Kelle

verkauft

Verkauft

Verkauft!

Wir sind am Start. CE fährt komplett am Samstag wieder nach Hause, sind alle familär inna Verplanung drin. MM, Porno und ich wollen ja eigentlich bis Sonntag aufn Run bleiben .. Heute kam ne SMS dass ne gute Freundin Samstagabend bzw ab 17uhr in ce ihren 30. feiert, sprich nen großer 18+ jahrelanger Freundeskreis von uns ist da auch.. Auweia .. wenn ich das Porno erzähle will der sicherst da hin.. So kann's laufen mit die guten Vorsätze. Ra-Zängel!

Zylinder ist reserviert. Zündgrundplatte ist für mich reserviert .. hab ich mehr von wie 75 inkl. Porto.. Also in den Sommer durchstarten geht hier nur noch mit der Kupplung..

Und ab geht´er, der Hans-Peter!

Na das schaut gut aus mit die Ausfahrten. Hab gestern auch 100km abgespult, schönes Wetter und wollt noch mal final die Malossi-T5 auf ihre Fahreigenschaften testen, damit gehts ja nicht nur Ostern los sondern eben auch vor-zurück nach Oslo (von ce aus). Und brennt der Hobel. Bilder hab ich keine gemacht. Hinterher war ich noch im Kunstpark, nen Kumpel hat da jetzt nen Vespa-Verkaufs-Showroom und Bastelbude. Ist nett das Teil, standen auch sicher 70 Kisten rum .. davon 60 Smallframes. Naja, der Laden ist im 1. Stock .. wie kriegt man da die Kisten hoch? Richtig, natürlich mit nem Flaschenzug: Lässig Den letzten Teil schnall ich jetzt nicht, Sukram. Aber die Message der Jungs scheint offensichtlich: Seit Jahren bleiben immer weniger Helden Samstag da. Das gipfelte wohl in letztem Jahr bis auf 50 Leute runter, bei einer top Location und top Band und top top top. Den ganzen Aufriss also quasi nur wegen dem Freitagabend scheint die Sensemänner nicht zu begeistern. Insofern liest sich "letztes Mal Osterrun" + "kein entkommen bis Sonntag" für mich eben so: >Junxx, also entweder ihr zeigt 2011 noch mal Größe und bleibt bis Sonntag - oder es war wirklich das letzte Mal.< Ok, es muss sich vielleicht eben umgestellt werden, die Scene ist älter und braucht/will nicht Ostersamstag im kalten Dreck das Bier am Hals haben. Geht auch. Da bleib ich doch direkt mal bis Sonntag dieses Mal

Aber nicht Lacknases Düsentüte leerräubern! Wasn mitn Osterrun? Heute inna Woche sind wir schon aufm Platz mit´ner Pilsette am Hals. Fahre mit MadManu und Pornoolly und 2 T5en im Gaypäck Donnerstag nach CE, da "Presession Abend" mit den Junxx wie immer, Freitagmittag Abfahrt mit 10-15 Leuten, Hermann-Löns-die-Heide-brennt plus Bierchen - 17uhr aufn Platz. Und: Du ahnst es nicht - werden wohl, wegen "letztes Mal Osterrun" und so, ausnahmsweise bis Sonntach bleiben .. 3 Abende und 1,5 Tage schön gepflegt welche durchladen. Au-ha! Bis dahin?

Hab keine Düsen fürn Mik ausser die im Gaser - ich düs immer mit Lacknase seinem arschgeilgroßem Düsenbeutel ab und tausch aus was rein muss Lacknase liegt mitm 30er Mik und seinem 230ccm Bock so bei 210 bis 240 (je nach Sonne, Regen, Windverhältnisse, Stadt, Autobahn, Vollmondsetup usw) meine ich mich zu erinnern. Würde also bei Franz so 180-220 anverpeilen.. 60er Welle kam da ja jetzt nicht rein?

