mutch79

ja ist geplant wenn der hobel nächstes jahr zur 125er umgemeldet wird kommt en vsp druff wollt ihn zwar lieber zum motorad anmelden aber das soll wohl wegen einzelabnahme 650 euronen kosten zur 125er nur um die 140€ oder hat einer bessere preise anzubieten? gruß der tobi

ist abgestimmt worden in der rollerklinik köln da geh ich eigentlich von perfekter arbeit aus ! gruß der tobi

tja danke leute! dann werd ich die reuse wohl noch mal zerlegen müssen und ein viergang getrieb einbauen . wird ein kurzer 4ter gang empfohlen ? denke bei der langen primär ist das sinnvoll oder? mit der rennwelle bin ich übefragt ist von mazzucchelli und hab sie quasi vor ein paar wochen neu im sck gekauft. bleibt mir wahrscheinlich nichts als fein wuchten zu lassen und am besten direkt laserverschweißen oder was meint ihr. polrad werd ich auch mal wuchten und die silentgummis erneuern der hobel raubt mir echt noch den letzten nerv bin dieses jahr vielleicht 200km gefahren immer was anderes nu ist alles neu von motor bis zündung und es gibt kein ende wollt mir eigentlich nächstes jahr ne sprint zulegen aber der hobel frist einen auf man man man gruß der tobi

zur endgeschwindigkeit kann ich nichts genaues sagen fährt laut tacho bei nicht vollgas 120km/h

also die steuerzeiten hab ich leider nicht gemessen bilder von der bearbeitung hab ich nicht aber am zylinder wurde auch nichts verändert bis auf das abdrehen am gehause habe ich nur die überströmer angepasst und den einlass etwas erweitert es ist ein drehschieber motor wurde komplett überholt alle lager wurden eingezogen kurbelwelle ist ein neuteil roller ist komplett also vergaser und zündung (18°) in der rollerklinik eingestellt worden olli hat allerdings das polrad kurzerhand etwas abgedreht damit er besser markieren konnte ob er gewuchtet hat keine ahnung motor ist heute das erstemal richtig gefahren worden also ca 100km tour

hallo zusammen, hab meinen motor neu gemacht 133 polini zylinder 2mm höher 1.35mm quetschkante gs kolbenringe überströmer angepasst rennwelle von mazzucchelli 24 dellorto vergaser 2.56 primär et3 banane mit mrp 30mm krümmer leistung 9,8 ps bei 5913 u/min 12Nm bei 4131u/min so nun zu meinem problem 1. ich glaube er ist viel zu lang übersetzt allerdings hab ich ein 3gang getriebe eigentlich fähret er gut nur in z.b. der eifel(viele berge und serpentinen)ist mein 3er gang kaum zu gebrauchen. 2. der roller vibriert in ziehmlich großem drehzahlbereich sehr extrem .alles fängt an zu rappeln selbst der lenker vibriert wie sau was kann das sein silentgummis kaputt ?? hatte vorher nen 102er polini mit rennwelle 19er gaser und banane da war das zwar auch aber so minimal das es mich nicht gestört hat 3. ist das nicht was wenig leistung polini gibt doch schon 12.2 ps an? was kann das sein ?? gruß der tobi

mein leicht zerbröselter kolben vom 102 er polni

Hab Interesse an den Blinkern sind die noch zu haben ? Gruß Tobi

also sagen wirs mal so komplettrevision bis auf zylinder und kolben die kolbenringe sind übrigens noch in den nuten und ehrlichgesagt hört er sich nicht nach 9000u/min an kann es vielleicht sein das das 3 gang getriebe was länger ist ?

MOTOR HAT JA GRADE ERST NE KOMPLETTREVISION HINTER SICH

JA ALSO DAS WAS ICH SEHEN KANN SIEHT NOCH TOP AUS UND DIE KURBELWELLE HAT AUCH ERST HOCHSTENS 500 KM GELAUFEN ZUR NOT KÖNNTE MAN JA AUCH NEN MEMBRANANSAUGSTUTZEN VERBAUEN ODER!? MIR GEHTS IN ERSTER LIENE DARUM WIE SO ETWAS PASSIEREN KANN

HALLO ZUSAMMEN ! DER UNTERE TEIL MEINES KOLBENS IST KOMPLETT WEGGEBROCHEN SETUP 102ccm POLINI 19/19 GASER ET3 BANANE ÜBERSTRÖMER ANGEPASST RENNWELLE 3,72 PRIMÄR 12V ZÜNDUNG LIEF TOP PLÖTZLICH KRACHEN DANN NUR NOCH 50 UND AUF DEM HEIMWEG PLÖTZLICH WIEDER 85 WODURCH KANN SO ETWAS PASSIEREN ?? KEINE RESTE IM KURBELWELLENGEHÄUSE KANN ICH DAS EINFACH AUSSPÜLEN UND NEN NEUEN ZYLINDER DRAUF MACHEN ?? HIER MAL EIN BILD VON DEM DILEMMA

Hallo Leute, meine Elektrik hat sich verabschiedet und jetzt soll alles neu ! Hab ne Pk XL Zündung da liegen bei der der Polradkonus ja leider zu groß ist. Da ich aber vor kurzer Zeit erst eine Komplettrevision inkl. neuer Rennwelle an meinem Motor vorgenommen habe möchte ich ihn nicht wieder zerpflücken! Habe gehört das auf die XL Grundplatte auch das 6V 4 Blinker Special Polrad (mit Ducati Elettrotecnica Microfarad Aufschrift) passen soll. Hat da jemand Erfahrung ob das geht ? Wenn das nicht geht könnte man denn den Konus von dem einen auf das andere polrad tauschen (ist ja nur genietet)? LG