136erThomse

Und dann bei der Heimreise hiters Bushäuschen reiern?? *grins*

Da ist ja kein Platz mehr fürs Bier Die Fläschchen sollte man doch gleich zwischen den Füßen rausziehen können

Is eh harinnan!! Bei was fährt ihr sonst so A aktuelleres gibts leider noch nit, ist grad beim Lackierer

Will auch haben oder der

Der war meiner beim letzten Demolition Derby Der Lancia war fürs austoben im Winter Alltagskarre- sparsam im Verbrauch Und der wird gerade fürn Sommer fertiggestellt

Das klingt aber guat Mal schaun wies mein Bänderriss da geht. Sind da fürn fall der Fälle körperlich eingeschränkte Personen mit Schien am "Hax" a wilkommen?? GlG. Thomse

Und gibts schon erste Erfahrungswerte mit Leistung und Lautstärke? @Striker kannt mal ein Foto in montierten Zustand posten?? danke MfG. Thomse

Danke, werd mich gleich mal einlesen

Also einer meiner Bekannten ist den 133er allerdings mit Polini Schnecke und 20er Gaser gefahren. Der brauchte auf 100 Km nur 2,5l Gemisch , allerdings wurde das Teil zu heiß . Folge waren die einen oder anderen Anreiber. Also ich würd mir nen 24er Gaser organisieren. Die sind gebraucht auch nichtmal so Teuer. Mfg. Thomse

Falsch Oli- Das "befleckte" Kappale ist ja schon längst gegen ne neue ausgetauscht worden!!

Hi Leute, Stoffi bietet ja eine neue überarbeitete Version des VSP an. Hat den Puff schon jemand getestet? Leistungs- und lautstärkenmäßig Würd mich interessieren wo der ungefähr einzuordnen ist. Hat jemand ein Foto, wo er montiert ist? MfG. Thomse

Krankenstand ist langweilig, da kommt man schon mal auf die Idee ein Gruppenfoto der "Pornstyles Kärnten" anzufertigen MfG. Thomse

Hi Leute, ist ganz gut geworden MfG. Thomse

Hi Leute, gibt es noch rep Kits? Lieferzeit? Mir hat es nämlich die Nieten abgedrückt GlG. Thomse

Döner hin oder her, Leistung ist nur durch Wahnsinn zu ersetzen Beides zusammen ergibt den perfekten Spassfaktor :love: Hat jemand ne Ahnung wann der S&S ca wieder lieferbar ist? MfG. Thomse

Hi Leute, es gibt hier auch bestimmt Vespisten, die auf italienische Karren abfahren?? :love: . Mein Lancia Thema, BJ.1992 würde ne neuch Chromleiste für die Windschutzscheibe benötigen. Hat wer von Euch Connections?? Ich hab wirklich alles probiert , nicht erhältlich. Aber die Motorhaube musste ja auch bei 140 Sachen in die Höhe schießen :uargh: Vielleicht kann mir jemand helfen? Wär echt nett!! Würd mich eventuell auch fürn Unfaller interessieren, wenns der 16V Turbo :love: ist. MfG. Thomse :sabber:

So erstmal danke für eure zahlreichen Antworten. Und jetzt noch ein paar Fragen : Woher bekommt man den S&S (Abkürzung Scooter&Service??), Und hat da jemand ne Leistungskurve , die er posten könnte???? Wo ist der leistungsmäßig? Besser als der Hammerzombie :love: ?? Danke Jungs MfG. Thomse :sabber: :sabber:

Ist der hammerzombie eigendlich nur bei RSE erhältlich?

Hi Leute, da bei meinem SIP Curley :puke: "öfters" die aufhängung abreißt hab ich beschlossen einen neuen Puff zu kaufen. Am liebsten hätte ich ja den Hammerzombie (geile OPtik) :love: , aber der ist schon länger nicht lieferbar bei rse :uargh: . Was wär denn fürn 136er noch ein leistungsstarker, haltbarer Auspuff? außerm PM40? Hab da mal was von S&S gehört, hat da wer Erfahrungswerte, Fotos usw? Danke im Voraus MfG. Thomse :sabber:

Wenn das wirklich so ist wird wohl eine kleine Batterie von einem Blastikbomber reichen, oder?? MfG. Thomse

Und ohne Batterie mit gleichrichter funktioniert das Teil nicht? Wo genau ist der Anschlussplan auf der SIP Page? Ps. Ist die Batterie mit plus und Minus nur für die Beleuchtung??

Hi, kann mir jemand sagen wie man den Daytona Drehzahlmesser zur 12V Anlage anschließt? War nämlich keine Beschreibung dabei!! Ein Kabel soll ja angeblich zum Zündkabel geklemmt werden . Danke im Voraus Mit freundlichen Grüßen. :sabber: :sabber: Thomse

in Deutschland nicht in Österreich schon, Also mit Plug&Play 136er hats ja wohl funktioniert, Schaltklauen hab ich auch verglichen, waren ident. Aber schon letztes Jahr mitn alten Zylinder hatte ich das Problem, also da war die Schaltklaue beim Ausbau wirklich voll fertig. Heuer neuer Motor(also auch anderes Getriebe) neuer Zylinder und es war noch schlimmer. (ca 25 km dann ist die 3te das Erste Mal gesprungen) Überhaupt 3te aufwärts unter Volllast. Könnte die orginale Schaltklaue vielleicht "zu weich" sein?

Hast du ne orginale oder ne Zirri Schaltklaue verbaut?

Also 136erMalossi eigentlich komplett überarbeitet, 25er gaser-natürlich membrangesteuert, Sip Curly( bis der Hammerzombie lieferbar ist), eben 2.54 Primär, Hp4, Vollwangenkw, 4 Scheiben Kupplung Malossi. Also am Motor war ein alter75erSatz verbaut. Glaub nicht, dass der die Zahnräder so verschlissen hat. Wo ist die Zirri Schaltklaue lieferbar? MfG. Thomse