Lälu

Hallo ! ich suche nen Sitzbankzapfen für die V50. Wenn möglich wäre ein Foto super (hab nämlich hier den falschen liegen und will mich vergeweissern, dass es diesmal der richtige ist)... schönen Gruß, Lälu

bremstrommel ist übrigens für hinten!

Tach zusammen! Verkaufe folgende Teile f. V50: Bremstrommel (guter Zustand, 10 Zoll) mit Felge (zweiteilig, bisschen Rost, ohne Muttern): 20 ? incl Versand. Tachowelle V50 Special (großer Vierkant) - niegelnagelneu und unbenutzt (da Fehlkauf): 7 ? incl Versand. Sitzbankgestell V50 (Doppelsitzbank, Ausführung ohne Schloss). Muss neu bezogen werden (Bezug gibt's im Rollerladen), Schaumstoff lege ich dabei: 15 ? incl. Versand. Lüfterrad-Abdeckung, schwarz, könnte neuen Lack vertragen: 10 ? incl Versand. Alles zusammen: 40 ? incl. Versand. Bei Interesse PM! Schönen Gruß, Lälu

ist immer noch zu haben.

Tach zusammen! Verkaufe Bremstrommel, voll funktionstüchtig (10 Zoll, V50): 20 Ocken incl Versand. Bei Interesse PM! Schönen Gruß, Lälu

die schaltpläne unter scooterhelp.com sind das gleiche in farbe, ob ich 6v oder 12v hab können die mir auch nicht sagen...

V5A4M ist die Motorbezeichnung und meines Wissens nach gehört die zur Special.

der schaltplan oben hat auch 5 Kabel und ist 6V - da kann ja irgendwas nicht stimmen...

Woran erkenne ich genau ob ich 12 oder 6V hab? Hab mal gehört, dass man es an der nierenform des Lochs im Polrad erkennt. ist dieses etwas nach unten versetzt und steht somit über die absenkung heraus, die zu dem Rippen führt, so hat man 12 V. Ist das nicht der Fall, so sinds 6V. Bei mir handelt es sich demnach um eine 6V-Anlage, aber es könnte aufgrund der Tatsache, dass der Motor für ne V50 N Special ist, ja durchaus ne 12V sein. Woran erkenn ichs genau? Vermutlicht Strommessgerät an die Kabel halten, oder?! PS: warum macht man es sich mit dem Bremslicht so kompliziert? Mann kann ja einfach nen normalen An/Aus schalter verbauen, so checkens auch Laien wie ich, die ihre Fuffi restaurieren, auf anhieb.

beim Rollerladen gibt's nur einheitliche Bremslichtschalter f. V50 und PV zu kaufen. da steht: Bremslichtschalter V50-ET3. vielleicht kann man den der V50 einfach umbauen?!

die Masse wird beim Treten der Bremse ausgeschaltet, sodass der Strom fließt. Paola du hast dich vertan, der Bremslichtschalter der V50 macht ja zu (die Masse)und nicht auf....

dann brauch ich wohl den von der PV, wenn ich das Bremspedal an das Lichtkabel hängen will. sonst hab ich ja vorne auch nochmal Bremslicht, das wär ja blöd :plemplem: :plemplem:

??? Fenster? Berg und Tal-Syndrom? meinst du auf der Zündgrundplatte? hab noch ne Frage: Wie funzt das mit dem Bremslicht? Laut Plan gibt es ne direkte verbindung von Strom zum Bremslicht - schaut mal nach der Nr. 8. aber da hängt das Bremspedal noch dran. Hätte jetzt gedacht, dass das wie so'n normaler Lichtschalter funktioniert, das Bremspedal beim Treten den Strom freigibt. aber am Bremspedal hängt noch Masse mit dran. wie läuft das? Hebt die Masse den Stromfluss auf und wird die Masse beim Treten der Bremse unterbrochen -> Strom fließt wieder? oder wat is los?

