Dr Pk

Glaubt halt ned alles was irgendein Zylinderhersteller schreibt. Diese Angaben mögen zwar richtiger bestimmung sein aber bestimmt nicht auf euren Motoren mit euren Auspuffanlagen. @Pabst, hört sich ganz nach Vergaser an. Und mit 18°vor OT springt jeder 136er an wenn die Kerze mitmacht. Hau deine Zündung auf 16-17° vor OT, und hau deine Nadel auf mager. Etz muß!!! der 136er anspringen, ansonsten haste irgenwas Falsch gemacht. Was hast du für ne Kerze drin???

Bin endlich wieder daaaaa!!!!!!!!!! Wer nen Kopf braucht sacht mir bescheid!!!! Wer den kompletten Motor mit 27²cm Einlass braucht sacht auch bescheid!!!!! www.Progranaut.de Gästebucheintrag is Pflicht!!!!!!!!!!!!!

Der einlass hat bis etz 27cm² und is schon aufgeschweißt und liegt beim Abplanen, das UNTITL2 bild is nicht mehr up to date. Is übrigenz ein 136er Malossi, hab mich bloß verschrieben.

Wer hat interesse an einem Halbfertinen 136er Motor Vollwassergekühlt??Inklusive A-Stutzen. http://www.progranaut.de/Fotos/UNTITL1.jpg

@Pabst, bei mir wars die Zündung. Hab sie etz auf 16-17° allerdings isser bei mir gedreht. War vorher auf ca. 18-19° und die heißen Temperaturen des Wetters haben sich anscheinend auf das Zündverhalten ausgewirkt. Jetzt sollte es unter allen bedingungen funktionieren. Und jetzt dreht er auch spürbar höher. (Geändert von Dr Pk um am 10. Juli 2001 um 1:17 Uhr)

Zum Thema Peinlich kann ich auch ein paar geschichten erzählen: Ich kenne einen der hat seine Felgen zum Lackieren zerlegt, und beim Zusammenbau schraubt der ernsthaft die beiden hälften zusammen und hieft dann den Mantel über beide hälften und wundert sich noch wie wir das machen ohne die Felgen zu Zerkratzen. Ein anderer versucht vergebens den ersatzreifen seiner neuen T5 runterzuhiefen, lässt die luft raus etz. bis ihm einer gesagt hatt das man die Backen auch runtermachen kann. Ich hab aber auch schon mal ne hardcore situation überstanden: Kupplungsbelägewechsel ohne Abzieher und Montagehilfe(..was, sowas giebet?) bei meiner PK. Roller motorseitig hingelegt, Kupplungsdeckel abgeschraubt, Schraube geöffnet, und die Beläge springen lassen. So, nu hab ich zuerst den Kleinen korb wieder Drauf und festgeschraubt. Jetzt hab ich die feder reingelegt und die Scheiben über ne Ratsche gezogen die ich dann mittels Querligendem Balken in die Backe geklemmt fixiert habe. Den Balken habe ich dann nach belieben mittels zweitem Eingeklemmten Balken hebelseitig bewegen können. Also konnte ich nun die Ratsche mit aufgesteckter großer Nuss nach unten drücken und damit die feder in Richtung gehäuse bewegen und die Beläge in den korb flutschen lassen. war das geil damals, solche probleme wenn ich heut noch hätt...

Erhöhungen zwischen esrten und zweiten, und beim vierten nach außen denke ich. Imma kabelbinder beim zerlegen partat und gleich zammbinden. Dann klappts auch mit´m Getriebe. Ich schau auch ma bis morgen, wer is schneller Lucki?

Für dich doch immer

Bei SIP kauf ich nimmer, zu Teuer und zu wenig service. Beispielsweise kostet denen ihre tolle neue Billux Blau 35/35W sagenhafte 15 steine, und bei meinem autorisiertem Fachhändler ums eck kostet das Teil bloß 6 eier. Auch ihre supergeilen "Streetfighterblinker" für knappe 30 eier kosten beim Fiat-händler(Barcetta-Blinker) kaum die hälfte. Auch falsch angelieferte artikel sind keine seltenheit bei sip. Mir haben die z.B. mal nen falschen übermaßkolben zugeschickt der ne nummer größer war als auf der rechnung angegeben und bestellt(nu hab ich den salat). Ich kenne allerdings auch einen der hatte sich bloß nen Kopf oder so bestellt, und siehe da waren zwei Hat-Paioli Federbeine für PX mit im Karton die nicht auf der rechnung standen und daher auch nie bezahlt wurden. Glück für ihn Pech für Sip. Irgendjemand wartete sicherlich auf seine federbeine die Per NName bezahlt wurden aber nicht im Karton waren. Und dann muß man sich auch noch bei SIP Rechtfertigen daß man die teile unterschlagen o.ä. will. Nie mer wieder SIP

Du kommst aus Fürth, und hast dich somit zum anwesendsein dieses wochenende am Muckl's-Run Qualifiziert. Herzlichen Glückwunsch.

