miki1979

Hab ich ganz vergessen, sorry. Die Vespa steht bei 88499 Riedlingen.

Hallo, biete hier meine Vespa 50n BJ: 1965 1. Serie (deutsche Ausführung) zum verkauf an. Habe die Vespa aufwendig restauriert und vom Lackierer lackieren lassen. Die Vespa wurde Sandgestrahlt un dann im originalen Farbton neu lackiert. Das Trittblech wurde von einem Oldtimerrestaurat. für 800 ? aufwendig erneuert. Die originalen Papiere und Schlüssel sind vorhanden, sowie alle Teile wie Zylinderhaube aus Metall, Tacho und Werkzeugfach. Der Auspuff ist auch ein original Piaggio und kein Sito. Es gibt 3 kleine Mägel: 1. Die Tachonadel springt etwas! 2. Auf einem der Bilder ist zu sehen, daß der Lack am Trittblech auf Höhe des Kickstartes abgeplazt ist. 3. Der Tank wurde mal geschweißt, ist aber im eingebauten Zustand nicht zu sehen. Die Vespa springt gut an und läuft schön. Im Moment ist noch ein geräusch zu höhren, was aber denke ich das Pohlrad ist, welches and der Abdenkung leicht streift. Auf den Bildern ist die Nummernschildhalterung nicht zu sehen, weil sie im Moment beim Lackierer ist, sollte aber diese Woche zurück kommen. Besichtigung ist immer am Wochenende nach Absprache möglich. Verkaufe die Vespa schweren Herzens aus Platzmagel, weil ich mich entschlossen habe eine 50s zu kaufen. KM-Stand: 10.524 km (laut Tacho!) Fahrgestell: V5A1T 802265 Motor-Nr.: 54344 Meine Preisvorstellung wäre ca. 2.800 ? (Verhandlungsbasis) Wenn Ihr noch Fragen habt, dann nur zu. Viele Grüße Dominik

Hallo, hätte gerne die Zündung 6V und die vordere Ankerplatte. Bitte schicke mir die Bankverbindung als PM und den genauen Preis. Danke. Gruß Dominik

Hallo, ich habe eine wunderschöne Vespa 50n 1. Serie komplett im orig. Lack. Leider sind die Trittleistengummis kaputt. Weiß jemand, wo man orig. Trittleistengummis für eine deutsche 1. Serie von 1964 her bekommt? Da sind die ersten drei und der letzte genietet. Die Trittleistengummis aus den Rollerläden ist nur Schrott!!!! Danke für Eure Hilfe. Gruß Dominik

Hallo alle zusammen, ich habe 2 x 50n Vespen, mit denen ich absolut nicht klar komme. Kann mir jemand sagen, wie man die Zündung richtig einstellt, wie groß der Abstand vom Unterbrecher sein muß und wie man den Vergaser richtig einstellt?!?!? Welche Düsen brauche ich für nen 16/10 Vergaser? Wenn jemand im Raum Ulm, Biberach, Riedlingen, Reutlingen oder Ravensburg das gegen Bezahlung für mich machen könnte, wäre das SUPER. Vielen Dank im Voraus für Euche Tips. Gruß Dominik

Hallo Jürgen, bin gerade auch auf der Suche nach ner 50s und wollte Dich fragen, wie denn den Fahrzeugschein/brief aussieht. Ist der auf so ner dunkelgrünen Pappe aufgedruckt oder ein richtiger Brief wie bei einem PKW? Danke Gruß Dominik

Ich bin noch auf der Suche, bitte bietet mir doch was an. Der Zustand ist egal, ich würde sie restaurieren. Zahle einen guten Preis.

Hallo Ralf, ich hätte eine Vespa 50n Erstzulassung 12.12.1967. Sie ist hellblau und in einem guten Zustand. Sie springt auch an, aber der Abzug ist nicht so toll, evtl. muß die Zündung und der Vergaser eingestellt werden, hab davon aber nicht so viel Ahnung. Achja, bevor ich es vergesse, ich habe einen 50 dr Zylinder verbaut. Ich hätte mir so um die 1.200 ? vorgestellt. Bei Interesse würde ich Dir ein paar Bilder zukommen lassen. Es sind auch die orig. italienischen Papiere dabei, habe sie auch mit denen ohne Probleme angemeldet. Gruß Dominik

Jetzt sind sie verkauft, aber danke für Deine Anfrage. Gruß Dominik

Jetzt sind sie verkauft, aber danke für Deine Anfrage. Gruß Dominik

Hallo, ich bin auf der Suche nach einer Vespa 50s Bj: 1963-1964 mit deutschen orig. Papieren, der Zustand ist egal, sollten nur alle orig. Teile dabei sein. Zahle einen guten preis oder würde auch gegen eine 50n deutsche 1. Serie tauschen. Die Vespa die ich tauschen würde, wurde neu lackiert und wurde originalgetreu gemacht, muß nur noch von mir zusammengeschraubt werden. Dauert noch ca. 2-3 Wochen (Farbe: EUROPAGRÜN). Diese Vespa ist nicht zu verkaufen, nur für einen Tausch würde ich sie her geben. Viele Grüße Dominik