Gonzo, wenn es arg mit den Gelüsten werden sollte: ne ital. S2 150 hab ich noch liegen. Komplett zerlegt, schon alles grundiert und eigentlich komplett bis auf Motor, Züge, Gummiteile. Ausländische Papiere anbei. Hatte mal nen Drybuilt-Foto von hier drin, mit nem PM druntergelegt. Will ich allerdings nen 5-Hunderter für sehen. Kann dir Hansi sicher mitbringen wenn der mir den weißen Prügel beibringt. Kannst gerne haben. Wollte ich eh die nächste Zeit aufn Markt werfen, hab ja noch ne zerlegte S1 liegen – wenn ich irgendwann noch mal an eine Großwahnsinn_Restauration_Lampuperze gehe (sprich die Muse wieder finde) .. dann wird’s der Prügel. Sich dazu noch ne S2 einzulagern .. kann man mal 2 Jahre machen.. Bis auf dass du meine S2 noch in deiner Wunschfarbe überjauchen müsstest … ist der Aufwand um den Hobel wieder auf die Strasse zu bekommen der selbe wie bei der Jelben oben. (850 mit Motor und dem Zierkrempel war wirklich ein guter Preis, zugegeben)

Fein Lummy Alter Vatter - das ist der richtige Sterz fürn Lehra um München mal so richtig durchzumischen. Was ein Eumel.

"herschenken" heißt "für umme", freu ich mich drüber wenn sie Verwendung finden. Sind auf jeden noch top und stammen aus dem spanischen SX200er - also passt das auch zu Franzens Mofa. Muss nur einer abholen. Nen langen Bolzen mit Muttern+U-Scheiben in neu+unbenutzt hab ich auch noch liegen .. da will ich aber was kost bei Jockey für haben..

Hab hier noch gute gebrauchte große Silentblöcke liegen, brings nicht übers Herz die wegzuschmeissen. Kann ich gerne herschenken, Lacknase hat das Werkzeug - falls die noch jemand (Marcello zB) wechseln will. Wollt ich gestern schon schreiben - mit Membran lässt sich der Sacci-Knie und RamAir oben drüber (also vertikal) prima fahren (ohne Membrane wars bei mir selbst mit Boostbottle nicht in den Griff zu bekommen) ... aber war ja eh zu spät: Loch wurde wegen der Optik schon in die Haube geschnitten. Poppa, sieht heiß aus .. aber wo sind die Kniee beim Fahren? Neben den Ohren, klar, aber hat man dann die Arme oder die Beine innen? ..

Jetzt nicht schlappmachen! Die letzten zwei Dinger noch!

Wie was selbst ist der Mann? Was hastn für ne "Ladung" fertiggestellt, Schmied? Was können die? .. Rein-Raus-Wuchten-Vitrine? Der toolboxnick ist nicht draufeingestiegen? Der ist Voll-Vespa quasi? Kaum zu glauben bei nem T5-Lima-Lager-EINzieher.. Zylinderhaubenspacer braucht man ab größer 60er Welle? Bis dahin reicht Lacknase sein AntiVibration Kit? Edith setzt nochn Fragezeichen.. Vino Rosso..

Schaut aber ganz neckisch aus das Retrobike, Herr. Beige ist so ne Sache, aber die Geometrie ist smart. Klar sind da Schlaufen dran, so O-Dinger eben - siehst du unterm Boot leicht blitzen. Und Holzfelgen .. bist du narrisch? Die gabs so ab 1910 oder so nicht mehr. Waren auf dem Pic oben nicht zu sehen: .. die Felgen sind quasi der Trumpf an dem Karren: Alles schwarz bis auf die Felgen mit dem dicken blauen und seitlich die beiden weißen Linierungen. Ist übrigens eie Gonzos Bike mit 1-Gang/Rücktritt .. BUHH!! Dafür genauso steilisch nur entspannter zu fahren.. Jeah Hansi, so siehts aus. Top Tipp tipp top! Wie gesagt crazy zu fahren. Aber geht steil. Zeig mal herr deine Vernickelung. KC, ist die Bude von nem Kumpel. Boote und Elefanten-Accessories sind nicht so meins..

"Du erwartest beides an anderer Stelle deines Lebens"? Du glaubst dass du dich später in deinem Leben mit Leuten über Staubsauger und über stylische Fahrräder unterhalten wirst? Das "erwartest" du geradezu? Da schüttelt es uns jetzt aber.. Und noch was: Was weißt du schon von "Auswüchsen"? Ja könnt gehen, Poppa, mit dem Lenker .. ich brings nur nicht übers Herz da an dem 80 Jahre alten Ding rumzuschnippeln.. Bleibt so. Einfach nen anderes Rad nehmen..

