dreckige13

Oh ja... Warst du am Wochenende auch beim Autocross? Danke, hat sich heute hoffentlich erledigt... Werden wir später sehen, wenn der Himmel seine Schleusen schließt. Mit offenem Lichtmaschinenraum muß ich da nicht durch.

K58 fällt aus, habe ich hier. Schleift zwar nicht, fährt sich aber einfach scheiße. Pirelli SL26 3.50 baut genauso breit wie der Duro, nur optisch noch was höher... fällt also aus wegen zu lang. Der gute alte S83 3.50 kann alles, nur fährt der sich scheiße, ist die Notlösung. Schwinge beflext, ziemlich beherzt muß ich sagen. Morgen Testfahrt 15. Kupplungsdeckelsiffen Theorie: Soviel Öl drin, das auf dem Seitenständer stehend am Kupplungsarm permanent Öl ansteht. Deswegen dauernd Leckage im Stand. Während der Fahrt glaube ich, ist das nicht so viel. Versuchsaufbau: Karre entölt und über Nacht auf drei Kolzklötzen aufrechter gelagert. Wenn das die Erklärung bestätigt, lasse ich einfach was Öl ab und alles wird gut. Brosi, bekommst Mittwoch spätestens deinen Deckel wieder. Der sifft genauso viel oder wenig wie meine beiden.

Nee, nicht vorher... nachher!

Nee, ein Mann muß seine Grenzen kennen. Auf einem Kamera überwachten Soldatenfriedhof sollte man prinzipiell Auseinandersetzungen vermeiden, erst Recht welche, die man nur mit Waffen gewinnen könnte. K58?

