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08XPapseV

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Alle Inhalte von 08XPapseV

  1. Lesen kann ich schon noch ihr Besserwisser
  2. Da passen, sofern ich mich nicht verzählt habe, 24 Federn rein
  3. Die Zahnräder sind ja durch Einkerbungen markiert. 80ér hat eine Kerbe und ist weniger angeschrägt und 200ér hat 3 Kerben und ist stärker angeschrägt. Die Pumpendeckel waren immer von der Innenhöhe identisch, vom Aussehen gibt es zwei verschiedene, sind jedoch identisch. Hmm, wie funktioniert die Pumpe dann?
  4. Naja die Pumpen Px80-200 sind doch nur durch das verbaute Zahnrad innerhalb des Pumpenkörpers unterschiedlich. Oder irre ich mich? Die Anschrägung der Zahnradfläche ist anders. Je flacher die Anschrägung desto geringer der Hub und desto geringer die Fördermenge.
  5. Hui schön, hoffentlich kommt der bald!
  6. Nimm lieber org. Teile. Der Händler vom ersten Link verkauft seiner Aussage nach nur Bajaj Teile...
  7. Was sagt denn SIP dazu?
  8. Ich würde mir aber bevor du auf Einkaufstour gehst, lieber mal deinen 2. und 3. Gang ansehen. Das alt Getriebe sollte eigentlich keinerlei Probleme mit dem DR haben. Evtl. sind bei dir die Flanken nicht mehr rechtwinklig und deshalb neigt dein Getriebe zum springen. Auch die Schaltraste kann der Auslöser sein. Odeseus hat schon recht, ich würde jedoch auf 65/21 gehen und ne große Kupplung fahren. Ob 65/21 oder 68/22 ist wurscht, Übersetzung ist gleich.
  9. Hallo! Soweit mir bekannt, ist die Hauptwelle immer identisch. Unterschiede gibt es nur bei Lusso und alt. Die Zahnräder der 200ér sind nicth mit der der 125ér identisch. 1.Gang und 4.Gang sind kürzer. Nebenwelle der 125ér ist identisch mit 200ér. Bei ganzen alten Nebenwellenachsen kann es Unterschiede im Durchmesser der Aufnahme geben. Übersetzung würd ich ehr das 68ér Primärzahnrad lassen wenn du ein 200ér Getriebe nimmst. Bei 125ér Getriebe dürft der DR das 65ér Primärzahnrad ziehen. Gruß
  10. gab´s da jemals nen Unterschied? Ich denk die sind gleich, hab jedoch noch nie drauf geachtet... Gruß
  11. Hallo Peter, die PX wurde bis Mai 2008 offiziell gebaut, danach wurde die Produktion seitens Piaggio eingestellt. Die vielen Neufahrzeuge die es noch auf dem Markt gibt sind Tageszulassungen, nichts anderes. Richtige Neufahrzeuge gibt es nur von LML. Gruß
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