Zum Inhalt springen

AndiKette

Members
  • Gesamte Inhalte

    33
  • Benutzer seit

  • Letzter Besuch

Alle Inhalte von AndiKette

  1. Tag zusammen, und euer Wissen über Kupplungen ist gefragt!!! Hab mir nen neuen Motor zusammengebaut mit 139Malle, 24erSI und 22er Kupplung. Am Do. hab ich mir einen Nachmittag Zeit genommen und alles eingebaut, und eingestellt,dreimal in den Kicker getretten und das Schätzchen schnurrt wie eine Miezekatze. Also alles Super bis dahin. Nur die verflixte Kupplung (Standart 80er mit neuen Belägen und 22Z.) will nicht gescheit trennen und auch nach zigmal ausbauen, nachschauen ob ich auch wirklich nichts vergessen hab und alles wieder zusammen bauen macht sie immer noch nicht richtig auf. :-D Gibt's irgendwelche Tricks beim einstellen? Danke schon mal Andi
  2. Tag zusammen! Hab ne gebrauchte Vergaserwanne bei ebay ersteigert. Jetzt liegt das Teil da und mein 24erSI passt da nicht rein. Auch hat die Wanne eine Luftklappe am Flansch für den Luftbalg. Hat jemand eine Ahnung von was für einem Modell das Teil ist? Scheint sicher nicht für ne PX zu sein. mellow vibes Andi
  3. Tag zusammen! Zwei kurze fragen was ihr davon haltet. Zum 1. Bild: Taugt diese Drehschieberdichtfläche noch was? Zum 2. Bild: Reicht die Dichtfläche vorne und hinten (je ca. 2mm) aus um noch richtig zu fuktionieren? Da soll ein 139er Malossi mit 24er SI drauf. Auf eines der beiden Gehäuse soll nachher ein 139er Malossi mit 24er SI und die zur Rennwelle umgebauten Kurbelwelle aus dem alten Motor drauf. Nur welches? Grüsse Andi Bild 1 Bild 2
  4. @BFCDynamo hast recht! Hab mich noch ein bisschen durch ein paar Onlineshops gewühlt und festgestellt, dass das Getriebe schon original ist!!
  5. hier Na ja, hab mich halt daran gehalten was ich gefunden hab! Andi
  6. Tach, hab mir nen 80er Motor gebraucht gekauft um mir einen neuen aufzubauen da mein alter nicht mehr gerade in bestem zustand ist und bald mal eine komplette Überholung braucht. Im Moment fahr ich einen 139er, Gehäuse gefräst, also Einlass und Überströmer, 24erSI, original Getriebe mit 22er Kulu und O-Trötte und bin ganz zufrieden damit. Jetzt hab ich den neuen Motor aufgemacht um mal nach dem rechten zu schauen, sprich Einlass und überströmer fräsen und vorsichtshalber noch Simmerringe und Schaltkreuz tauschen, da hab ich auch gleich mal die Getriebezahnräder kontrolliert und was seltsames festgestellt! Also die Nebenwelle ist völlig Original 80er mit 10, 14, 19, 23 Zähnen und 68 Primär Die Hauptwelle ist aber alles andere als Original 80er!!!. 1er Gang 59, 2er 55, 3er 50, 4er 47 Zähne. Die 22/68 Primär passt da ja wohl nicht so ganz zu diesem Getriebe, oder? Also ich brauch Hilfe was da am besten zu machen ist!!!!! Eigentlich wollte ich an diesem Motor nicht allzuviel machen ausser nach dem nötigsten zu schauen und zu fräsen. Den Malle, den Gaser, die Kulu und die Zündung einfach vom alten an den neuen Motor, einbauen, einstellen, weiter fahren und den alten Motor in Ruhe zum wieder fit machen und einige Neuteile verpassen :-D :-D Na denne, lasst hören was ihr wisst und schon mal Danke! Andi
  7. Und noch ne kurze Frage zum Blinker, die Sau!!! hab am Freitag Termin bein TÜV und noch neue weiße Binkergläser incl. neuer Birnen und Klarglasscheinwerfer verbaut. Also erstmal den Scheinwerfer eingebaut und nach der Anleitung die ich hier gefunden habe neu verkabelt und alles funktioniert wunderbar auch die Blinker Nun den, also noch die Blinkergläser und Birnen tauschen und gut ist, hab ich mir gedacht. Doch f...en! Alles geht nur der Blinker vorne links will nicht mehr. Hab mehrfach die Birnen kontrolliert und untereinander getäuscht und trotzdem geht der Blinker nicht mehr. Blinkerkabel im Eimer? Birnenfassung? Blinkerrelais? Falls jemand nen guten Tipp hat wär dich dankbar. Elektronik is nicht so mein Ding Grüsse Andi P.S. Ist ne PX alt mit Batterie!!!
  8. Hallo, Ich hab ne P80X Bj.'81 mit einem 139er Malossi und einem 24er SI von einem Kollegen gekauft. Der hat das ganze aber nie eintragen lassen mangels Motorradführerschein. Da ich aber das ganze eintragen lassen will zwecks günstigerer Versicherung und legalität brauche ich nun DRINGEND ein TÜV-Gutachten für den Malossi, da der Mann vom TÜV mir überhaupt nichts eintragen will, wenn ich ihm nicht wenigstens das Gutachten bringe. Von irgendwelchen Briefkopien will er nichts wissen. Wenn jemand eines übrig hat oder mir wenigstens eine Kopie schicken könnte wäre ich doch sehr froh! Nos vemos Andi
×
×
  • Neu erstellen...

Wichtige Information

Diese Website nutzt Cookies und vergleichbare Funktionen zur Verarbeitung von Endgeräteinformationen und personenbezogenen Daten. Die Verarbeitung dient der Einbindung von Inhalten, externen Diensten und Elementen Dritter. Je nach Funktion werden dabei Daten an Dritte weitergegeben. Einige dieser Verfahren sind technisch unerlässlich, andere kommen nur mit Ihrer Zustimmung zum Einsatz, eine Anpassung ist in den die Cookie-Einstellungen möglich. Für Details siehe die Datenschutzerklärung