AUGUST

Endlich mal wieder ein neuer Zylinder für die Smallframes. Wäre ja echt sonst fad geworden 

… scheint kein Ende zu geben- echt krass. 

PN

vor 14 Stunden schrieb egig:

Wer es bemerkt hat, man kann die Reifen ohne Auspuff demontage tauschen und beim Sturz fällt man niemals auf den Auspuff

Echt? Geil! Wer kommt denn auf so ne geniale Idee? 

vor 13 Stunden schrieb powerracer:

In deinem Fall würde ich sagen, wie ich deine Zusammenarbeit mit "King- Welle" raus interpretiere, Du bist zu sehr "Herstellerbezogen" befangen.

Nein, bin ich keineswegs. Wieso soll ich befangen sein? Ich bin froh das es Leute gibt welche mir was bauen was es so von der Stange nicht gibt. Ich hab da keine Vorurteile. Du hast mir auch schon 5 oder mehr Wellen nach meinen Vorstellungen zusammengezimmert. Wie kommst n da drauf? Nochmal: ich schätze deine Expertise aber ich denke hier wirbelst du auch grad was durch. Und ich bin auch nicht immer einverstanden was der ein oder andere von den kings schreibt oder kommentiert- is mir aber egal weil ich das genau so mache und das teilweise auch nachvollziehen kann.
Mit gehts ums Produkt und das passte bisher jedesmal bei mir.
" und der TE nach VO!"

VespaOnline

Hier wird mMn der Hersteller auf einer ganz komischen Art und Weise angepisst und bewusst öffentlich durch n Kakao gezogen - das ist genau das was der TE wollte. Sowas is einfach kagge. Braucht es das so wirklich? Gehört sowas nicht einfach untereinander geregelt?  Genau deswegen haben solche Menschen auch irgendwann keinen Bock mehr was anzubieten. Irgendwie auch verständlich. 

Keine Ahnung was dieser Ast soll! Ich will mich da auch nicht groß einmischen. Aber irgendwie juckts mich drum muss ich da jetzt auch was loswerden. Ich hab schon einiges machen lassen bei den Cramers, aktuell läuft auch ne Kleinserie für Wideframe Wellen wo alles nach MEINEN Vorstellungen ENTGEGEN der Empfehlung von Michael gemacht wird. Also: MEIN Risiko. Das war von Anfang an kommuniziert. Und er sagte mir auch früher warum und weshalb er bei einigen Vorstellungen meinerseits bedenken hat wenn ich mir was bauen lassen habe. In meinen Augen völlig legitim und fair. 

Sie bieten als eine der wenigen Firmen überhaupt so Spezialzeugs an. 
Wie man sich nur drüber echauffieren will das eine gepostete Welle als Müll deklariert wird. Das das machbar ist.  Das soll damit gezeigt werden. Jeder der sich da einredet das ne 65/130er erprobtes Zeug ist hat in meinen Augen irgendwo anders n Klemmer. Ehrlich. Jeder der intensiv so Hightech Zeugs schraubt weiß das es immer Risiken gibt. 
Und ich kenne persönlich bisher so gut wie fast niemanden der mit ner Kingwelle Probleme hatte. 
Und ich bin kein Fanboy - ich such mir oder für Projekte in verschiedenen Richtungen das in meinen Augen Vernünftiges Material und das von diversen Leuten bzw Herstellern.
Ich kenn dich VBTuning und deine superduperWerkstatt oder Skills nicht - wenn du aber hier was öffentlich machst und hier auf großem Shitstorm aus bist - und das war’s ja letztendlich was du anvisiertest, hast ja selber angegeben- dann auf Seite 2 hoilend raus bist dann zeigst du hier mal wirklich was für n tolla tüpp du bist!

Topic nach F&S und der TE nach VO!

Wär jetzt mein unqualifizierter Beitrag als Nichtfachmann dazu.

Und: ich schätze und nutze auch sehr gerne die Dienste des PR. Weil das mir ein sehr gutes Gefühl gibt was der gute Herr alles macht! Das stelle ich auch in dieser Sache nicht in Frage.

Not macht erfinderisch 

Wäre interessant was da noch so hervorkommt wennst den zerlegst. 

vor 28 Minuten schrieb Das O:

 

Es gibt beide Varianten von dem 47Z von DRT. 

 

Für Original-Nebenwelle: Außendurchmesser 96,7mm

 

Für DRT-Nebenwelle: Außendurchmesser 100,5mm

Genau das wusste ich nicht mehr genau! 
Danke 

Hab hier ein DRT 47 Zahn “Adjustment” gefunden. Ist das jetzt mit Original Nebenwelle kombinierbar? Gibts ja auch mit 47 als Parma glaube ich. Da braucht’s dann ne andere Nebenwelle von drt oder so. Oder wars anders rum? Bitte um kurze Aufklärung 

Danke!

Was heisst hier auszusetzen - hatta doch recht. Sich bei den Anzeigenanbietern zu orientieren wo du sie wahrscheinlich dann auch anbietest ist sicher sinnvoll. Steht ja auch schon oben.

