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na, da hast du aber schön bei "oire szene" abgeschrieben... Das ding trieft ja geradezu vor antifapropaganda. und x kopiert es bei y und y weiß exs aus "sicherer quelle" und z wird zitiert. mal abgesehen davon, dass ein herr k.r. scheiße gebaut hat und dazu stehen sollte, hat die musik offenbar eine menge leute vro dem suizid bewahrt und das ist ja auch was wert. des weiteren werden lügen über onkelz oder die tiroler oder auch andere unangepaßte, nicht ins bild passende rockmusik-kapellen nicht wahrer, je öfter man sie wiederholt. "wer im glashaus sitzt, werfe nicht den ersten stein" bzw. wer leichen im keller hat, sollte nicht so tief graben. das kann oire szene übrigens gut. da wird alles zur grauzone was nur in etwa sehr knapp rechts von wizo, slime und feine sahne fischfilet (sic! antifaband!) ist.

schöne musik als ich noch jünger war. der nette mann war gut, danach kam nicht mehr so viel gutes material. in bremen, am niederrhein und in hameln sowie natürlich in frankreich gabs noch gute bands, brutal combat z.b., zu der zeit - bin aber auch schon eine ganze zeit raus und irgendwie im jahre 1989 stehengeblieben. mit dem neueren onkelz-kram nach 1994 kann ich nichts anfangen, ebenso wenig wie mit opel vectra mit arschgeweih auf der heckscheibe und dicken weibern auf dem beifahrersitz sowie b.o.-aufkleber hintendrauf. da ich nicht auf etwaige rollertreffen fahre, ist es mir egal, was dort gespielt wird.

nix kopiert - schon früher ausprobiert, das mit der kupplung beim 139er - auch mit großem vergaser - und ähnlichen, auch stärkeren Motoren übrigens auch. und das mit den bronzebuchsen und den anlaufscheiben ist in der tat ein alter hut. aber macht man so weiter, da freut sich jede werkstatt über verbastelte motoren, an denen sich bri der instandsetzung noch was verdienen läßt. automaten sollen übrigens auch ganz toll laufen und so wartungsarm sein.

war dieser kaskadenkupplung nicht dieses öla... ich meine, dieser durchgeknallte nicht-ethnische deutsche mit dem problem, dass unsere ahnen mal mist gebaut haben und er alle negativen äußerungen ihm gegenüber als verschwörung seitens meiner landsleute sah? egal auch, geschmeiß eben immer noch negativ und ich wäre dafür, den kolben des pinascos mit gs-kolbenringen zu versehen und neben einer zylindersteuerzeit von auslaßseitig 172° - 176° eine überströmzeit von 120° - 125° entgegen zu setzen und eine einlaßzeit von 125° - 135° vor ot und 70° - 75° nach ot zu realisieren. dazu würde ich - wenn ich den zylinder je überarbeitete - den auslaß in ein trapez mit einem sehnenmaß von 67-70% versetzen. steht übrigens auch alles bei herrn bell, einem australier, der bereits vor knapp 40 lenzen derart interessante dinge schrub. alles leicht nachzubauen.

Nö, ich mag mein land. ich befleißige mich des weiteren gerne eines akzentuierten deutschs und lehne illegale betäubungsmittel auf löschpapieren ab - spielt hier im technikteil aber keine rolle. weiter negativ - kein abitur, nur mittlere reife und eine zweiradmechanikerausbildung und so weiter, kein studium, keine hochschule oder ähnlicher schwachsinn, einfach mechaniker. spielt aber immer noch keine geige, der 149er pinasco sollte nach wie vor um 3mm höher gelegt werden wegen der werksseitig beschnittenen Steuerzeiten und demzufolge oben abgedreht werden. danke für das "jung" - bin ü40.

zweiradmechaniker.

139er malossi = 3 scheiben und allenfalls 4 harte und drei normale federn, wenn 30er, 32er oder 34er vergaser, also stark getunt und sonst bei den restlichen modifikationsstufen normale federn, dann trennt die kupplung auch.

bronzebuchse und anlaufscheibe der kupplung tauschen - dann sollte ruhe sein. jedes mal, wenn man die kupplung in die hand nimmt und ausbaut und revidiert, tauscht man auch die beiden teile mit. alter hut oder?

das heißt "fräsen" statt "fresen" - ist ungefähr genau so geil wie "hohlen" oder "birne", wenn man lampe meint - es gibt kein leuchtobst... auch gut: "12 Volt STROM" statt "12 VOLT SPANNUNG" oder "ich hab ne Stromstärke von 12 volt" wenn ich 12 ampére meine... hat was mit u=r*i zu tun und so weiter... und ja: pinasco 149 mind. 3mm höher und oben 4,5mm abdrehen/planfräsen - dann geht da was.

Mal genau anschauen: sieht nach LML-Membran aus. http://www.germanscooterforum-shop.de/DE/Products/40311000/Membran+LMLSTELLA+Motor.aspx der "drehschieberreparaturkit" sieht verdammt nach lml-serienteilen aus.

wie wäre es denn mit einem ferngesteuerten v8-kompressor hot rod für günstige 13.350 dollar: http://www.conleyprecision.com/cars.htm http://www.conleyprecision.com/online_videos.htm