2-punkt

Schwimmernadel ist auch getauscht worden in dem Moment..hatte ich vergessen zu schreiben. Es geht nicht mehr um dicht/undicht (nach Einbau der neuen Dichtungen ist alles trocken), sondern die Bedüsung und warum die Originale nicht loift, die (eigentlich) zu fette Abstimmung aber schon. Sprich: warum kommt mein originaler Motor mit der Werksbedüsung nicht zurecht und warum stellt er sich schon bei der nächst kleineren/höheren Bedüsung quer?

Moin zusammen, ich hab da mal n Problem.. : ich hab mir vor ca. 3 Wochen ne originale 200er, BJ ´83, gekauft, die mit nem Dellorto 24/24E ausgestattet ist. Da ich erst seit dieser Woche fahren darf, hab ich erst am Dienstag angefangen dran rumzuschrauben (wohne Mitten in der Stadt und wollte nicht ohne Lappen der Rennleitung bei ner Probefahrt begegnen), denn irgendwie hing er komisch am Gas. Beim Anfahren machte er zunächst dieses tiefe dumpfe "böööb" und nahm erst dann das Gas an. Im normalen Fahrbetrieb, wenn ich auf eine Ampel zurollte ohne Gas fing er an zu stottern. Dasselbe galt für den 4. Gang, wenn die Geschwindigkeit von 70 auf 60 zu 40 Km/h sank. Und den 4. hab ich nicht weiter als 85 Km/H bekommen..dann war Schluß..den 3. konnte ich bis knapp unter 80 orgeln, aber der 4. wollte nicht richtig... Also gestern den Vergaser ausgebaut, komplett zerlegt und gereinigt und mir die Bedüsung angeschaut: 118/BE 4/190 und 50/120. Beim Scootercenter angerufen und gefragt, was in meinen Vergaser eigentlich original reingehört: 118/BE 3/160 und 55/160. Da ich vorher immer nur SF gefahren bin, hatte ich halt keine anderen Düsen zur Hand und hab den Vergaser so wieder eingebaut - leider ohne neue Dichtungen. Ergebnis: nach 5min Fahrt war die Wanne SO VOLLGELAUFEN, dass sie vollständig die Gemischschraube überdeckte.... Auf zum Händler, Vergaserdichtsatz und BE3/160 geholt. Da er keine 55/160 hatte, hab ich erstmal ne 52/140 mitgenommen. Ab nach Hause - und alles von vorne. Geht ja aber zum Glück schnell, alles wieder einbauen, ankicken - loift und dichtet ab. Dann feststellen, dass man die Bedüsung nicht geändert hat.. Also Luftfilter wieder runter und die Bedüsung geändert: 118/BE3 /160 und 52/140. Kick.... nichts. Kick.... nichts. Kick.... nichts. Kick.... nichts. Was ist denn nun schon wieder..? Also wieder von vorne..ursprüngliches Mischrohr mit 190 auf die 118 stecken und die 52/140 drinlassen..Kick.... nichts. Kick.... nichts. Mist..also doch nochmal die 50/120 dazu. Kick.... loift. ..ne Minute angelassen und ausgemacht.. dann das BE4 gegen das BE3 getauscht mit 118/190. Kick.... nichts. Kick.... nichts. BE4 wieder raufgesteckt..Kick.... loift. Hm..ok..vielleicht geht BE4 mit 160.. *schraubdrehaustausch* Kick.... nichts. Kick.... nichts. Das Ergebnis des gestrigen Nachmittags (nach etlichen Düsenkombinationen): mein 24/24E fährt nur mit 118/BE 3/190 und 50/120 (ist jetzt auch wieder vernünftig abgedichtet und loift gut..weder hab ich noch das stottern noch das bekannte "böööb" am Anfang). Meine Frage jetzt: WARUM?? Wieso tut sich nix mit der originalen Bedüsung auf einem originalen Motor??? Danke und Gruß!

..wie gesagt..Mölle ist gg 19h bei mir - er kanns nicht genau abschätzen, da er um halb 6 noch n Termin hat. Ich bin für alle Schandtaten - wie immer - offen. Ansonsten kann Mölle ja mal bei Dir durchrufen, wo Ihr steckt, Lenni.

Nachdem ich nun also soeben ENDLICH meinen Lappen bestanden hab , treff ich mich mit Mölle gg 19h bei mir in der Contrescarpe zu einer kleinen Ausfahrt. Nord werden wir so früh nicht schaffen, da Mölle nicht vorher kann. Wenn Ihr Bock habt, kommt Ihr auch hier hin oder man trifft sich irgendwo und tourt dann gemeinsam ne Runde. Als denn, Björn

..hmm..täusch ich mich, oder ist das Heck evtl doch etwas verzogen? oder hockt der Motor und deshalb auch das Hinterrad einfach nur etwas schief hinten drinnen?

Joa, dann hoff ich mal, dass ich in zwei Wochen meinen Lappen habe - Theorie ist soeben bestanden worden ! Bis denn!

