Spooky

Stichwort Terminüberschneidungen, vielleicht könnten die Veranstalter die fix vorhaben 2009 einen Run zu machen gleich mal ihre Wunschtermine posten, zumindest grobe Zeiträume, damits nicht wieder zu Überschneidungen kommt.

Meine Antwort darauf kannst du dir sicher vorstellen.

Was wäre eure Preisvorstellung denn so, damit ich morgen bei der Firma gleich einen Richtwert habe. Denke mal das die Produktionskosten nicht ganz so billig sein werden, muss 3D gefräst werden und eine Rundung ist auch drin, dazu kommt 3 Löcher- 2 davon mit Versenkung und ein Loch mit Gewinde. