SLR

Blitzmerker!

Na klar, keinen Motor blitzen können, aber aufsprechen wie die Großen! Typisch Lamifahrer eben... :uargh: :puke:

Zündung is auf Anschlag; sollten wohl so ca. 17,5° sein (war ja ein bißchen über der 17er Markierung...) allerdings unterschreib ich da nix für; mit welcher Genauigkeit das ganze läuft, weißte ja selber (*schiel über Gradscheibe peil*...) Edit fragt: Unzufrieden???

Ich fand die Party auch geil! Und von den Leuten war ich eigentlich auch positiv überrascht; war sehr witzig!

Hä? Wat willst du denn? Ich wollte doch nur wissen, worauf der "Ausfall?" gemünzt war; Ringe oder Rennen war hier die Frage!

nee, war im Qualifying seltsamerweise besser! 1.06.34

Wiewowas?

Lies doch einfach was ich geschrieben hab! Außerdem ist die Silberne bei mir, also: no prob!

keine Panik; die müssen tatsächlich in der Silbernen sein; habs nur verpeilt! ist da noch einer übrig, oder hast du die alle verplant??? Versuche von der 2.Serie nämlich welche zu kriegen, dass scheint aber noch zu dauern!

achso, haha, *nervösumkuck* beim M210,.... hahaha *nervösumkuck* In der Silbernen jaja, haha..... ...ichmussweg....

Hat er???? Hast du mir die beim R&R wirklich gegeben? hmmm..... wo hab ich die denn hingetan? Warst du dabei, als ich die weg hab?

wieviel Leute fehlen denn noch für 2.Serie?

Hey Horny! ALLES ALLES LIEBE UND GUTE ZUM GEBURTSTAG! Grüße der Spiegelaufhängsklave

Kommt aufs selbe raus! je niedriger deine Drehzahl, desto kleiner der Massenstrom der dann "zuviel" ist; siehe angehängtes Diagramm! edit sacht: Rote Linien sind linien gleicher Drehzahl; Surge Line=Pumpgrenze Choke line=Stopfgrenze

muss noch eine Anmerkung loswerden, neben dem üblichen: "alda, fett Respekt, alda!" André: gut gemacht; hab das Ding ja auch schon in Stockach gesehen; hattest nur leider wenig Zeit für ein Schwätzchen! Zur Anmerkung: glaube kaum, dass du mit dem Verdichter an die Pumpgrenze stößt; Pumpgrenze ist nämlich ein Strömungsabriß an den Verdichterschaufeln bei zu kleinen Volumenströmen und zu großem Druckverhältnis. Im Flugzeugbau auch als "Pumpen" bekannt. Du bist wohl eher an der Stopfgrenze deines Verdichters: will sagen: du hast für dein geringes Druckverhältnis einen zu großen Volumenstrom.... oder????

@ HornyHörnchen: wie wärs, willste nich mal versuchen meine Schwarze über den TÜV zu bringen?

Nich immer, aber immer oefter!

Ahhh, okay! Funzt, danke!!!

Das muß der Otti gewesen sein! Grüße an die Stoneheads und alle anderen Rennfahrer! Das WE war richtig geil, war nach dem zweiten Lauf sowas von fertig; ich kanns euch gar nicht sagen! Mit dem verstauchten Handgelenk wars dann eh besser nicht auch noch BestofAll zu fahren! Schee wars! Bis demnächst auf nem neuen Kurs!!! Sven

Jau, schee wars und is ja auch alles glimpflich verlaufen :wasntme: @ Bluekuhowner: kannste die Pics bitte zippen und online stellen? Danke!

Auweija, da ist echt wenig dichtfläche......

Yes, spitzenmaessig! werde nach der Arbeit mal versuchen den Prophet zu kontaktieren, zwecks der Duesen; sollte der zuhause sein, fahr ich da noch vorbei.. ach: hast du noch nen NGK Stecker??? mit der Zuendkerze passen naemlich ploetzlich keine Metallstecker mehr! Hab heute morgen den von meiner Karre angeschraubt um ins Gescaeft zu kommen!

Cool, danke fürs Angebot; der Bluenote hat mir angeboten eins nach Stockach mitzubringen; sollte das aus irgendwelchen Gründen nicht hinhauen, komme ich kurzfristig auf dich zurück!

Ich brauch dringend und billig ein Schaltrohr für ne Vespa GTR; ich glaube das Sprint und ähnliche das selbe oder zumindest ein passendes Schaltrohr haben. Da ich das Ding nicht für eine Restauration brauche, sondern für Run & Race und die restliche ESC, muß es nicht in perfektem optischen Zustand sein; es muß nur funktionieren!!!!!! Brauche auch nicht das Teil, in welchem die Züge dann aufgehängt werden (Schaltrolle?), sondern wirklich nur das Rohr mitsamt der Befestigung für den Kupplungshebel! Also, wenn jemand sowas zu Hause rumliegen hat, gebt euch nen Ruck und schreibt mir ne PM!!!

Shit, ganz vergessen! I´m in desperate need/ich brauch ganz dringend: ein Schaltrohr, welches in ne GTR passt (also Sprint und ähnliches Gedöns!), da der Phil das Schaltrohr der GTR beim letzten Renneinsatz der GTR in einen irreparablen Zustand versetzt hat!!!!! I beg you/ich flehe euch an: wenn jemand sowas hat, bitte gebts mir; Liedolsheim ist bereits in 3 Wochen und mein Renneinsatz ist stark gefährdet!!!!!!!! Danke Sven