Kann mir ma jemand di Homepage vom Ritterrun Erzählen? Hab den Flyer leider in NBG versoffen

...und wenn du schon mal auf meiner HP Rumhuschst, dann trag dich auch gleich ins GB ein! Bis freitag

Servus Tobias, dei Kiste kenn ich (M&M's)! Ich weiß auch wo du die her hast, ich weiß alles über dich, he he. Komm aufn Run, und keine schlechtwetterallüren bitte. Am Freitag mittag gehts los. Fahr einfach von BTH aus in Richtung Pegnitz und die letzte vor Pegnitz Rechts rein nach Buchau und den schildern folgen. Wir sehen uns in der Hölle.....

Auch inne ofen, wart einfach so lang bisses rausfällt, so bei 180° dauert ca. 10 min.

hmm, was heißt gar nicht fährt? Mit der 105er und dem 266er biste a bissla zu fett dabei, denke ich. Ich hab mal früher nen 136er mit Sito-Auspuff und 28er PHB gefahren. HD= 96, ND= 55, Mischrohr= ?(des des halt im 25er drin is) und des hat ganz gut hingehauen. Topspeed ca. 110. Was hastn für Probleme? vielleicht liegts an der Kerze. Ich hab im moment nen ganz ähnliches problem. Mein Bock is bis vor 3 Tagen gelaufen wie Blöd, alles Opti. Ich fahr so an die Ampel und als es grün wird muckt der Bock wie die Sau beim Beschleunigen wenn die Nadel zum einsatz kommt. --> Vergaser zerlegt, alles abgedscheggt, nadel magerer gestellt-->das selbe in grün Neue Kerze rein-->das selbe in grün HD vergrößert und verkleinert-->das selbe in grün. ??? Nahja, morgen werd ich mich mal an die Zündung machen... Wenn jemand nen ähnliches Problem hatte bitte 'n paar tips geben. macht euch frei...

Was haste denn für nen auspuff drauf??

hmm, die die 190 sachen gelten ja nur beim 190cm² Motor von zirri, und der dreht dabei seine 12800U/min. Fragt sich bloß ob in dem Falle der kurze vierte noch gebraucht wird. Der roller mit dem 190cm² satz war auf der extravaganza '99 vorgestellt worden mit ner km/h angabe von 195 sachen. Wer macht sich mal die arbeit die theoretische geschwindigkeit auszurechnen? 2.34Primär mit kurzem 4ten bei 12.800U/min? viel spaß..

Ne Zirriwelle sieht aber komischerweise ganz anders aus als ne Mazzucelli, und für nen Reinen Quatermilemotor mit ner rechtkurzen übersetzung sind drehzahlen im 10tausender bereich keine seltenheit.

Bei mir im Kaff giebet welche beim Piaggiohändler, der hat des komplette zirri zubehör. Wennste willst kann ich dir ja mal die Telefonnummer geben.

Bei mir im Kaff giebet welche beim Piaggiohändler, der hat des komplette zirri zubehör. Wennste willst kann ich dir ja mal die Telefonnummer geben.

Na denn werd ich mich halt auch ma vorstellen. Ich bin Markus aka Dr.Pk bj80. Den Namen hat mir ein Kumpel gegeben dem seine PKXL2 ich aller zwei wochen wieder zammschustern mußte weil wieda ma irgendwas an dem teil im Arsch war. Ansonste fahr ich selber natürlich auch PK(konnt mir mit 16 nix anneres leisten) z.Z. mit nem 136er18o°turned, Runtauglich und alles eingetragen. Demnächst watercooled. also, mann sieht und schreibt sich. .....gleichgewicht halten....

Des mit der Lötlampe halte ich für ne schlechte idee, weil in dem fall die motorhälfte nicht gleichmäßig warm wird und sich eventuell verziehen könnte. Das mit dem Backofen funzt aber erste sahne. Ich mach selber nix anders mehr, aba vorher imma simmerringe Raus sonst haste unangenehme gerüche in der Küche von Mama.

aha, meinst, des müss mer noch ausfechten. Die Zirriwelle is ja bis 14000 freigegeben kostet aba auch a bissla mehr. Fragt sich ob sich des lohnt...

Sacht mal, wieviel umdrehungen packt eigentlich so ne Mazzucelli welle?

Nö, geht gerade so auf ner geraden strecke, aber sobald es aufwärts geht kannse den 4ten innen a... stecken.