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piepmatz

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Alle Inhalte von piepmatz

  1. danke ich habe es mir gedacht, wollte nur auf Nummer sicher gehen
  2. Hallo, ich stelle mir die Frage ob bei der Bremsleitung oben am Flüssigkeitsbehälter eine Dichtung reingehört oder nicht, sprich dort wo die Bremsleitung in den Behälter rein führt. Vielleicht kann mir ja wer eine Antwort liefern. Ich denke nicht, bin mir aber komplett unsicher Danke!
  3. ach du scheisse, fast 2 stunden damit verbracht das topic zum durchschauen, saugeile arbeit! gute fahrt, und hoffe dass alles hält!
  4. piepmatz antwortete auf Hot Chili Racer's Thema in Rennen
    ich mag auch mit.....! muss ich den urlaub verschieben? wenigstens als zuschauer......!
  5. Hallo, hat von euch vielleicht jemand einen Blinkerschalter für die PX mit der Lichthupe, ist ein Östrreich Modell, mit Batterie. Suche ich schon lange.... Danke
  6. hallo, also ich fahre original zylinder 12 ps mit scoot rs mit dem si24 ich hab eine 122 als hauptdüse, nebendüse und mischrohr original. lg
  7. hallo, schon ein uralter thread aber vielleicht hat den besagten schaltplan für die vespa im ersten post noch wer? danke! lg piepmatz
  8. danke ich denke ich bin jetzt fündig geworden bei pappe :)
  9. Hallo, hat vielleicht einer einen gut erhaltenen Klappkickstarter für eine PX rumliegen, und möchte diesen an den Mann bringen? Gruss Piepmatz
  10. Hallo, am liebsten wäre mir ein originaler 200er PX Motor von einer Lusso in unverbasteltem Zustand mit allen Anbauteilen, vielleicht hat ja wer einen rumliegen und will mir eine Freude machen? Gruß piepmatz
  11. ui das war sehr hilfreich, habe das selbe problem, dass es im 3. gang in hohen drehzahlbereich in den keller geht hd 145 mit nem 34er flachschieber, und steht gleich schief..... werde ich doch gleich mal testen und versuchen! ein dank an dieses forum :)
  12. Meine PX, nach 9 Jahren Standzeit, hab ich mich letzten Winter an die Arbeit gemacht und sie zusammengebaut: Motor: 210 Malossi, 34er Flachschieber mit Membran, Überströme passend gefräst, lange Übersetzung kurzer 4. Gang wurde getauscht gegen einen Originalen 200er mit Scorpion lefthand. Karosserie: DropBar, eingesetzte Rückleuchten geplant: Scheibenbremse, neuer Satz Bitubo, und einen neuen Auspuff (der ist mir eindeutig zu LAUT), Koso Tacho (kommt diese Woche) Neu hinzugekommen: Digitaler Tacho von Koso ins Handschuhfach integriert (Bilder folgen) mit digitaler Tankuhr

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