Quex

pellkartoffeln mit quark

Danke@rasputin. Endlich mal jemand, der versteht, daß ich auch im Alltag ne SS fahr. Gruß Quex

Was kostet es denn an Fracht ne SS in die Staaten zu verschicken?

Ahoi, hat zufällig irgendjemand hier im Norden nen günstigen Zündapproller anzubieten? N RS 50 Wär schön, muß es aber nicht sein. Gruß Quex

Stimmt! Die Nachricht vom klorocker ist früher eingegangen als dein posting, lucki. Aber vielleicht will er das Teil ja nicht... Werde mich dann an dich wenden, ok? Gleiche Konditionen, natürlich! Ich versuche in den nächsten Tagen mal ein paar Bilder reinzustellen, damit ihr euch ein Bild von dem Teil machen könnt. Ich kenn mich damit nur leidlich aus, da ich eher auf ss-geschichten fixiert bin. Könnte nach der d&f- Seite nämlich augenscheinlich ein Simonini sein. Das Teil soll damals über 300.- DM gekostet haben und ist natürlich kömplett mit Krümmer. War an ner SS montiert und wurde nach meinem Kauf umgehend von mir entfernt und weggelegt... Also, wir hören von einander... Gruß Quex

Ahoi Pv-Fahrer, ich hätte da noch einen d&f Auspuff liegen. Soll von Zirri sein. Mit Alu-Dämpfer. War mal auf einer von mir gekaufen SS montiert und wurde deshalb gleich zur Seite gelegt und nicht mehr eines Blickes gewürdigt... Für 50 Euro kannste den haben. Und das sogar mit Geld-zurück-Garantie, was bedeutet, daß du ihn ausprobieren kannst und bei Nichtgefallen schickst du ihn mir mit ner Flasche Rigo als Testgebühr zurück. Geld gibt es dann umgehend zurück, Porto jedoch zu deinen Lasten. Solltest du hier im Norden wohnen können wir das Ganze natürlich auch face-to-face abwickeln. Interesse? Gruß Quex

@mordillo Sorry, er mag es wert sein, aber ist mir im Moment zuviel... Weihnachten steht vor der Tür... Gruß Quex

Ahoi, schick mir bitte auch mal n bild. Gruß Quex

Was sollen die Kotflügel denn kosten? Gruß Quex

Die SS von der ich spreche ist übrigens die 650. der nach Deutschland ausgelieferten. Und sie wird wohl eine toolbox spendiert bekommen. Tacho und Rücklicht werde ich aber zweitserienmäßig lassen. Voraussichtlich mein Winterobjekt... Gruß Quex P.S.: Hat noch jemand ne komplette ET3 abzugeben? Zur Not auch nur nen kompletten Motor oder einen 125ETS Motor...

@gattinator danke meiner frau dafür, daß ich keinen pc zur hand hatte..

@mh keine Sorge, ich fühl mich schon noch als vollwertiger Fan der Supersprint - Modelle... Zumal ich noch zwei Erstserien 50er in reserve stehen hab. Auf der anderen Seite bin ich aber Perfektionist und geb mich ungern mit halben Sachen ab, aber in dieser Sache bin ich mit mir wirklich nicht so recht im reinen, was passieren soll. Radschiene und Löcher oben hat sie eh schon... offtopic: Hat eigentlich irgendjemand aus dem Forum die Plexi- Embleme für die toolbox ergattert, die vor ein paar Tagen bei ebay versteigert wurden? Ich war leider nicht in der Lage mitzubieten. :grr: gruß Quex

Ahoi, ich hatte es zwar mal versucht im SS - Forum anzusprechen, hab seinerzeit aber keine Reaktion vernehmen können... Mich würde mal interessieren, ob ihr es verwerflich haltet im Rahmen einer Vollrestaurierung eine frühe Zweitserien - SS mit den Attributen der Erstserien - SS auszustatten. (Tollbox, Radkappen, Schiene, Sitzbank) Nicht um den Preis in die Höhe zu teriben, sondern in erster Linie aus optischen Gründen... Eine "Rückrüstung" Richtung Zweitserien - SS ist ja ohne Probleme und großartige Umbauten möglich. Also, was meint ihr? Frevel? Gruß Quex

Hat übrigens jemand noch zufällig n viereckiges Vespa-Schildchen fürs Beinschild? Und wie sieht es mit ner Bezugsquelle für so nen runden Klemmspiegel aus? Gruß Quex

@tss kommt dann aber nicht mit den nummern hin... vielleicht wurde sie ja schon mal mit der Schiene nachgerüstet?! Bleibt die Frage, ob behalten und die schlechtere Erstserien-SS behalten und ob man eine SS aus der zweiten Serie mit toolbox, Sitzbank etc aufmotzen sollte.... Gruß Quex

@mordillo. Was ist nun mit dem Kotflügel? Schreib mal was dazu. NAchbau, Preis, Material, Bezugsquelle.... Gruß Quex

Ahoi, nach längerer Recherche zeichnet sich wohl ab, daß eine meiner Supersprints wohl doch ein Zweitserienmodell ist. (Knapp, aber es scheint zumindest so....) Nun zu meiner Frage bzw. zu meinem Gewissenskonflikt: Darf/sollte man so ein Modell mit SS-Sitzbank und Toolbox tunen oder nicht? Radschiene und Bohrungen hat sie von Haus aus. Und sollte man lieber ne schöne aus der zweiten Serie behalten oder ne schlechtere aus der ersten? Was meint ihr? Viele Grüße Quex

Wenn King ihn nicht haben möchte, werde ich auf dich zurückkommen, steak. Hab ihm aber das Angebot zuerst unterbreitet und möchte nun erst seine Reaktion abwarten. Sollte er sich nicht bis übermorgen bei mir gemeldet haben, bekommst du ihn zu den gleichen Konditionen. Gruß Quex

Bleibt dir Frage, was man für so ein Teil nehmen kann...

Wenn das Teil nicht passt, kann er es mir ohne Probleme ja zurückgeben! Mehr kann ich nun wirklich nicht anbieten.

War ne 50er mit DR. Mußte beides weichen.

Aber was soll man für so ein Teil nehmen?

Habe gerade gesehen, daß du aus Stuttgart kommst. Ist ja dann n bißchen schlechter mit dem rumkommen... Ich biete an, daß du mir den Auspuff abkaufst, ich schick ihn dir, du probierst ihn ne Woche aus und bei Gefallen war es das denn. Solltest du nicht zufrieden sein, schickst du ihn an mich zurück und bekommst die Kohle wieder. Das Teil ist gebraucht. Sieht aber noch nicht so schlecht aus. War an ner Supersprint montiert, die ich mal gekauft hab und mußte der Banane weichen. Bin ihn so gut wie überhauptnicht gefahren, kann also über Leistung und dergleichen nichts aussagen... Viele Grüße Quex

Hallo King, hab hier noch nen gebrauchten down & forward liegen. Meines Wissens Kurzhub von Zirri. Wo wohnst du denn? Willst du mal vorbeikommen und das Teil ausprobieren? Könnte es dir eventuell auch schicken... Gruß Quex

@east70 Bei den 350 Euro waren aber schon Versandkosten mit eingerechnet, oder?