Wusa

Da sich bei meinem hp4 wieder mal die Magnete gelöst haben, hab ichs zurückgeschickt und werd das originale abdrehen lassen. ABER: mit dem orig. Polrad dreht sie nicht über ca. 4000 Touren (kommt nicht in den Resobereich) Und zwar in jedem Gang. Zündung steht auf 16 Grad - hab auch schon mehr probiert. Immer das gleich Ergebnis. Ich hab auch leider keine Ersatzteile die ich mal schnell probieren könnte. Wo anfangen, oder gleich eine Vtronic kaufen?

Ich hab heute einen zerlegten Motor mit 2 Polräder bekommen. Woran erkenne ich ob das Polrad für den großen oder für den kleinen Konus ist? Beide haben einen Anfangsdurchmesser von ca. 19,5 mm Edit: kann ich problemlos das pk Radl (falls kl. Konus) auf der et3 Zündung fahren? Fragen über Fragen...

Nein, ich kenn leider niemanden... Ich hab aber kein Problem mit dem Postweg wenn das Ding sowieso neu is! Ich werd ihn nehmen. Rest per PN

gibts den noch? Preis inkl. Versand nach Ö?!

ASS ist für das 2-Loch Gehäuse! Die Versandkosten betragen übrigens € 17,- (lt. Tarifrechner)

Beides in sehr gutem Zustand. Dazu gebe ich noch ein neues Dichtungsset! Wegen umrüstung auf Quattrini zu verkaufen. VHB: € 140,- plus Versand (Standort ist Österreich)

Da ich jetzt auch auf m1l umbauen möchte hab ich noch die ein oder andere Frage dazu: 1. kann mir jemand den innen- und aussendurchmesser vom ansauger sagen 2. welchen nehmen, den alten m1l oder den m1l 2009 (scheinbar sind noch beide zu haben) 3. passt der Ansauger ohne Rahmenänderungen an der et3?