Moinsen! Melde mich hiermit auch offiziell aus der Versenkung zurück! Führerschein ist so gut wie feddich (wurde ja auch mal Zeit nach 2 Jahren ) und ich bin endlich mal wieder startklar. Die Fuffie steht zwar schon seit 2 Jahren fahrbereit inner Garage (heute mal angeworfen - loift noch ) aber irgendwie bin ich sie dann doch nicht gefahren. Naja..und heute dann ne unverbastelte P200 E 1. Hand (blau) in Hude gaykauft . Also..melde mich, wenn ich auf die Strasse darf - sind die Treffen alle 2 Wochen? Gruß Björn

Melde mich auch ab - hab heute vorletzte Fahrstunde Euch andren viel Spass...hoffentlich regnets nicht und Ihr könnt nochmal den Grillteller gayniessen! Gruß

Hallo, ich habe noch einen PK-Gepäckträger (hinten) zu verkaufen. Eigentlich Chrom, an einigen Stellen aber schon leicht angelaufen. 15€ + Versand. Standort Bremen und gayhört mir.

Das mit dem Bus muss ich nochmal klären, ich hab mit Jan noch nicht wieder gesprochen... Gruß

So liebe Leudde... was denn nu mit Sonntag? Hab grade eben alles eingestellt und bin bereit für ne gaymeinsame Sonntagsausfahrt...hier mein Vorschlag: Treffpunkt 13h am Lichthaus, gegenüber des Haupteingangs der Waterfront. Dann ne nette Tour über Vegesack nach Lemwerder - lütscher Abstecher zum Drachenfestival mit Bierverzehr - an der Ochtum lang Richtung Strom und zurück nach Bremen. Endpunkt Schlachte, wo man dann im Red Rock ne lecker Currywurst mit Pommes Schranke vom Scharfrichter zusich nehmen könnte...Gegenvorschläge ausdrücklich NICHT gestattet.. Mahlzeit.

Endlich kann auch ich sagen: ICH BIN DABEI - meine Kiste läuft seit gestern Abend und hat heute ihre Probefahrt von Woltmershausen über Walle nach Grambke zu Jan und zurück (mit Bravour) gaymeistert. Morgen nochmal eben die CDI umhängen, Schaltung neu abstimmen und Vergaser einstellen....und das Wochenende kann kommen Gruß Björn

Man Loide, bei DEM Wetter wollt ihr heute nicht den Grill anhauen und n schönes Blondes wegzerren? Kann doch nicht angehen.. Ich bin für 20h Kneipe! Gruß Björn

WTF?!?! ..da kann man ja nur "froh" sein, wenn die eigene, nicht-laufende, möhre die ausfahrt verhindert hat.. leider folgende anmerkung: ..nach bösel fahr ich näxtes jahr wohl akf!!, wenn ich nicht nen geklauten bocck in kauf nehmen will. @TSler: tut mir leid, dass das alles auf euern run zurück fällt ud die laune fürs näxte jahr verdirbt..!

Zündung + Kurbel für mich reservieren pls! PM!

Erster!

Meine Damen und Herren: es ist vollbracht! Die Dame läuft EINWANDFREI (bisher). Jetzt schön polieren und einfahren und dann ab zu den Maniacs zum Run. Freu mich!

Was is denn mit den restlichen Bremern los? Will keiner?

Jupp..Dienstag morgen ab Hannover und gestern Abend wieder da gewesen..Mölle war auch mit; alles in Allem war´s aber ne Reise wert. Karre sollte laufen, muss nur noch die Züge erneuern und dann ab :) Wollen wir dann da zusammen hocheiern? Müsstest aber Landstrasse fahren..

..und..wie war Eure Tour? War leider fußballtechnisch verhindert, da ich erst gestern Abend aus Istanbul zurück war.. Mal was anderes: wer fährt denn nach Bösel zum Run? Gruß Björn

Hmm...Istanbul war klasse, das Spiel allerdings jedoch völlig daneben...jetzt ab ins Bett und morgen mal vernünftig ausschlafen/regenerieren.

Falls Du die Corsa-Sitzbank einzeln loswerden möchtest, würd ich die wohl nehmen :) MFG

Oh...tatsächlich überlesen..sorry. Naja, die Kombi aus Klingel und 4fach ist mir trotzdem neu. MFG

Mal nur so ne Frage: wenn das ne 4fach blinkende Dame ist, wo sind dann die Blinker? Ich kann noch nicht einmal die Vorrichtungen auf den Bildern ausmachen. Desweiteren wunder ich mich ein wenig über die Klingel - kenne 4fach eigentlich nur mit Schnarre und ohne Klingel. Evtl doch anderes Baujahr oder was zusammengeschustertes mit frischem Lack? Vorsichtig fragend, 2-Punkt

Hmmm..der DFB will von Wiese 10.000?...Werder lehnt das jedoch ab.