Smiti

War einfach wieder richtig geil. Hier sind schon mal meine Bilder: Gruß Smiti

Alles super, wie immer. Vielen Dank an die Orga und die vielen Helfer. Sind noch von kurz hinter Aachen bis Gladbach im strömenden Regen gefahren. Gruß Smiti

Jo, war super heute bei euch. Vielen Dank Gruß Smiti

Ja, besser ist das, oder die vorhandene bearbeiten lassen, da gibts im Dienstleistungsbereich entsprechende Angebote. Gruß Smiti

Auch wenn manche wieder anderer Meinung sein werden, würde ich für den 19er gaser den drehschieber so weit wie möglich öffnen, weil das da sonst wie ein Flaschenhals wirkt, gerade bei der XL2. Und wenn die KW eh getauscht werden soll ist der motor ja eh offen. Wenn du noch die Standard Primär fährst, würde ich die natürlich auch direkt in einem ändern. Gruß Smiti

Da kann man das ganz gut sehen. Wenn du unter 80 kg wiegst, alleine fährst, wenig Bergauf fährst und nicht so viel Wert auf Anzug legst kannst du vielleicht die 3.00er nehmen, ich hingegen bin fett, habe ab und an mal ein Paar Berge zu bezwingen und fahr hin und wieder mal zu zweit. Habe mich deshalb für die 3,72er entschieden und bin ganz zufrieden damit. Kann alleine ohne Probs im zweiten Gang anfahren. Gruß Smiti

Viel mehr wird dann bei Originalübersetzung (trotz Pinascoritzel) nicht drin sein. Die 85er Zylinder sind ja eigentlich für die Ape, das heißt sie haben relativ viel Drehmoment bei geringer Drehzahl, deshalb solltest du mal drüber nachdenken deine Primärübersetzung zu ändern, dann kannst du mehr Speed aus deinem Motor holen. Gruß Smiti

Hallo! Ich denke du mußt den Drehschiebereinlaß und die Überströmer noch etwas erweitern (falls das noch nicht geschehen ist), sonst wird der Zylinder nicht seine volle leistung entfalten können. Danach würde ich mich um den Auspuff kümmern. Gruß Smiti

War mal wieder der Hammer! Das Bild hier ist mein bestes von heute, glaube ich. Und hier wurde Sebs V50 das letzte mal mit einem Auspuff fotografiert :-5 Gruß Smiti

Gruß Smiti

Ne, wird der nicht haben. Der ist eher auf Mountainbikes spezialisiert. Gruß Smiti

Bin Gestern aus Malcesine zurück gekommen, war richtig geil da. Vespa Shop habe ich aber keinen anständigen gesehen, in Torbole gibts so nen Typen der LML Roller verkauft. Gruß Smiti

Die Bohrung für die Auspuff-Halteschraube an der Schwinge ist aber anders für PK als für V50 (zumindest bei Kurzhub), da wirst du trotzdem ein wenig anpassen müssen. Mit einem Langloch oder einem zweiten Loch an der Auspuffbefestigung ist dir aber schon geholfen. Gruß Smiti

Auspuff wirst du wohl auch umbauen und anpassen müssen, die PK Zündspule muß ausserdem auch versetzt werden. Gruß Smiti