Vespavecchio
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Beiträge von Vespavecchio
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Danke Humma, ja sie läuft mit Gemisch in den Vergaser, aber halt auch nur 5 Sekunden, jetzt wird die Vergaserwanne neu abgedichtet und der Vergaser ins U-Schall Bad gelegt, neues Schwimmerventil verbaut, ich denke halt, wenn Kerze in Ordnung, kanns ja nur noch der Veragaser sein..................
What else
Der Rest, z.Bsp falschluft somewhere, ist dann ein größerer Aufriss.
Danke
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Die Zündkerze isses nicht
gehe nun doch an den Vergaser
Grüße
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Hallo Zusammen,
ich habe hier eine V5A1T bei der das Rücklicht wohl vorne am Scheinwerfer angeschlossen wird, leider finde ich nur Schaltpläne wie im Anhang. Die Spule liefert bei mittlerem Gas 6-9V, desweiteren kann ich die Vespa nicht mit dem seitlichen Schalter ausschalten, wenn ich jedoch rot auf Masse gebe. Birnen sind mit der richtigen Watt Zahl verbaut - ich bekomme sie einfach nicht zum Leuchten.
Gibt es einen Schaltplan, bei dem das Rücklicht mit grün grau angeschlossen wird und am Scheinwerfer angeklemmt wird?
Danke für jegliche Ideen.
Grüße
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Kerze ist nass
grüsse
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Am 9.9.2021 um 09:11 hat 2Manni folgendes von sich gegeben:
Moin, mach diese Versuch mal mit Gemisch in den Vergaseransaugtrackt. 5-10 ml und dann starten. Sollte so 20-40 sek laufen, wenn ja Richtung Vergaser suchen! Grüße
Ergebnis: Läuft auch mit Sprit kurz
Werde dem Vergaser ein Ultraschallbad gönnen
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Besten Dank für Eure Tipps - teste ich alsbald
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Hallo Zusammen,
habe hier eine P200E VSE1M Motor, welche anspringt und dann nach ca. 5 Sekunden wieder ausgeht, komme nicht weiter:
Am Tank kanns nicht liegen (ausgebaut, Benzinschlauch geht in offene Spritze)
Zündfunke vorhanden
Vergaser ausgebaut, über Nacht eingelegt, ausgeblasen mit druckluft, neu abgedichtet
Schwimmernadelventil in Ordnung
Verbaut ist
- Hauptdüse: 118
- Nebendüse: 55/160
- Mischrohr: BE3
- Hauptluftkorrekturdüse: 160
Gemischeinstellschraube auf Grundeinstellung, Choke hilft auch nicht
Komme leider nicht mehr weiter, mit Startpilot geht es
Danke für sachliche Antworten
Grüße
Matthias
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Danke Hell das war ein top Hinweis!
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Vielen Dank, jetzt gehe ich gerne erstmal den Hinweisen nach
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Liebes Forum,
ich hab hier eine 82er V50 die, sofern man steht, ganz brav hochschnurrt wenn man Gas gibt und auch brav ins Standgas zurückgeht sobald man den Hahn schließt. Rolle ich jedoch im 2. mit gezogener Kupplung auf eine Kreuzung zu, bleibt das Gas oben, ich muss sie mit der Kupplung runterwürgen
Gemisch und Gaszugspiel passt
WTF kann das noch sein?
Ich danke Euch
Grüße
Matthias
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Liebe Leute,
ich suche einen Sitzbankbezug für die Sitzbank im Anhang, iust auf einer V50 V5A1T montiert - vielleicht kann jermand helfen?
Danke
Matthias
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Danke den Konfigurator kenne ich
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Servus, könntest Du so nett sein und die Bestellnummern (Original oder SCK oder SIP) für folgende Teile hinzufügen - das wäre klasse!
- Anlaufscheibe
- Dichtring
- Distanzscheibe
- Sicherungsring Achse
Ich suche mir einen Wolf, weil ich mich mit der PK nicht auskenne
Danke
Matthias
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Am 10.8.2020 um 15:39 hat ferno folgendes von sich gegeben:
Willkommen in der schönen Welt von Piaggio/Vespa...
Pass beim Seitenlegen auf, dass dir nicht das Getriebeöl in die Bremstrommel fliesst.
Hallo Zusammen,habe auch eine GL und frage mich, was Bauteil 9 für eine Aufgabe hat? Liegt in der Teilekiste zum Zusammenbau, aber for what and where?
Danke
Matthias
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Hallo Zusammen,
hab hier noch ein 20er Ritzel liegen und frage mich, ob der originale Motor auch 20/67 verträgt anstatt 22/67 oder ist das zu lang?
Danke
https://wiki.germanscooterforum.de/index.php/Vespa_150_GL_(VLA1T)
Grüsse
Matthias
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Hallo Zusammen,
baue gerade eine eine 150 GL VLA1T neu auf, Elektrik ist mit 6 V Batterie.
Welchen Bremslichtschalter benötige ich?
Den
oder den
Danke
Matthias
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Saugeil!
Respekt
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Die PX mit den 2 Motoren
auf der HomePage ist nichts zu finden
Grüße
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Es soll eine DL oder SX werden, aufgrund anderer Projekte werde ich mich nach einer kompletten und zusammengebauten umsehen
Vielen Dank für die wertvollen Kommentare!
Grüße aus München
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Servus Zusammen,
vielen Dank für die konstruktiven Beiträge von M210 und Friseur
Es soll keine indische sein, weil ich mir zum Beispiel auch keine Bajaj kaufen würde, vielleicht ist es jedoch bei der Lammi nicht so eng zu sehen
Mit zumachen meine ich, analog Marktplatz als erledigt kenzeichenen, dann kann der Thread nicht mehr zugelabert werden wenns eh nix bringt, es bring aber doch was DANKE!!
Das mit den konkreteren Fragen werde ich künftig so machen.
Hier Beispiele
https://www.ebay-kleinanzeigen.de/s-anzeige/lambretta-125-li-olack-bj-1969/1156481412-305-6455
Liebe Grüße
Matthias
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Ok einfach zu machen hier, wenn das gleich so ungute Formen annimmt
dachte es sei hier zumindest ein bisschen liberaler
die Modellübersicht kenne ich, wollte nur ein paar Hinweise um keinen Fake an Land zu ziehen
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Auch das
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Ja ich meine natürlich GP (hänge wohl zu stark im aktuellen Vespa Projekt)
keine Protzkarre, als Neuzugang für eine fahrende Sammlung
In überschaubarem auch dem Alter entsprechenden Gebrauchszustand
P200E VSE1M geht immer nach 5 Sekunden aus
in Vespa PX, T5, Cosa etc.
Geschrieben
Alles kapiert, den Vergaser lasse ich
Danke!