Testfahrt Nummer 14. Geändert wurden der Kupplungsdeckel (Brosis, da mein Ersatzdeckel genauso sifft wie der vorher montierte), die Andruckplatte (auf normal, sonst muß der "normale" Deckel bedremelt werden) und die Bereifung hinten... auf 3.50er Duro, der ja in der 3.50er Klasse so ziemlich der dickste und "höchste" (Abrollumfang lang, Übersetzung länger) Brocken ist sowie die Montage einer nochmal etwas größeren Hauptdüse um das abmagern Overrev in den Griff zu bekommen. Antreten, nichts. Antreten, nichts. Antreten, nichts.... kurzer Blick : Ach, richtig, ich hatte ja noch einen nagelneuen BGM Benzinhahn montiert, um bei eventuellen Düsenwechseln das abklemmen des Schlauches ohne provisorische Hilfsmittel und Spritgeklecker in die Landschaft machen zu können. Gut, aufgedreht, 15 Sekunden gewartet, antreten, läuft. Gang rein, kräftiger Hüpfer nach vorne, Kupplung trennt nicht. Ah, egal, erstmal fahren. Aus dem Dorf raus, zur Tanke. Volllaufen lassen, den Fuelfriend auffüllen, -man weiß ja nie was kommt- und ab. Erste Steigungen lassen erkennen das mit dem Reifendurchmesser vielleicht die Grenze des Nötigen schon überschritten ist, denn wo ich vorher im vierten Gang flockig hochgescheppert bin, muß ich nun den Dritten ordentlich orgeln lassen...kann doch nicht sein. Egal, erstmal fahren. Irgendwo hinter Montzen fahre ich in einen niederländischen Harley Owners Club. So 25 von den Schweineeimern, fast alle mit Fahrer plus "Puppe" (in den 40ern oder 50ern) besetzt. Ah, Zahnärzte und Rechtsanwälte beim Wochenendrockern. Toll. Links, rechts, links, rechts, immer dran vorbei und mitten durch. Nicht weil es muß, sondern weil ich es kann. Das erste wilde Gehupe geht los, Flüche. Die Hälfte von denen hat Bordfunk im Helm und man "erwartet" mich am Frontende der Kolonne schon. Irgendso ein Grizzlybär steigt vom Mofa und will mich tatsächlich zum anhalten zwingen. Runter in den Zweiten und aus der Kaffemühle gepresst was geht. Ging dann auch Grizzlybär durch den Kopf, dass das nicht passt mit uns zwei und er geht den Schritt auf Seite. Gut, erstmal weiter fahren. Jetzt bloß keine Panne. Gurke so 15 Kilometer durch die belgischen Dörfer, immer im Vierten gucken was geht und ob ich klingeln höre oder das EGT was sagt, dann wieder im Dritten alles rausquetschen und schauen, wie gut ich die Fahrwerksschwankungen hinten im Griff habe (Dämpfer schlecht, Feder zu stramm, YSS Kram halt) und wundere mich immer noch ob des mangelnden Durchzuges. Dann am Horizont die nächste Kolonne Harleys... meine Fresse. Wieviele Schweineeimer haben die in den US und A denn gebaut? Und wer verkauft die ganzen Wildlederjacken mit den schwulen Emblemen? Egal, altes Spiel... erstmal durchs Dorf mit denen gurken, schön mittendrin. Bißchen grüßen, bißchen den Affen machen, dann Dorfausgang schön am Kabel ziehen und links, rechts, links, rechts aus der Kolonne raus. Man, die fahren nicht schneller mit 20 Leuten als wir beim Anrollern mit 240, versprochen. Egal, erstmal weiterfahren. Irgendwann, irgendwo beschließe ich dann weit genug in belgisches Territorium vorgedrungen zu sein und orgel wieder Richtung Heimat. Auf halber Strecke: Harleys. Eher so 40. Wo kommen die alle her? Ist hier irgendwo ein Nest. Und alle gondeln 70. Egal, sind ja außerorts, also mal 40 Harleys überholt. Man merkt das die schon was älter sind, es fühlt sich nicht einer provoziert und überholt zurück oder so. Kenn ich so garnicht. In Welkenraedt dann die Überraschung: mehr Harleys. Und ein Typ mit ner alten BSA, der keinen Bock auf Harleys hat. Mit dem ein wenig rumgefahren, der fuhr schon ziemlich stramm für einen Mittsechziger in zeitgemäßen Klamotten auf so einem Eimer. Irgendwann mal eingebogen zum Soldatenfriedhof. Angehalten, mal die Landschaft geknipst. Da dann gesehen was da für den Leistungsverlust zuständig ist: Tolle Wurst. Als ich dann gerade am Werkzeug rumkramen will um die Kupplung nachzustellen, kommen zwei fiese fette Weiber auf ihren Plastikmülleimern an und lästern, kaum geparkt über den Zustand meines Fahrzeuges. Kurzer Vergleich: Äh ja, klar. Verpisst euch. Die fetten Weiber watscheln kaum von dannen, da erscheint auf der anderen Seite des Geländes (am offiziellen Parkplatz) wer: Natürlich, Grizzlybär! Brüllt, fuchtelt mit den Armen rum und pfeift auf den Fingern um seine Kumpels zu holen. Die erscheinen dann auch, eher trottend als laufend, aber zielstrebig Kurs haltend in meine Richtung. Oh toll, ich wollte mich schon immer mal mit 15 Bikern auf einem Friedhof prügeln... NICHT. Also Handschuhe in die Werkzeugtasche gedrückt, Helm auf die Rübe und die Shitstorm angeworfen. Mit viel Gas und wenig trennender Kupplung auf die Landstraße und zwischen den fluchenden Bikern und ihren Patschepfoten hindurch auf dem Weg in Richtung Horizont. Jetzt bloß keine Panne! Dann ein kurzer Adrenalinstoß als das Ding in die Knie geht, ich hatte schon Panik der Sprit wäre alle. Ist er auch, aber nur in der Schwimmerkammer... Benzinhahn auf, runterschalten, weiter Gas. Erstmal fahren. Irgendwie hatte ich dann doch die Schnauze voll und beschloß mal einfach nach Hause zu fahren. Kupplung nachstellen und Reifen abnehmen, gucken was ich an der Schwinge noch machen kann ist dort eh einfacher... Kurz vor zuhause ein kleiner Stau. Ein Harleyfahrer versperrt die Straße, aus einer Seitenstraße (da muß ich rein) kommen natürlich: Harleys. Au Huur. Ich dann rechts an drei Autos und dem Linienbus vorbei, rechts abgebogen in die Straße rein. Natürlich kommt mir genau auf dem Scheitelpunkt auf meiner Linie ein Fahrradfahrer entgegen, parallel zu den Harleys, wo die ersten entrüsteten Gesichter und Rufe auftauchen, da ich ja einfach in die Kolonne fahre. Leck mich am Arsch, heute ist mein Tag. Ersten Gang reingedonnert, an der vorderen Bremse rausgeholt was drin ist und mit dem Restschwung nach rechts, kurveninnen, auf den Bürgersteig. Dann mit viel Gas den zweiten durchgenudelt und nichts wie weg. Erstmal fahren und: jetzt bloß keine Panne! Fazit: Reifen schleift wie Hulle, mehr distanzieren ist nicht. Entweder Schwinge schleifen oder einen anderen Reifen verbauen. Toll. Hat irgendwer einen sportlichen 3.50er um testen? Ferner: Heute ist hier irgendwo ein Harleytreffen und ich sollte da wohl nicht auftauchen.

