GandisGarage

maybe wird der dyno dann zeigen, leider kommt das grün so nicht richtig rüber is ein wenig heller

hab meine jetzt mumifiziert

nein

keil kann ich ausschleissen da der noi ist, hab heite wieder probiert, dann eine andere Zündung eingebaut mit dem gleiche Pickup wie davor, wieder komischer Funke, dann eine anderes Pickup eingelötet und siehe da ein erstes lebenszeichen, mit kytronic gehts gut ohne hab ich Aussetzer........

Habe dann noch abblitzen während des startvotgangs probiert, der Funke kam da wirklich irgendwann mal, also sicher nicht 17 v OT. Und auch nur wieder mit der Kytronic ein leichter Funke ohne wieder nichts, werde heute eine andere px zündung zum testen montieren eine neue ist schon bestelllt, den Kickstarter kann ich jetzt auch tauschen weil er durchgeht, so ein Dreck Gesendet von meinem HTC One S mit Tapatalk

Ja Gesendet von meinem HTC One S mit Tapatalk

so getstet und distanziert, geht immer noch nicht, mit der kytronic leichter funke ohne keinen

Bin beim Arbeiten teste heute Gesendet von meinem HTC One S mit Tapatalk

Merci, Kerze ist neu Gesendet von meinem HTC One S mit Tapatalk

Hab am we in meinen Motor die 64er kingwelle eingebaut und bei der zündung das pickup gewechselt da es mir die kytronic zerstört hat, also 2 zzp, nun wollte ich Sie gestern starten, aber mehr als 2-3 fehlzündungen war nicht drin, dann Kerze raus, funken hab ich, weiter probiert und jetzt is der funken komplett weg, anyone an idea?

Ich glaube du trauerst der alten Zeit nach, gleich wie bei der Auto Szene da war ist halt jedes Jahr ein anderer Trend Gesendet von meinem HTC One S mit Tapatalk

dann hast dir die 2 Gerätschaften aber nicht genau angeschaut zum einen die matte transformer, da stecken mehr als 80% an Teilen aus Eigenanfertigung drin,Sitzbank, Klappmechanismus der Backen, Ständer, Heck abschraubbar, Airbox, Auspuff usw... da ist nichts von der Stange, ausser halt ein paar Motorkomponenten und zu meiner folierten und gepulverten, ja is halt so, hab da halt das Augenmerk auf meinen Motor gestellt, der allein kostet schon über 3000.-€ und ja die Backen sind foliert weil mir im moment die Kohle für Echtcarbon sachen fehlt, wenigstens sind die bei meiner PX die anderen Umbauten nicht aufgefallen, also muss ich es ja so gut gemacht haben dass es wie aus original ausschaut Btw diese 2 vespas werden auch fast täglich benutzt und sind nicht so wie die meisten Roller aus fer CS nur Ausstellungsstücke, dafür hab ich meine Gulf in der Garage Leider hat sich halt in den letzten jahren Rollermässig nicht so viel getan, und ich glaub halt nicht dass jeder die Kohle so leicht hat für eine teuere Airbrushlackierung oder für Gold und Chrome nur damit die Karre 3 oder4 mal im Jahr zu Customshows gebracht wird, aber jedem das seine und mir das meine Ich persönlich finde halt individuelle Umbauten an Teilen besser als toll lackierte Karren, dann da steckt meines erachtens mehr Hirnaschmalz drinnen als halt ausschnitte von Filmen draufzubruschen, obwohl die Arbeit der Airbrushs hammer ausgeführt ist

kann ich dir nachreichen muss sie erst suchen

Unterschätze mal den rz nicht, hab da knappe 30ps und 27nm am m1x gehabt Gesendet von meinem HTC One S mit Tapatalk

Rz Mark 2 Gesendet von meinem HTC One S mit Tapatalk

Der ansauger is hammergeil Gesendet von meinem HTC One S mit Tapatalk

Ka war da nicht dabei sondern am Heimweg Gesendet von meinem HTC One S mit Tapatalk

Hab da auf der stoffis hp gelesen dass es leider irgendwelche Probleme mit Clubs gegeben haben soll und derzeit keine Fortsetzung der cs geplant ist Gesendet von meinem HTC One S mit Tapatalk

Wenn einen Ansaugschlauch brauchst bitte melden Gesendet von meinem HTC One S mit Tapatalk

thx ich hoffe es ist bald da aus den staaten

ja siehst e

gandis "UNLIM" 2ter best vespa

Best cutdown war die lamy mit der metalflake lackierung Gesendet von meinem HTC One S mit Tapatalk

Klingt ja fast gleich wie meine sybille Gesendet von meinem HTC One S mit Tapatalk

tausend dank, dann steht ja meinem drehzahlmonster nichts mehr im weg