Tyristorman

genau das habe ich gemeint! das ist ja Super! Wie ist das bei euch überhaupt mit der Polizei? ich bin nun bereits sicher schon mehr als 15 mal nach Italien gefahren und habe noch nei einen Polizisten mit einer Radarpistole gesehen, geschweige den einen Radarkasten! bis jetzt habe ich noch kenen strafzettel bekommen aber wie ist das bei euch? sind da überhaupt keine oder habe ich nur noch keine gesehen??? Und wie sind die strafen wen man sich dem Verkehrsfluss anpasst (also in Italien immer mindestens 30 km/h zu schnell)???

@V5B3T: stimmt es das es in Italien keine "höchstgeschwindichkeit" bei fuffis giebt, sprich es ist egal wei schnell er läuft solange er nur 50ccm hat???

nim mal ein Multimeter und schau ob du beim relais ein blinksignal bekommst, dan schau ob du es beim blinker immer noch hast so kannst du den Fehler finden. aber ich würde sagen das relais

brauchst ja deinem vater nicht zu sagen das es ein 133er ist. Wie soll er das jemals merken wen er nicht den direkten vergleich zwischen 133er und 100er hat??? dan sagst du ihm halt der 100er läuft so gut

jo eben! ich will ein kleinse Nummernschild und das man auch sonst nichts sieht (auspuff oder cut oder so)

was hast du für ein nummernschild (85er eingetragen oder kleines schild-50er???)

80 sachen mit nem 85er???? mehr bekomme ich mit dem 125er (original) auch nicht!!!

wen du eh eine neue welle kaufst und einen 24er gaser dan nimm doch gleich einen 133er Polini

bin auf der suche nach einer elektronischen Zündung mit Lüfterrad, blackbox und regler. Wen jemand eine zu verkaufen hat soll er sich bitte melden.

vollgasfest???

also ist der 85er von der Lnaglebichkeit her der bessere (da er nicht so hoch dräht)???? aber was läuft er?? ich will zahlen und fakten!

dürfte so ca. 8000 sein was ist das maximale was ich auf ne original (PK 50) montieren kann ohne das Vorgelege zu ändern (vollgastauglich)???

Spiegel was ist das????? wurde noch nie (wegen dem spiegel ) aufgehalten

wie ist der Unterschied zwischen einem 125er (original mit original übersetzung einer PV) und einem 75/85er mit Original 50er übersetzung??? Würde mich mal interesieren

was ist das "STX - Wartungspraxis" für ein Buch?? welche Modelle sind da beschrieben und wie genau???

es sollte schon was für vespas (PV) sien. Nur weils lustig ist will ichs nicht kaufen (die Vespa tiele haben mich in den finanziellen ruin getrieben, und gesandstralt und lackeirt will sie ja auch noch werden)

danke das ist nicht schlecht! aber es steht so wenig Text dabei (auf was man besonders achten sollte und so...) Das was dort steht ist ja eigendlich alles "logisch" anders kann man es gar nicht machen (oder??) Das man zuerst den auspuff, reifen, züge,... gehäuse spalten, getreibe und und und abmontieren mus ist eigendlich klar aber da steht nicht wie und wo ich was besonders schmieren (lager, simmerringe,...) oder sonst irgendetwas beim einbau beachten mus. Ich suche etwas wo genau drin steht was ich machen mus.

also kennt jetzt jemand ein buch wo vom kaputen motor aushängen bis zur letzten vergasereinstellung alles drinnsteht

eine PV

kann mir sonst noch jemand das Buch empfehlen (oder sagen wei es genau heist?)

auch so "unwichtige kleinichkeiten" wie z.B. das sollte man unbedingt schmieren sonst ist der Motor put oder so?? weil so diner kann einer wie ich leicht vergessen :D

giebt es ein gutes Reperatur/Tuning/umbaubuch???? habe heute den Motor meiner Vespa ausgehängt, eigendlich geht es schon, aber wen ich einige sachen vorher gewust hätte wäre vieles einfacher (z.B. wie man ein bestimmtes teil abbekommt! Ich wundere mich das es nicht abgeht obwohl alle schrauben absind und dan nach 15 "dichindenwansinntreibenden" Minuten finde ich doch noch eine schraube unter dem DRECK,...)

den Motor habe ich eh vor zu spalten, deshalb kommt auch gleich ne Rennwelle rein. Das mit der Zündung bin ich mir noch am überlegen. Ich würde gerne eine Elektronische nehmen aber es ist schwer eine zu bekommen (gebraucht). Entweder will ich die Elektronische gleich reinbauen oder garnicht wwil ich keine lust habe mir dan wieder ne andere welle zu kaufen udn den Motor wieder komplett zu zerlegen

Ich wollte heute die Kupplung meiner PV (noch alles original) wechseln und als ich sie schon aufgebockt dastehen sah dachte ich wen ich sie schon mal dastehen habe kann ich auch gleich alles richten. hab ich was vergessen oder so???? Was brauche ich noch oder was würdet ihr ändern? Vergaserkit 24mm 2-Loch Polini Kurbelwelle Race, PV-ET3, PK80-125S Kugellagersatz + Wellendichtringe Kurbelwelle V50 Zylinder 133cm³, Polini (PV) Bremsbeläge hinten Bremsbeläge vorne Stoßdämpfer Vespa V50, PV, ET3 (vorne) Standard Stoßdämpfer Vespa PX, V50, Rally..... (hinten) -SEBAC- Dichtsatz V50 - PV - ET3 Polradabzieher Kugellagersatz Motor, V50, PV, ET3, PK | NU Polradhaltewerkzeug alle Vespa Wellendichtringsatz, V50, PV,ET3, PK S PS: Kupplung und Auspuff habe ich schon

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