab ich einen 10PS Zylinder her genommen da ich einen Top erhaltenen bekommen habe aufgrund des Mehrhubes und des 10PS Zylinders hab ich mir mehrer Zylinderspacer besorgt um mal etwas herum zu spielen folgende Zeiten ergeben sich durch folgende Spacer: von 10 auf 12PS brauch ich 3mm - durch den mehrhub 1,5mm also mit 4,5mm angefangen 4,5mm Spacer = 176 zu 134 3,8mm Spacer = 172 zu 132 3,0mm Spacer = 170 zu 124 von den Zeiten und den Erfahrungen ausm O-Tuning her würde ich jetzt lediglich zum 3mm Spacer greifen was meint ihr? ist es wirklich so "Einfach"? ggf. noch weniger unterlegen oder sind das ganz gute Zeiten? zur Welle gemessen hab ich da 110vOT zu 72 Einlass auf die Gasfabrik angepasst und etwas schick gemacht Drehschieber bisher weiter nicht verlängert etc. was sagt man dazu?

jetzt fall ich vom glauben ab... ich meine ich musste 3mm drunter packen damit ich auf vernünftige steuerzeiten komm.. muss mal nach meim setup schaun

war mit 12ps zylinder?

hab das auch grad 10ps mit 60er welle 3mm spacer ist grad drunter kolbenunterstand ist 3,2mm welchen Kopf oder vielmehr wie den kopf bearbeiten? Verdichtung Quetschkante Brennraumoptimierung`?