Im Heizungstopic steht das "große" Geheimnis ja nun. Ab jetzt sollte das dann laufen.

Nehme die Zeile nach der du unterbrechen möchtest, klicke drei Mal Return und das Zitat trennt sich. Bittedanke. Und da Sonntags das Dorf rauf und runter pusten? Oh ja, das freut die Nachbarn. Nee, keine Probleme mit dem Auto, danke, eher Probleme mit Iris Gepäck. Das ist zuviel für das Cabrio, auf meine Gurke hat sie keinen Bock (dank diverser Mängel) und deswegen die andere Karre. Passt schon. Der Abstecher über Gey lohnt alleine wegen der Strecke nach Nideggen. Außer Freitags nach Feierabend. Da ist die zu sehr befahren. Blabla... Seid ihr denn im gelben Verein? Bis dato kamen wir ja immer ganz gut ohne klar, deswegen ist von uns keiner bei der Saubande. Wer ist denn fast alle? Pommez, RT5, vielleicht Motte, Stiffe und ich. Der Rest ist doch Freitags unterwegs.

Jan du bist ein Arsch. @Stromberg: Jau, da wäre ich dafür. Habe gestern erst aus Frust einen Stuhl zuhause zerkloppt. Brauchen aber auch nur drei am Tisch... ...und auf der Arbeit heute ein geschweißtes Treppengeländer...

Es besteht also noch Hoffung?

Habe ich auch laaange gesagt. Fahr mit dem Roller. Ihr seit schon zu zweit.

