Jochen

hast pm

:wasntme:

Auspuff wieder frei!! @stefan: Ja, müsste passen, hab auf nen 125er topf nen 200er krümmer drauf gemacht, von dem her, müsste es rückwärts auch funktionieren! Gruss

edith ruft: 30er Gaser dank unfähigkeit eines mitglieds noch da... ebenso der 125er Performance - Krümmer Preise VB! Gruss Jochen JL SIP SPECIAL für Breitreifen Auspuff für 200er - neu gedämmt - keine Beulen, Risse, Dellen - kein Rost - Krümmerflansch geschlitzt (wg. Rohrschelle... hat mich bis jetzt auch noch keinen einzigen Auslass gekostet!!!!) --> FP 115 zzgl. Versand SIP PERFORMANCE 125er - nur der Edelstahlkrümmer --> FP 25 zzg. Versand 30 PHBH DelOrto - x2 Nadel - 138 HD - Kein Gaszugkrümmer - Kein Choke - Achtung: Einstellschrauben auf der falschen Seite... naja, werden auch nicht soo oft benötigt, bzw. mit Gefumml kommt man hin! --> FP 30 zzgl. Versand 24 SI - Deckel, Filter Wanne ( Wanne könnt 80 er sein?!... bitte auf Bildern anschauen) - keine Schieberfeder und Schieberhaken dabei - Edith sagt: Schwimmernadel fehlt auch--> Neuer Preis --> FP 30 zzgl. Versand Bei Interesse bitte PM! Gruss Jochen

hm... ok, jetzt weiss ich was du meinst, aber die 2. kurve sieht doch auch seltsam aus... was soll der knick bei 4300 U/min? Ich bleib immer noch bei der behauptung, das im Zeitfenster nicht sauber der richtige teil ausgeschnitten wurde und du quasi den moment, in dem du hoch schaltest mit reingezogen hast ansonsten kann ich dir nicht helfen... vorallem, warum dann nach dem zwischenspeicher bzw. ohne bearbeiten anderst aussieht... Gruss

so wie´s aussieht hast nicht ganz genau den 3. gang aus der frequenzkurve ausgeschnitten und quasi den davorliegenden Gang mit ins Diagramm gezogen... weisst wie ich mein?

hepp

Also wenn du mit ner Hauptwelle, ohne Zahnräder und schaltkreuz was anfangen kannst... dann hätt ich was für dich... evetn. fahren auch noch ein paar Zahnräder rum.. müsst ich bei interesse mal schauen... Gruss

Suche wie oben genannt, das Gummi- oder auch Metallteil, für meinen MRB-Stutzen!! Gruss Jochen

Falls jemand das 3. von oben in S hat und es gegen M tauschen möchte (1. mal getragen)... PM an mich!! jochen

da schaust leichter nach phbh düsen

up

such den Winkel für die Blackbox... und falls sich jemand die mühe macht die radnabenabdeckung für´s Hinterrad zu verschicken...nehm ich die auch Gruss Jochen

Merci! in dem fall, bleibt die Kappe druff!!! Ansonst wirklich zu zu empfehlen der Gaser.... Gruss Jochen

Hallo, mein 30er VHSA hat nach dem Schiebeer ( also Richtung Stutzen) ein kleines Röhrchen... (nix überlauf) Es ist ein Röhrchen, das direkt in den Trichter mündet... zu was dient es? Abmagerung des gemisches über den ganzen Drehzahlbereich??? Bei mir ist´s mit ner Kappe verschlossen... Bei euch? Entfernen? Gruss

DITO!!!!!!

up bei den vielen 200er eigenbau pötten in letzter Zeit, muss noch ein 200er krümmer zuviel rumliegen... oder?? Jochen

Bräuchte dringend ne Hand voll VHSA Nadeln... meine jetzige ist ca. 73 mm in der Länge und minimal zu fett... ( genaue Bezeichnung leider nicht mehr zu erkennen)!!Falls also irgendwas in 73 mm Länge bei euch rumfährt... her damit!! Gruss Jochen

und noch immer auf der Suche... hätte im Gegenzug den 80/125er Krümmer rumliegen und brauch den 200er... Tausche oder kaufe.. wie auch immer.. her damit! Gruss jochen

Wie oben steht.. such nen 200er Krümmer und hätte im Gegenzug nen 125er über! Gruss Jochen

... einzig der benzinanschluss nervt mich ein wenig ( vergleich mit phb)... sollte aber mit pumpe auch kein prob mehr darstellen...

Tag, hab für mich mal schnell die Grundfläche für ein Sitzbankpolster der Sip-evo -Sitzbank in Word "gezeichnet". Von den Maßen her ist´s 18x29 cm! Von der Länge her ist´s für alle gedacht, die das Schloß noch von oben und nicht von der Seite verbaut haben. Von der Breite ist´s so, das es so aufhört, bevor sich die Ränder nach unten biegen.... Nix besonderes, aber es spart zeit... Also nur noch ausdrucken, auf Holzplatte aufzeichen, Moosgummi druff und ab zum Sattler... Vielleicht kann´s ja jemand gebrauchen Gruss Jochen Sitzbankprofil.doc Sitzbankprofil.doc

Danke lucifer, so erklärt, macht´s natürlcih sinn... war eben nur verwundert, weil das gleich solche dimensionen annimmt... aber gut... morgen kommt die 45er rein:-) Gruss Jochen

...also eigenltich weiss wich wie ich Vergaser eindüsen muss, trotzdem macht mich´s stutzig, das er im unteren Gasbereich zu fett läuft.... Bedüsung HD 148--> passt Nadel (?)oberste Ring + Mischrohr DQ 260-->passt ND 50er-->zu fett Irgendwie wunderts mich, das der Vergaser, obwohl er generell schon recht mager ist (DQ260) immer noch zu fett läuft im unteren Bereich, meinen PHBH hab ich einiges fetter fahren müssen, (ND 58, 264 Mischrohr,150er HD) Nja, Versuch macht kluch, und ich werd jetzt mal ne 45 (Keine 48er ) da, rein machen... trotzdem... was meint ihr? Setup: malle210, mrb, hpc-schali, gsfkopf und jl-alt puff Jochen

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