Hallo, ich bin auf der Suche nach einer Vespa 50s Bj: 1963-1964 mit deutschen orig. Papieren, der Zustand ist egal, sollten nur alle orig. Teile dabei sein. Würde auch gegen eine 50n deutsche 1. Serie tauschen. Die Vespa die ich tauschen würde, wurde neu lackiert und wurde originalgetreu aufgenaut, muß nur noch von mir zusammengeschraubt werden. Dauert noch ca. 2-3 Wochen (Farbe: EUROPAGRÜN). Diese Vespa ist nicht zu verkaufen, nur für einen Tausch würde ich sie her geben. Viele Grüße Dominik

Hallo Karsten, bitte entschuldige meine späte Antwort. Die Reifen sind noch da und noch zu haben. Viele Grüße Dominik

Das Porto wäre inkl.! Würde aber auch gegen 3 x 10" Weißwand tauschen. Gruß Dominik

Die Reifen sind in 88515 Langenenslingen, können aber nach Absprache auch bei meiner Freundin in Ulm abgeholt werden. Viele Grüße Dominik

Hallo, habe 2 neue Weißwandreifen der Marke Continental 3,5 x 10", wegen Fehlkauf zu verkaufen. Ich hätte gerne 40 ?uro pro Stück. Neupreis lag bei 55,00 ? pro Stück. Gruß Dominik

Hallo Jürgen, Deinen Tank restaurierst Du am Besten selbst! Ich hätte 2 Möglichkeiten, wie Du das machen kannst: 1. Chemische Tankreinigung und danach sofort versiegeln, dann hast Du Deine Ruhe. 2. Mir hat ein Oldtimerrestaurat. erzählt, daß er seine Tanks immer mit dem Kies füllt, den die Gemeinden im Winter streuen. Dann spannt er den Tank für 1-2 Std. in einen Betonmischer ein und hat danach einen fast neuen Tank. Die 1. Möglichkeit habe ich schon versucht und hab mir dabei meinen ganzen Tank versaut. Wenn da ein Tropfen auf den Lack geht, dann ist der gleich am A.....! Dann brauchst Du noch nen kleinen Tauchsieder, was auch nur schwer zu finden ist, also sehr aufwendig. Hoffentlich bringt Dich das ein wenig weiter. Gruß Dominik

Hi Muggi, danke für Deinen Rat, sie LÄUFT!!!!! Ich denke, daß die Bohrmaschine zu wenig Umdrehungen bringt. Als ich sie angeschoben habe, hat sie ein wenig gerattert und ist dann geloffen. Der Vergaser paßt leider nicht ganz gut, weil sie nicht richtig zieht, aber der erste Schritt ist erreicht. An alle, die versuchen die Vespa mit der Bohrmaschine zu starten: IST NE SCHEISS IDEE UND FUNKTIONIERT NICHT!!!!! Vielen Dank an alle, die mir so viel gute Ratschläge gegeben haben. Gruß Dominik

Hallo, ich habe die Vespa auf 19 grad eingestellt, das habe ich im Internet gefunden. Ich habe auch geblizt und es paßt perfekt. Kann es sein, daß das mit der Bohrmaschine nicht funktioniert? Habe noch kein mal mit dem Kickstarter versucht. Aber die Bohr maschine macht doch i.P. das gleiche, oder? Der Zündfunke ist super, desshalb wunderts mich auch, daß sie nicht kommt! Bin froh, wenn sie endlich mal anfängt zu schnurren. Gruß Dominik

Leider habe ich das Problem noch nicht lösen können, aber ich gebe Dir sofort Bescheid, wenn ich weiß woran es lag.

Ich habe einen neuen Kondensator und Unterbrecher eingebaut, vielleicht habe ich ja da einen Fehler gemacht! Das werde ich gleich nochmal prüfen. Danke

Hallo, also den Kopf habe ich ganz normal fest geschraubt, aber ohne Dichungsmasse, soll ich den Kopf nochmal entfernen und Dichtungsmasse drauf machen?

Ich habe den Kolben richtig eingebaut, da habe ich beim zusammenbauen sehr darauf geachtet.

Hallo Martin, die Kerze wird jetzt naß, aber ich versuche die Vespa mit der Bohrmaschine zu start. Das dürfte aber kein Problem sein, oder? Hab auch schon Bremsreiniger direkt in den Vergaser eingespr., aber auch das bringt nichts! Jetzt probiere ich es mal mit der Blitzpistole, dann sehe ich ob die Zündung 100% stimmt. Danke nochmal. Gruß Dominik