Ihr seid aber auch geil .. Da habt ihr richtig Spasss dran .. wenn ihr zurückhusten dürft, richtig? So muss das. Der Vogel wohnt ja auf nem Scheiß Berg .. da jeden Morgen fixed runter - Allda, da bist nicht schlecht im Saft. Will jetzt keiner hören, logen. Macht nen Schlanken, das Radl, Herr. Schaut "neumodern" aus mit dem Lenker und den Pedalen. Hippste Scheiße wo gibt? Werden die Lenker nicht mehr gekürzt bis ultimo? Ist nen neuer Rahmen oder used? Fixie ist hier ja zurückgegangen wie doof - Gendarmerie zum einen und den Leuten ist es einfach zu anstrengend zu fahren, selbst mit Bremsen (klar). BikePolo ist seit letztem Sommer komplett auf Singlespeed mit Bremse hinten. Würde sagen keine 10% spielen noch fixed. Ich hab quasi nen Rückschritt in die Geschichte gemacht mit meinem neuesten Wurf: Steht so schon seit 3 Monate bei mir .. aber bin erst 20km mit gefahren, die Strassen waren mir zu schad dafür. Muss jetzt losgehen. Lässt sich reichlich strange fahren mit der Sitzposition und dem breiten Lenker (Kniee sind innerhalb des Lenkers - bei einer scharfen Kurve musst rausgehen..). Naja. Ansonsten: Viele Grüße, Hansi

Bei den Reifen hab ich irgendwie das Gefühl die sind enger geworden.. Ich krieg die seit 1,5 Jahren oder so nicht mehr mit einem Oberarm aufgezogen. Vielleicht hab ich echt nicht mehr so viel Dampf im Kreuz ... das gesteh ich mir aber sicher nicht ein Jedenfalls latsch ich immer inne Roze rüber und schmier Felgenhälften und Reifen mit Reifenmontagepaste ein - klappt vorzüglichst. Brauchst zwar immer noch nett was im Oberarm, aber es geht. Vorteil ist zudem um den halbaufgepumpten Schlauch brauchst dir keine Sorgen zu machen: Der flutscht nicht zwischen die eingeseiften Hälften.

Ich nehm immer Bremsenreiniger - geht prima und verduftet alsbald. Zudem gehts mitm Heißmachen der Griffe super, also innen Eimer heises Wasser zB. Nehme an deine sind noch verbaut - dann vielleicht nen mit heisem Wasser getränktes Handtuch bisschen rumwickeln. Kommt drauf an wie hart die Griffe sind - aber jetzt so pauschal würde ich "alte Griffe" ohne die irgendwie zu erwärmen nicht versuchen runterzuzergeln. Wenn die noch schön weich sind, dann wie oben beschrieben. Mir taugt Bremsenreiniger besser weil is wech dann alsbald. *heis" muss man natürlich auch mit weichem s aussprechen, klar.

Schaut gut aus, Herr. Schade schade. Und du hasts auch nicht gepackt. In Vegas war es das 1. Jahr ohne Tommybeteiligung oder was war los?

Jeah Gonzo, warum machstn auch sowas .. für eine PX? Gute Rahmen gibts doch für u100 Mücken und dann mit dem Mofa und altem Rahmen zum TÜV von wegen hier-Austausch-bla-sülz, dann isser doch gelutscht der Drops. Oder was bastelst da wildes? Rahmennummerfetisch? Freu mich übern Bildchen..

Ist verkauft - Bitte zumachen. Beste Grüße -Kelle @V501Serie - Sorry. Wärst nicht an nächster Stelle gewesen, aber deinen Eintrag hier fand ich sympathisch - derjenige hat das Teil genommen wie angekündigt .. sonst hättst gestern vorbei kommen können..

Ja, schöner Stuhl. Das mit dem Gaser links find ich nicht so schlimm, dann saut dir der offene Rüssel nicht das ganze schöne Chrom auf der rechten Seite zu. Auspuff, Züge, Motordeckel .. da bist ja dann nur am Putzen. Die ganzen Rolle vorne müsste mit Putzzeug verplant werden.. (Der offene Gaser ist Understatement gehe ich mal von aus.) Das rote Zündkabel wär jetzt nix für mich. Rot auf Blau schiebt mich nicht an.

Seh ich auch so KC - vor Mindelheim noch gutes Castrol MTX neu reinfüllen und dann hält das schon für die eine Saisonausfahrt. Den Rest des Jahres 0-11 einfach weiterhin T5 fahren Ich glaub ich lass meine TV die ganze Saison mit den am Klassentreffen abgerauchten Kupplungsbelägen brach liegen - kein Bock auf Lambrettaschrauben. Unmotiviert hoch Acht. Denk ich schieb nen schönes Vespa-Jahr ein