Probleme? Klaus versucht uns für Freitagmorgen zu überreden und der Rest schwelgt in Vorfreude und Einstellarbeiten. Klar, der Carsucker braucht das alles nicht. Da gibts auf der Fahrt nichts zu freuen und vorzubereiten braucht man außer ner Tankfüllung auch weniger. Wenn der Termin am Sonntag überhaupt zustande kommt. Bis dato habe ich von dir die einzige Antwort dazu. Außerdem ist das nur ein Vorschlag, das muß hier intern erst noch geklärt werden. Aber ja, wenn wir einmal dran sind dann steht dem nichts im Wege. So siehts aus. Nina, fahr Roller. Du kannst das noch. Wenn du erstmal ein Kind hast, dann ist es vorbei mit dem Spaß (ohne Babysitter, Partner entschädigen und sonstigen Blödsinn)! Wir arbeiten gerade daran das Iris mit der Kleinen Freitags hinterher kommt. Sollten die von Iris Mutter den Panzer bekommen, wird es hier vielleicht eine Option geben für Bier. Und nein: ich nehme mein Rungepäck Donnerstags schon mit. Bin ja keine Pfeife. Planen ist toll! Wenn ihr an Aachen vorbei nach Hürtgenwald runterstoßt und über Nideggen/Zülpich fahrt (schöne Strecke, fahre ich auch) dann lohnt sich das sicherlich. Aktuelle Route meinerseits: https://maps.google.de/maps?saddr=L%C3%BCtticher+Stra%C3%9Fe%2FB264&daddr=50.7121581,6.0608018+to:50.473253,+7.460511&hl=de&ie=UTF8&ll=50.584981,7.225571&spn=0.41592,0.837021&sll=50.710048,6.094322&sspn=0.103703,0.209255&geocode=FY4YBgMd_y5cAA%3BFV7OBQMdAXtcACnZMPs0HpvARzFbilt9prQZUw%3BFSUpAgMdn9ZxAA&oq=Kelmis,+aachenerstra%C3%9F&dirflg=h&mra=dpe&mrsp=1&sz=13&via=1&t=m&z=11

Heul doch! Nein, du warst nicht angesprochen. Aber ein schönes Bild wenn der Biff nach jedem Schuh schnappt, der vorbeigeflogen kommt. Nein, mußt du nicht. Wie man an meinen 35 Zitate Posts immer wieder sieht, geht das wunderbar außerhalb und bleibt damit übersichtlicher und leserlicher. Anstrengend wird es nämlich jetzt, wenn ich deine farblich nicht abgesetzten Bereich zitieren möchte, die wirken nämlich Zitat verändernd... ... wie man hier sieht. Der farblich nicht abgesetzte Spruch war nämlich nicht Bestandteil meines Posts. Du hast damit den zweiten Spruch auf Stammtischniveau bzgl. Leistung/Geschwindigkeit reingebracht und es wirkt in dem Zitat so, als hätte ich den gemacht. Habe ich aber nicht. Brauchst du nen kleinen Lehrgang wie das mit der Zitiererei vernünftig geht? Oder wolltest du mal wieder Öl in ein Feuer gießen? So hätte es jeder als deins erkannt. Nein, ich meine die Reisegeschwindigkeit. 75+15= 90 Das ist für die meisten Gruppen eine gute Reisegeschwindigkeit. Selbst eine PX200 läuft Volllast flotter. Und jeder gesteckte 133er schafft die 100, wenn da nicht wer zu blöde für alles ist. Und für manche Gruppen ist das noch zu wenig. Anreisegruppe Hünxe war ja auch mit 100 unterwegs. Warum denn?

Ähm... hatter? Unglaublich. Ich hatte damals immer Angst vor Schlägen wenn man mich erwischt hätte... Handwerk ist halt da was anderes... Bzgl. Schlafsäcke: Melde mich. Aktuell soll es wohl eine Lösung geben dafür...

Die Bude macht eh bald dicht. Also nutz die Gunst der Stunde und kack denen auf den Tresen. Studentenausweis gibt Freitags freien Eintritt... wenn man den vorher schon rausholt.

Was ist morgens? Und bedeutet das dann auch wirklich Abfahrtszeit oder noch 3 Stunden Gebimmel weil irgendwer die Kupplung einstellen, den Vergaser abdüsen oder noch auf irgendwen warten muß? Man erinnere sich: der Grund warum ich Donnerstag fahren will ist die Vermeidung von Großgruppengepimmel, Berusfverkehr, Stau an der Fähre und Wartezeiten auf Mondphasen. Nebendüse 60 kann ich anbieten.

Weiß garnicht ob ich mir das wünschen soll, oder nicht.

Uha... 600 Seiten.

Ganz grob in der Nähe vom Theater. Tja, beim abreissen heute muß ich mal wieder passen.