Und zu deiner Aussage: ich kenne niemanden der mehrere hundert Euro für normale Blöcke ausgibt - das die so angeboten werden is möglich, nur wer zahlt das schon, die wenigsten.

Dein Block erreicht definitiv nicht die 3 stellige Marke - meine Meinung. Zwei mal geschweisst, 1 Zug. Das disqualifiziert das Ding massiv. 

Malossi Alt in NEU von Scooter and Service inklusive S&S CNC Drehmoment- Kopf. Bei Interesse PN.

Für PX?

Darf der schon gefräst sein?

Am 12.10.2015 um 19:42 schrieb Phidibus:

Ich bin mit dem Preis noch nicht so weit fortgeschritten.

 

Es hat das ganze schon gegeben wie "KP_vom_roller" bereits geschrieben hat.

 

 

Ich werde, sobald ich was weiß sofort berichten.

Es handelt sich um einen Bausatz zur Umrüstung der PK Gabel auf die 50ger...

 

Hier noch ein Link dazu:

http://www.vespatech.de/projekte/Scheibenbremse10Zoll2.htm

 

 

Viele Grüße

Hier kommt man auf die Website. Da gibts dann auch den Kontakt. 
 

Auf den ersten Seiten dieses Topics.

Für die ganz faulen:

[email protected]

Auch wenn’s mir schwer fällt, aber das Ding klingt schon echt interessant. 
Pro: normale Wellenbreite, vernünftiges Spindelmass inklusive Pleuelbereich, vermutlich mit genügend Material um da noch 2mm breitere Wellen reinpflanzen zu können. Original Gehäusebreite für weniger Stress im Rahmen zu verbauen. Sämtliche Ansaugervarianten inklusive “was neuem” für große Gehäusemembraneinlässe, und auch ne saubere Drehschieberlösung. 2 Zentrierungen, Nebenwelle ausreichend Platz, Wechselbares Schaltelement is auch fein. Auf den ersten Blick so gesehen..

Contra: VMC 😂

Also klingt nach Hirnschmalz, Bearbeitet in Italy is sicher auch kein Nachteil. Für mich tatsächlich ne Alternative zum SIP wenns Originale Breite sein soll. 

vor 12 Stunden schrieb pfupfu:

75

Dankeschön! Und Glückwunsch! 
 

@Mike 75 € fürs GSF!

@pfupfu Bitte Adresse!

Versand geht auf mich!

Gruß

AUGUST

Bissl muss da schon gemacht werden. Aber nix was nicht mit relativ wenig Aufwand realisiert werden kann. 

Nochmal pushen! 
DA GEHT DOCH NOCH MEHR ODER 

vor 39 Minuten schrieb Rakete:

Kommt mir so bekannt vor🤪

2 reichen mir 😉

vor 16 Stunden schrieb gigs:

Hab mir mal sagen lassen,  dass mono auf den Auslass bezogen ist !?

Also direkt gesaugt gibt es auch mit mono Auslass.

Jo is auch richtig. Ich sag das halt immer so - Hauptsache man weiss was gemeint ist.

Habe: 58/56 Direkt 3-teiliger Auslass

Der hat natürlich 58er Bohrung. Waren die Asso Kolben die damals auch beim MR2000 eingesetzt wurden. Weil da 125 drauf steht - das hat nix mit dem tatsächlichem Hubraum zu tun.

Auktion läuft bis 14.02.2024 00:00 Uhr !

Weitermachen!

Ich hab hier aus nem Set ein Stück Smallframe Geschichte für die Vitrinen oder sonstigen Regale oder Projekte zu veräußern! 
 

Ein Parabellum nackich mit Kopf und noch ner top Beschichtung. Leider muss der mal doof aufgekommen sein - der Fuß is an einer Stelle an der Innenseite gerissen. Die Beschichtung ist an dieser Stelle beschädigt. Außen an der planen Dichtfläche ist kaum was zu sehen. Das würde ich heutzutage dem PR anvertrauen und panzern lassen z.B. 

Aber das soll der Erwerber dieses Stücks dann entscheiden ob er das Ding einfach in die Vitrine stellt oder halt Bock hat was draus zu machen!

Bitte bietet drauf - das darf man glaub ich.

Erlös geht zu 100% ans GSF! 
 

620! 
Muss weg!

Mono oder Direkt?

@hacki so ganz kann ich da nicht mitgehen. Ich glaube nicht das das ausschließlich ein Federthema ist. Das mit den Belägen geb ich dir recht. Ein vernünftiger Korb der sauber gearbeitet ist - in dem Fall CNC gefräst - kann ja sein das das nen Einfluss hat. Deshalb frug ich ja.
Meine Frage hätte wahrscheinlich eher lauten sollen: ist das mit dem ddog Korb und CR Belägen ähnlich einer normalen 7Federn Kulu.  Aber gut. Versuch macht kluch. Ich probier das jetzt mal mit den BGM Federn und Standard Belägen.