Benni1977

Hast du an deinem Roller eine Batterie? Wenn du eine Batterie hast, wird dieser wie folgt angeschlossen: Grün ist zur Impulsabnahme und wird am Abblendlicht vor dem Schalter angschlossen, damit der DZM auch bei "Licht aus" funktioniert. Schwarz ist Masse, wird an die Masse der Karosse angeschlossen. Rot (12V+) und Orange (Licht DZM), habe ich zusammen an das Stromkabel des E-Starters angeschlossen. Der DZM dreht vor dem Start immer erst mal bis auf Anschlag hoch und dann wieder zurück (Initalisierung), dafür muss er an Zündungsstrom (nicht an Dauerstrom) angeschlossen werden. Das weiße Kabel muss nicht angeschlossen werden. Die Impulsabnahme muss, wie du schon geschrieben hast, auf 3:1 stehen.

Okay, so war das gemeint! Verspachristel hat es mir auch schon gesagt. Bei dem Preis kann ich aber auch die LED`s kaufen und muss nicht basteln.

Echt Schick dein Roller.

Erzähl mal. Vielleicht bleibe ich dann auch von Freitag bis Sonntag.

Ihr macht mir ANGST! Der Jens fragte auch ob er mit in mein Zelt darf und dann muss ich sowas lesen.

Danke für den Tipp, aber die Lampen sind nicht mein Geschmack.

Zündung auf 17° blitzen und Düsenbereich ND = 17,5 - 25 und HD 220 - 300.

Leider weiß ich nicht was du meinst! Klär mich mal bitte auf...

Guck mal HIER

Sorry, aber mit dem Ritt musst du bis Samstag warten. Habe noch ein paar Kleinigkeiten zu machen, somit noch nicht fahrbereit.

Ja super, dann würde ich die Tage mal rum kommen und mir die Lampen für hinten und vorne mit Fernlicht zum Testen ausleihen.

Rücklicht (Sockel BA15s), Bremslicht (Sockel BA15s) und Blinker (Sockel BAU15s).

Habe jetzt LED Lampen gefunden, da ich von Elektrik aber gerade so viel Ahnung habe, dass ich weiß wie ich die Glühlampen austauschen kann, weiß ich leider nicht was eine Nennspannung ist. Die Lampen sind mit einer Nennspannung von 13,8 Volt angegeben. Funktionieren diese dann an meinem Roller (Lusso mit Batterie)?? Besten Dank und Gruß Paul

Bei dem Setup kannst du von unten auch nichts erwarten. Ich gehe mal von Stecktuning in Verbindung mit dem Drehzahlauspuff (Hersteller wäre gut zu wissen) aus! Ich denke da kommt selbst bei einem 24er kein Power aus dem Keller, wenn nichts weiter geändert / bearbeitet wird.

Die Löwenkiste habe ich ja schon stehen gelassen.

Du kleiner Drecksack, in Emmerich gehe ich auf die Rolle und dann hast du Angst.

@Kaba: Wolltest du dieses WE nicht auf die Rolle?

Dann könntest du meine Sachen ja vielleicht auch mit nehmen, dass ich kein Gepäck auf dem Roller hätte.

Nur wir zwei? Fr - Sa : 18:30 - 19:00 beim Champ am Laden! Hilde aka Dittmar masch SprintV Kai Felix Sa - So : 15:00 beim Champ am Laden! Jens 10:00 - 11:00 beim Jens anne Garage Paul 10:00 - 11:00 beim Jens anne Garage SprintV Kai (Ist es nicht paradox, wenn ein Trinker versucht, trockenen Humor zu haben?) Superkoelle Stachel Felix Champ Miss GL

Bei "normalen Kratzern" ist es nicht weiter schlimm und du kannst beides weiterfahren. Wenn jedoch die Nut beschädigt ist wo der Keil rein kommt und dadurch nicht mehr fest sitzt musst du schon was dran machen. Stell doch mal ein Bild von den Teilen rein dann kann man es besser beurteilen.

Hast du mal eine kleinere HD probiert? Sieht nach zu fett aus, wobei ich die Düsenwahl von dir schon okay finde.

Hört sich gut an!

Als Ort für den nächsten Stammtisch könnte man doch auch mal Felix (polyamid) seine Kneipe besuchen. Termin am besten wieder einen der Wochenendtage, Freitag oder Samstag. Edith fügt noch die aktuelle Liste hinzu: Fr - Sa : Hilde aka Dittmar masch SprintV Kai Felix Sa - So : Jens Paul SprintV Kai (Ist es nicht paradox, wenn ein Trinker versucht, trockenen Humor zu haben?) Superkoelle Stachel Felix Champ Miss GL

Das halte ich auch nicht für notwendig. Durch den Magnetismus wird das Lüfterrad schon ausreichend ran gezogen, den Rest erldigt die Mutter beim Festziehen.