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Vom Bodensee zum Run & Race
wenn du über Stuttgart fährst kannst du dich auch mir und evtl. dem Hörnchen anschließen; wollten versuchen so gegen 18.00 - 18.30 hier loszukommen!
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-----> STUTTGART <-----
Alles Käse! Ich fahr nach Norden über B10 B35 Richtung Bruchsaal; ist der direkte Weg (ca. 85km)! me nu go to BB Sifi! Hab ja mindestens ein ServiceCar, d.h. im Notfall fahr ich auch alleine!
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Was macht Ihr beruflich?
What the f...?????????
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Was ist das für ein auspuff
@Demion Echt??? Hab bisher nur negatives über das Ding gehört; soll der letzte Mist sein!
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Getriebeprobleme
Läuft alles wieder, hatte genau 1 Niete vom kleinen Primärrad (das welches in der Kuppluing steckt) verloren! Scheint irgendwo reingeklemmt gewesen zu sein und hat sich dann wieder gelöst! Hab die Reste davon gestern aus dem geöffnetetn Motor gezogen! Ansonsten Tannenbaum und alle Zahnräder ohne Beschädigung; Kupplung neu -> alles wieder in Ordnung!!!!! RUN & RACE ich komme!!!!!!!!
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-----> STUTTGART <-----
werde versuchen so gegen 18.00 Uhr loszukommen; mal kucken, wer mitfährt!
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Was macht Ihr beruflich?
@dermetzler Geil, wir haben noch nen alten BarcoData1000irgendwas; kennst du dich mit den dingern aus, oder verkaufst du nur? Unsrerer meint nämlich immer von selbst abschalten zu müssen! Bin selbst Student der Luft&Raumfahrttechnik und hab daher net so den Plan von Elektro!
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MAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAANIAAAAAAAC
Jau, alles Gute zum 27.ten!
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-----> STUTTGART <-----
Fahre in ca. ner halben Stunde in die Garage!
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Stoneheads Run & Race
@ HdK Fährst du denn auch mit?
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Getriebeprobleme
Nieten an der Primär sind auch noch vorhanden!!!
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Getriebeprobleme
gerade Getriebeöl rausgelassen: keinerlei Späne! Tannenbaum kaputt??? ich glaube nicht, hab aber trotzdem keine Ahnung was das sein soll!!!!!!
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Getriebeprobleme
Seltsam is mal gar kein Ausdruck! :plemplem: :grr:
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-----> STUTTGART <-----
Kiste geht (unter Vorbehalt) plötzlich wieder; restliche Problembeschreibung: hier!!!!!!!!
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Getriebeprobleme
was mir heute passiert ist, versteht glaub ich kein Mensch! Erstmal zum Setup: getunte PX200 mit original Px200 Kupplung, original Übersetzung kurzer 4. von T5. An ne Ampel gefahren, vom 3. in den 2. geschaltet, Kupplung kommen lassen, ein Ruck und das Hinterrad blockiert! Lerrlauf reingedreht, Karre läßt sich an den Strassenrand schieben => erster Gedanke: Kupplung aufgegangen, okay kein Problem, morgen wechseln........ mehrere Stunden später auf dem Nachhauseweg hingekommen, will Kiste kurz umparken: Situation unverändert: sobald ein Gang eingelegt wird blockiert das Ding; im Leerlauf läßt sich auch der Kickstarter nicht treten, Kupplung ziehen hat keinerlei Wirkung! Im Leerlauf ein bißchen geschoben, dabei Kupplung gezogen: keine Veränderung des Geräusches aus dem Getriebe: nämlich gar keines, kein Klappern, kein Rucken: am designierten Übernachtungsstandort angekommen, Gang rein, läßt sich ne halbe Reifenumdrehung (stark geschätzt) rückwärts schieben......... nochn bißchen dranrumgemacht, aufeinmal merke ich Kupplung tut wieder (leichtes Schleifgeräusch im Leerlauf beim ziehen) Kickstarter getreten, Kiste springt an, ich fahr nach Hause!!! HÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄ??????????????????????????????? Was zum Geier ist da los??????????????????? Kann ja wohl nicht sein, dass einfach so mal das Getriebe blockiert, oder?????????????????????? HILFE!!!!!!!!
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-----> STUTTGART <-----
Sch.... So wies aussieht, hats mir heute Abend die Kupplung verrissen! Symptone: an die Ampel gefahren, rupfen der Kupplung -> plötliches blockieren des Hinterrades! Denke die Kupplung ist auf! Suche daher DRINGEND KUPPLUNG FÜR PX200!!!!!!!!!!!!
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Stoneheads Run & Race
Leutz, wie fahrt ihr denn von RT aus? Bin noch am überlegen, ob ich nicht auch schon am Freitag rübercruisen soll!
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Unser Andre wird vermählt
Da es nun augenscheinlicherweise passiert zu sein scheint: Auch von mir alles, alles Gute!!!! <- demnächst!
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-----> STUTTGART <-----
ich hab n NoFX Tape und irgendwo auch noch the Busters und No Sports (oooh Baby, i just feel like King Kong)
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-----> STUTTGART <-----
Super Hörnchen, perfektes Timing!!!!! Dann steht ja dem Renneinsatz des FullBody Racing Teams nix mehr im Wege!
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sie sifft nachdem
Kommt drauf an wie lange du schon ohne zu wechseln rumfährst; grundsätzlich ist alles neu machen natürlich am besten; v.a. Schaltkreuz Kurbelwellenlager würde ich auf jedenfall machen! Simmeringe gehen sowieso kaputt beim Ausbau (meine zumindest meistens!) Öl siffen nur nach dem fahren kann aber auch darauf hin deuten, dass du beim letzten Ölwechesl zuviel reingedrückt hast! Ansonsten kuck doch mal wo´s rauskommt, dann kann man dir sicher ne sinnvolle Antwort auf deine Frage geben!
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-----> STUTTGART <-----
Coole Sache Phil!
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HDK ?
Ächt olli? Cool, dann seh ich dich ja auch mal wieder! Wird aber auch Zeit; oder kommste evtl. mal wieder am Mittwoch? Diesen Mittwoch rentiert sichs i.Ü.!!!! Hörnchen präsentiert ihr neues Geschoss!!
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Unser Andre wird vermählt
Beglückwünschen tu ich dich auch erst hinterher André! Darum erstmal die Frage: Wo und wann ist der Rollercorso fürs glückliche Brautpaar??????
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-----> STUTTGART <-----
wenn du Pech hast, hats dir deine Kurbelwelle sauber abgeschert (glaub ich aber net) Denke mal dir ist wirklich nur einfach und sauber die Kupplung aufgegangen!