Lälu

Tach, wie der Name des Topics schon verrät, würde ich gerne meinen V50 Trapezlenker, 4 Gang, gegen einen V50 Rundlenker, ebenfalls 4 Gang, tauschen. Dazu gibt's den Tacho, Licht und Chromfassung. Quasi alles das, was auf den Fotos zu sehn ist. Der Lenker hat - bis auf einen kleinen Riss an der Licht/Blinker-Einheit aus Plastik - keine Risse. Schönen Gruß, Lälu PS: größere Fotos auf Anfrage

tät se ja nehmen wenn's ein bisschen näher wäre...

diese Rechnung schwebte mir auch vor, auf 1300? würde ich also so oder so kommen... aber da hab ich's professionell gemacht und Connections zu nem preiswerten Lackierer zB hab ich leider nicht.... danke für eure Tips...

Hallo zusammen, ich hätt mal ne Frage an die Experten-Crew: findet ihr 1300 ? für eine Vespa 50s vom Fachmann komplett restauriert und in der Farbe meiner Wahl einbrenngelackt zuviel? Danke für eure Antworten. Gruß, Lälu

war ja auch auf ner V50 Special montiert... danke euch allen, jetzt weiß ich Bescheid...

woran erkennst du das bzw. inwiefern unterscheiden sie sich von 12V-Ausführungen?

ich hoffe die bringen was:

Hallo, ich hab hier zwei Lüfterräder liegen und würd gerne wissen, ob die für 6V oder 12V sind. Die waren auf ner V50 N special montiert.... Auf beiden steht oben die Nummer 50544 drauf. Kann ich irgendwie erkennen, wofür die sind? danke & Gruß, Lälu

das is nett, aber der schlüssel ist mir schon wichtig. ich will meine fuffi auch mal irgendwo stehenlassen können mit dem koffer, und da soll nicht jeder drangehen können.

Hallo zusammen! weiß jemand, wo ich diesen Koffer neu bekommen kann und wieviel er so kostet? Dank & Gruß, Lälu

vom dritten Stützstrom habe ich auch schon gehört, ist aber bei meiner Fuffi nicht der Fall - ich danke euch.

Hallo zusammen! ich hätt mal ne Frage: gibts nen Unterschied zwischen den original- V50 und den original- V50N Special Zylindern? Beide sind Baujahr 1976... Danke für eure Hilfe, Lälu

never dull scheint ja das wundermittel schlechthin zu sein... wo kriegt man das denn bzw. was ist das überhaupt?

Hallo zusammen, hab einen Chrom-Gepäckträger ersteigert der Flugrost hat. Wie bekomme ich den am einfachsten runter? Gibts da ein bestimmtes Mittel? mfG, Lälu

ja wunderbar, dann kommt da ein PK-Zylinder rein...

ja, das ist ne V5B3T. Aber gibt es nicht mehrere Fertigungsserien? Habe ofter gelesen Serie 1 oder Serie 2. Da gibts nämlich Unterschiede zB beim Zylinder, da gibts welche mit zwei oder mit drei kanälen.... oder anderer Frage: kann ich problemlos einen Zylinder mit drei Kanälen einbauen, wenn vorher einer mit 2 drauf war?

Hallo, ich bin im Besitz einer V50 N Special Bj. 1976 und würde gerne wissen um welche Serie es sich handelt. Könnt ihr mir das weiterhelfen? Danke & mfG, Lälu

@ Olli ETS: doch, ich will restaurieren, und dann solls auch einigermaßen sein. @ Sebi: haste mal ein Foto davon? Wieviel würdest du dafür nehmen? @ Mariot: Ich komme aus Bergisch Gladbach, das ist bei Köln...aber vielleicht kommt meine Antwort jetzt auch schon zu spät...

scheint ja nicht so ein großen Interesse zu geben... bei Interesse bitte ich um PM. ich habe bewusst keinen Preis genannt weil ich auf Vorschläge warte...

Hallo, hab zwei Polräder zu verkaufen. Waren auf ner V50 spezial, passt aber wohl auch auf ne PV (ob se noch woanders draufpassen weiß ich nicht): 1: 2:

Hallo zusammen! bin auf der Suche nach Quersteben für ne Fuffi die unter den Trittbrettern sind. Meine sind durchgerostet und das Trittblech erneuere ich....nur fehelen mir die Querstreben. Habt ihr einen Tipp für mich, wo ich die (möglichst preisgünstig) fertig bekommen kann? Oder kennt ihr jemander, der mir welche machen könnte? vielen Dank, Lälu

danke euch allen...

habe das Polrad mal auf den Scanner gelegt - Bilder können hilfreicher sein: könnt ihr mir genau sagen was das für eins ist?

@ racer: haben die auch die Nummer 50544? Wäre nett wenn du nachschauen könntest ... danke. Sinds die Original-Polräder?

ja genau, hat ein Loch in der Mitte. für welche Vespen wird denn dieses Polrad eingesetzt?