.... will ja schließlich durch diese Schaltplan-Wirren durchsteigen - bin fast zwei Jahre am restaurieren (sandstrahlen, neue Trittbleche einschweißen, einschweißen einer Rundlicht-Kaskade, neu lackieren, ...) und will jetzt nicht an ein paar Käbelchen unnötig viel Zeit verlieren. Diesen Frühling soll se laufen die Zündspule wird ja auf den Motor geschraubt - wird die Masse irgendwo auf's Motorgehäuse geklemmt? oder passiert das über die Zündgrundplatte?

Muuuuhh... wie kommt's, dass auf dem Schaltplan oben an der Zündspule neben rotem Kabel noch die Masse drangeklemmt wird? An meiner Zündspule ist nur ein Anschluss bzw. zwei, aber das andere zählt ja nicht, weil's zur Verbindung mit der Zündkerze gedacht ist. Wurden verschiedene Zündspulen verbaut?

Hmmm. das kann man bestimmt mit der Eieruhr messen. werd ich mal austesten. ich glaub aber, dass das ne 6V-Anlage ist, da die Niere auf dem Polrad nicht nach unten versetzt ist, was bei 12V-Anlagen wohl der Fall ist.

klar, damit die joghurette-riegel schon kalt bleiben nee, da kommt ein Bilux-Sheinwerfer dran.

pk bring 20w, wieviel die der V50 bringt steht da nicht. ich guck mal im handbuch, vielleicht steht das ja da.

ne blackbox hab ich nicht, das ist ne normale zündspule. im Lüra ist ein Nierenförmiges Loch, worüber man was einstellen kann. ich kann da eine schlitzschraube erkennen und ne Mutter, an der man auch was einstellen kann. was die Teile, die ich da erkenne, im einzelnen sind kann ich dir nicht sagen. würd ja ein foto machen hab aber leider keine digicam.

angebaut ist noch nix, hab mir gestern ein neues licht geordert. Ich schätze mal, dass ich ne PK-Zündung hab, da die Beschreibung mit den drei Kabeln ja darauf passt. Blackbox? Nee, glaub nicht, bzw. weiß ich nicht, woran erkenn ich das? versuche nachzuvollziehen, wie man die stromverbraucher der V50 mit der Zündung der PK verkabelt. bringt die PK-Zündung genausoviel Leistung (Watt schätze ich mal) wie die der V50? Dann könnte ich ja sorgenfrei die Kabel zusammen legen - z.B. das kabel, das zur Bremse geht (Nr. 8) und die merkwürdige Nr. 10 (gelbes Kabel) mit der Nr. 4 (PKZündung-blau).

also: liefern nummer 8, 4 und 10 nicht alle strom? Ist es dann egal, ob die verschiedenen stromverbraucher alle an eines (bei mir wäre das die 4, also grün) geklemmt werden, oder packt das die Lima nicht?

ich möchte aber Bremslicht einbauen - das blaue ist dazu vorgesehen. kann ich das nicht über das grüne kabel laufen lassen? Dann würde über das grüne kabel rücklicht, vorderes licht und bremslicht laufen - gent das? .... am will eigentlich auch noch bilux vorne montieren, geht das auch oder ist dann die lima überlastet?

Tach zusammen, suche kleinen Nummernschildhalter V50 aus Metall und biete zum Tausch Kram f. Smallframe an (1 oder 2 Teile daraus): Bremstrommel hinten (nix abgebrochen), Polradabdeckung, 2. Serie Seitenklappe (beide müssen neu lackiert werden), Gestell V50-Sitzbank (muss neu bezogen werden), Felge (2.10 x 10), Kickstarter V50, ... Bitte PM mit Angabe des Zustands des Halters. Danke. Gruß, Lälu

muss außer Ritzel und Welle nochwas gewechselt werden?

das grüne und das blaue funken, das schwarze nicht. die zwei erstgenannten machen demnach wohl strom. was ist dann mit dem schwarzen kabel, ist das die Masse?