lilapauser

Servus, ich möchte meine Bajaj Chetak, die vier Blinker hat, auf zwei Lenkerendblinker umrüsten (Hella). Die hinteren Blinker fallen ersatzlos weg. Frage 1: Wo zum Geier ist das Blinkerrelais überhaupt? Ist das diese rote Kästchen, dass auf das silberne, größere Kästchen (<-- toller Beschreibung, gell ) sitzt? Frage 2: Ist das Ding bei der Bajaj ein Blinkerrelais im klassischen Sinne (also wie z.B. bei der PX alt [nicht Lusso], also nicht-elektronisch), oder ist es bereits elektronisch gesteuert. Die Frage rührt daher, dass beim Wegfall der beiden hinteren Blinker die vorderen ja immernoch ganz normal gehen sollen und nicht etwas dopplet so schnell. Bzgl. der PX sind hier alle Fragen beantwortet. Lässt sich das so 1zu1 auf die Bajaj übertragen? Gruß Karsten

Hmm, wenn dem so sein sollte is natürlich Essig mit Polini. Nachdem mein neueste Errungenschaft mittlerweile in meiner Garage steht und ich auch noch nen Polini rumliegen hab, werd ich mir das wohl bei Gelegenheit mal anschauen und Bericht erstatten. Wird aber frühestens nächste Woche was. Ich kann mir das ja noch irgendwie garnicht vorstellen, dass die Inder da so mit dem Material für die Dichtfläche gespart haben. Das sind ja nach unten gerade mal 5mm und nach oben vielleicht 7mm, was die Überströmer größer sind als beim originalen Zylinder. Da müssen die Kuhhirten ja die Dichtfläche vom Motorgehäuse zum Zylinderfuß genau den Überströmen angepasst haben, anstatt ihn einfach rund zu lassen. Ich guck mir das mal an und meld mich wieder. Im übrigen geht es mir nicht darum "brutale" Leistung aus dem Motor rauszuholen. Es bietet sich für mich nur an einen gesteckten Polini (natürlichmit 24er Vergaser) zu nehmen, weil der hier eben gerade rumliegt. Soweit erstmal danke

Servus Bene, na besser kann's ja fast nicht laufen! Warst Du am Samstag auf dem Sommerfest vom VCR? Billige Feder nehm ich gern. Genau genommen ist die für meine Neuanschaffung, ne Bajaj Chetak 150. Ich bin mit der Kiste heute nach Deggendorf gefahren. Jetzt schmerzen die Handwurzelknochen, so schlägt die Gabel durch. Die Blinker müssen aus Gold sein. SIP, Worb5 und diverse Ebayhändler wollen dafür tatsächlich 19,90 ? PRO STÜCK! Das ist mir dann doch fast ein wenig zu teuer für verschissene Blinker. Ich werd mal beim Heinz nachfragen. Noch lieber wäre mir natürlich wenn Du gute, günstige, gebrauchte übrig hättest... Gib mal bitte Bescheid, ob Du noch was rumliegen hast. So weit erstmal besten Dank Karsten

...um sie an meine Sprint zu basteln. Sollten Hella oder baugleiche sein und so wie auf dem Foto aussehen. Mit der Feder meine ich die "Stoßdämpferfeder". Besten Dank soweit

Wie jetzt? Hat da tatsächlich niemand ne Antwort drauf?

Servus, wir haben das ja schon ein paar mal durch exerziert, dass man auf die Bajaj keinen Polini draufbauen kann (oder schwer), weil der Bjaja Blcok ja nur 2 Kanäle hat. Andererseits klappt das mit dem 177er DR ja wunderbar wenn man den "boost-port-Kanal" verschließt. Was spricht eigentlich konkret dagegen das bei nem 177er Polini auch zu machen? Hat das schonmal jemand probiert (von mir aus auch auf ner VNB oder anderem 2-Kanal-Block)?