Kann ich mir auch einen abholen? Brauche einen... Die Familie hat beschlossen Freitgas hinterher zu gondeln mit dem neuen Familienzelt. Sprich, ich bin ohne Schlafsack. Hast du vielleicht eine Nadel doppelt da? Dann könntest du die im Bohrfutter einfach mal händisch runterschleifen im kritischen Bereich und sehen, wie gut oder schlecht das läuft. Habe ich auch ein paar hier... Müßte ich gucken welche Größen. 50, 55, 60. Solltest du mehr brauchen, ist was im argen. Alter, dann fahre ich erstmal 40 Kilometer in die falsche Richtung... Wir müssen von hier Richtung Eifel. Watt is mit Sonntag? Sonntag bei Stiffe anbremsen, die Weiber trinken eine Limo und wir machen an der Nadel rum? :laugh: :laugh:

Es ist mit dem Auto stressfreier. Und bequemer. Und einfacher. Und schneller. Deswegen erfand man das Wort Carsucker. Wird wohl auch eher eine PornoPX.

XXX Doppelt...

So muß das. Apropos Abriss: Der Kennzeichenhalter hat heute für einen kurzzeitig qualmenden Reifen gesorgt. Ja, das war knapp beim einfedern, aber mit dem 100/80er Reifen ging das noch gerade aneinander vorbei... Mit der größeren Pelle leider nicht. Nach einer weiteren Bastelstunde mit Kupplungsdeckelumbau und Gedöns steht morgen nochmal eine Testfahrt an. Bin gespannt ob ich mein Getriebeöl behalten darf oder nicht. Hauptdüse ist jetzt bei 160. Wenn der darauf morgen reagiert, kann ich weiter raufdüsen. Wenn nicht, 268er Mischrohr bestellen. Oder Nadel schleifen. Dellos sind super. Schreib doch sowas mal groß. Das ist so Stammtischniveau... Was ist denn ein hoher PS Wert? 20? 30? 40? Wichtiger als eine spitze Leistungsentwicklung mit einer höheren Maximalziffer ist ein breites, brauchbares Band mit einer vielleicht nicht ganz so hohen Ziffer, da gebe ich dir vollkommen recht, aber wenn die PS Angabe einstellig vor dem Komma ist, wird es doch langsam träge. Jeder hier weiß wohl noch wie lahm eine 10PS PX sein kann, das liegt vor allem daran das die nur 10PS Motorleistung hat. Am Hinterrad sind es dann weniger... Das kleine Zebra fährt 75 km/h. Versprochen. Das hält die auch bis zum Westerwald und zurück, aber wesentlich schneller wird sie nicht. Die Gasgriffstellung auf der Autobahn im Konvoi als Maßstab für die Überlandgeschwindigkeit des Zebras ist nicht dein Ernst, oder? Auf welchem Tacho watt steht, ist da weniger erheblich als die Tatsache das die Karre damit den meisten Leuten zu langsam ist, da sie das Kolonnentempo dramatisch reduziert. Dramatisch im Sinne von Verkehrsfluß, nicht wegen der 15Km/h, die der Rest im Schnitt schneller fährt. Die fehlenden 10 Kilometer in der Stunde um auf der Landstraße nicht dauernd überholt und nicht Opfer jedes bescheidenen LKWs, B- Corsas oder Polo 6n zu werden, machen da den Unterschied. Abgesehen davon gibts auch Leute wie Jochen, die können einfach nicht langsam fahren. Geht nicht. Da gibts so ne Sperre im Kopf, der bekommt das einfach nicht hin. Besonders dann nicht, wenn der einen Kater hat. Als Gegenbeispiel: Ich suche mir gerne Leute wie Motte und Stiffe aus für eine Reisegruppe, da die konstant fahren. Mit einem etwas schwierigeren Motor, wie ich den in der Shitstorm fahre, ist das genau das Richtige. Die fahren schön konstant ihr Tempo und ich kann mich darauf konzentrieren das Ding nicht Volllast im Dritten verglühen zu lassen oder