Bananajoe

Ja aber es ist wirklich nicht nötig einen zu machen. Wenn man sowieso nicht so viele Erfahrungen beim Gießen hat wie Lukulus bleibt man lieber beim Einfachen. Ich wollte Dich auch nicht angreifen, falls Du es so verstanden hast. Gruß

Du brauchst keinen Tümpel! Einguss voll halten reicht völlig aus. So ein Quatsch, Deine Anschnitte werden auch nicht absterben, musst halt nur schauen, dass Du zügig gießt und Anschnitte ungefähr so dick machst wie z.B. ein Finger. Am besten ein Lauf mit 2 Anschnitten-FERTIG. Mach das so.

Also sieht ja soweit nicht schlecht aus, nur sind die Speiser sind doch ein wenig zu klein. Die müssten meines Erachtens mindestens doppelt so groß sein als hier gedacht, denn wenn nicht ausreichend gespeist wird, kann es dazu führen, dass entweder um den Steiger herum der Zylinder einfällt oder/ und sich Lunker bilden, aber das weißt Du ja. Setz den Anschnitt nicht unten sondern seitlich unten an, somit kannst Du mehr Speiser schaffen und mach zwei Anschnitte. Den Eingusskanal kannst Du gerade runter gehen lassen und lass das mit den Ecken um die Schmelze zu bremsen, da wird die Schmelze nur zu unruhig! Brauchst auch kein Sieb und wenn dann vorher! So wie Du das gemacht hast, ist das schon ganz ok! Glaube mir

Verdammt, warum ist der nicht morgen. Wollte unbedingt kommen, aber Donnerstag ist scheiße. Ein ander mal

Das ist supergeil! Muss ich mir auch bauen!

Nicht schlecht was Du da machst. Jetzt will das bestimmt jeder nachmachen. Bin Gießereimechaniker aus Aachen, wer was starten will.... Habe auch vor, sowas privat anzufangen.

Respekt! Klasse Arbeit! Nur, wie schon erwähnt andere Blinkergläser dran.

Hi, kennt hier jemand die PK XLS Bj 1989. Ist die baugleich (Tacho, Auspuff etc) mit einer normalen PK XL oder was hat die für Besonderheiten? Danke für die Hilfe!

Mal doof gefragt, welche Bedeutung hat eigentlich die Nummer auf dem Motor die zwischen den 2 Sternchen eingefasst ist?

Danke. Hab mal im Vespa Archiv nachgeschaut, um was für einen Motor es sich handelt. Vielen Dank für eure zahlreichen Antworten

Ah, jetzt bin ich schlauer. Aber das ist ja ein Kuddelmuddel mit den Modellen. Noch ne Frage: ich habe von einem Freund einen 200er Motor angeboten bekommen, nur er weiß das Bj nicht und der Motor hat keine Getrenntschmierung, wäre das also ein Motor von einer PX alt oder von welcher und kann ich das Bj über die Motornummer feststellen? Danke!

Hi zusammen, wo besteht der Unterschied zwischen einer P200E und einer PX200? Danke

Hi, die originale XL2 einer bekannten hat das Problem, dass wenn die Vespa warm ist keine Leistung mehr hat, anfängt leicht zu stottern und die Vespa etwas lauter wird als normal. Dazu kommt, dass beim gasgeben Sprit aus dem Vergaser spritzt und die Kerze komplett verkrintet ist. Vergaser ist gereinigt und eingestellt. Falschluft kann es doch nicht sein oder? Danke!!

133 Polini, Alu-Eigenbausitzbank, Special Kotflügel

Einen größeren gibt es nicht oder ohne Umbau. Hat der Malossi denn viel leistung, ich meine die PX ist ja was schwer.

Hallo, ich habe eine PX 80 Lusso gekauft und da mir die 80ccm nicht reichen will ich nen dickeren Zylinder, jedoch ohne ihn am Fuß abzudrehen. Andere Welle ist auch geplant. Könnt ihr mir welche nennen? Gruß

Habs schon gefunden, aber in einem anderen Forum.

Könnte ja sein, dass jemand den Link noch kennt oder gespeichert hat! aubacke

Hallo suche dringend den Link, der den Umbau eines XL1 Kopfes mit XL2 Schaltung zeigt. habe in der Suche nichts gefunden. Danke!