Servus, ich hab mal eben ne kurze Frage zur NEbendüse im SI Vergaser. Die Größe kriegt man ja in dem man den Quotienten der beiden Zahlen bildet. Gilt jetzt "je größer die Zahl umso GRÖßER die Düse" oder " je größer die Zahl umso KLEINER die Düse"? Welche ND ist eigentlich bei der PX 80 original verbaut und welche empfiehlt sich bei nem gesteckten 135er DR? Das war`s auch schon wieder. Besten Dank

Hast Du auf dieser Seite die Artikelnummer 5255 gemeint? Die ist zwar für eine VBB aber zur Not könnte das gehen; ist eh kaum Unterschied. Wenn es noch eine speziell für die Sprint gibt die ich nicht gefunden hab, sag doch bitte kurz Bescheid. Das wird dann die gleiche wie die hier vom ScootRS sein, oder? Mit dem Plasitkram kann ich nix anfangen; lediglich das Ding um aus ner V50 Spezial ne "Rundlicht" zu machen wäre einen Versuch wert. Besten Dank soweit

Das Ding kannte ich tatsächlich noch nicht; ist allerdings auch nicht unbedingt das was ich suche. Vielleicht hätte ich dazu sagen sollen, dass ich damit eine Bajaj Chetak in eine "in etwa" Sprint verwandeln will. Bei der Bajaj schaut das nämlich in etwa so aus: Trotzdem besten Dank, aber ich bin immernoch auch der Suche.

Na , irgendjemand muss doch wissen wo man so'n Ding herkriegt!

hoch damit

Servus, im Betreff ist eigentlich schon alles gesagt: Ich suche eine Sprint-Kaskade (alles was ne gewisse Ähnlichkeit hat reicht auch). Ob neu oder gebreaucht ist wurscht. uch für nen Tip wo ich die her krieg bin ich schon dankbar. Gruß Karsten

Ahja, jetztz bin ich für den Anfang mal so in etwa im Bilde. Kommenden Samstag werde ich das gute Stück vermutlich holen. Bin schon sehr gespannt. Ich meld mich dann mit neuen Tatsachen und neuen Fragen. Erstmal VIELEN DANK an Euch! Karsten

Ca. 250,- Öcken. Ob's wirklich ein Schnäppchen war kann ich natürlich auch erst sagen, wenn ich das gute Stück druchgeschaut hab.

Meine müsste schon zwei Schalter haben, die vermutlich so aussehen. Interessant wäre noch zu wissen, ob die Größe der Schalter und die Position der Schraube die gleiche ist. Sieht das Beinblech von ner Sprint bzw. Super genauso aus wie auf dem Foto (also der hellblaue Rahmen ohne Kaskade). Mich würd interessieren ob man die Sprint-Kaskade über den Wulst der die Lenkstange abdeckt bekommt ohne was ausschneiden zu müssen. Gruß Karsten

Servus zusammen, ich hab mal wieder ein kleines Ebay-Schnäppchen gemacht. Diese Bajaj Chetak 150 ist jetzt meine; nur geholt hab ich sie noch nicht. An sich mal nicht unbedingt eine absolute Schönheit. Jetzt würde mich mal interessieren, ob man da so ohne weiteres eine Sprint-Kaskade dranschweißen kann, oder man vorher noch irgendwas am Beinblech verändern muss. Wenn noch jemenand nen Tip hat wo ich die besagte Kaskade herkrieg, neu oder gebraucht, wäre das natürlich Spitze. Hier mal ein Beispiel, wie es unter dem Plastikding aussieht. Wie sieht es mit den Blinkerschaltern aus? Kann man die einfach durch die der Sprint ersetzen? Was ist alles anders im Vergleich zur Sprint? Wo liegen die Schwachstellen? Was würdet ihr wie ändern? Das war's vorerst. Ich bin mir allerdings sicher, dass noch einige Fragen folgen werden. Besten Dank soweit Karsten

und wieder hoch damit...

Ich bin leider immernoch auf der Suche. Einfach mal alles per Pm anbieten. Besten Dank

Sollte halt fahrbar sein, ohne dass man ständig Angst haben muss dass einem der Kram um die Ohren fliegt. Einfach mal alles anbieten.

Eine Runde geht noch.

Servus Axel, tut mir Leid aber trotz intensiver Interpreatationsversuche ist es mir nicht gelungen zu entschlüsseln was Du uns/mir sagen wolltest... Mit anderen Worten: WAAAAS?!?

Auf geht`s zum Endspurt, ein paar Antworten brauch ich noch. Herzlichen Dank an alle die sich bisher schon beteiligt haben! Soll ja Euer Schaden nicht sein...