im Resoanstieg im Vierten Teilllast ein Loch in den Kolben zu schmelzen. Toll. Wenn vorher alle drei mal auf die Karte geguckt haben, kommen wir halbtaub aber gesund an. Ich total entnervt und verkrampft von der geduckten Haltung, Stiffe entspannt und glücklich wegen der Tour durch die Landschaft und Motte entweder gelangweilt weil T5 gefahren oder genervt weil wir basteln mußten (entweder bei mir oder bei ihm) wenn er mit der PX fährt. Warum also nicht einfach mit der blauen PK fahren, die konstant hundert läuft und außer Tanken nichts braucht? Mit einer potthässlichen aber entspannenden Sitzbank und vollkommen gemütlicher Sitzposition ohne Druck auf den Handgelenken? Weil da die Emotion fehlt. Da muß gearbeitet und gehört und geguckt und gefummelt und gemacht werden bis ich da bin. Das ist mein Ding, ich mag das. Dafür bin auch bereit auf gemütliches Fahren zu verzichten. Bis ich 35 werde. Dann kaufe ich mir bestimmt ne Goldwing um meinen Rücken zu retten. Kauf einfach Grauguß. Weniger Performance, mehr Robustheit bei Mißbrauch. Also mein Vater (der mit seinem Leibesumfang die Performance des gesteckten 75ers etwas mehr einbremst als du halbe Portion) hat mit der grünen Kindergarten PK letztes Jahr ungefähr drei Stunden pro Strecke gebraucht. Da war auf dem Hinweg auch mal ein Reifenwechsel mit drin, waren dann dementsprechend ein paar Minuten mehr. Also keine Weltreise. Wenn du wirklich mit dem Roller fahren willst, fahr doch. Such dir ne schöne Nebenstrecke (der Jürgen hat da letztes Jahr einige nette Ecken vorgeführt) und pöngel durch die Eifel und dann den Rhein runter. Schnellstraßen und so sind halt raus, aber da geht einiges. Wenn dein verständnisvoller Freund sich schön im dritten Gang dahinter klemmt und du die Pace angibst, ist die Nummer auch stressfrei. Darfst halt nur nicht hinterher fahren, das nervt tierisch an wenn man die langsamste Karre hat. Würde ich jetzt nicht zwanghaft die Shitstorm testen wollen vor der Tour nach England würde mich das ganze 50er Geheule hier ausreichend annerven um die Kindergartenfuffi mit dem ganzen Rotz zu beladen und (wie nach Venlo) einfach alleine darunter donnern oder wahlweise die 50er Tour anführen. Einfach nur um euch zu zeigen wie einfach das ist. Beladen, antreten, losfahren. Spaß haben, ankommen. Ob das jetzt zwei oder drei oder vier Stunden dauert, ist doch Lachs. Solange die Strecke und die Begleitung dazu passt... Und jetzt gute Nacht ihr Heulbojen.

Das ist durchaus nichts ungewöhnliches, dass da auch mal andere Mischrohre drin vorkommen, als der Hotlinefuzzi aussagt. Bei VHSA gibts da auch zwei Varianten. Distanzhülse ist leider nicht... passt oder passt nicht. Wegwerfen in meine Richtung bitte, Arschlochvergaser ohne Teileversorgung sind mein Revier. Vielleicht gibts einen Restbestand. Ebay UK oder UK Shops durchgooglen hilft bei sowas schonmal... hat es bei den VHSAs auch gebracht. Die haben oft uralte Lagerware liegen... Wird nur was knapp bis zum Westerwald.

Das ist hier normal. Es fahren garantiert irgendwelche Leute irgendwann dahin und haben keine Lust oder eben doch Lust auf ne Reisegruppe. Glaub bloß nicht das wird dir nur wegen dem Zebra nicht beantwortet, das ist hier tatsächlich üblich. Deswegen bemühe ich mich um eine Reisegruppe mit Motte und Stiffe.

Sehr gut.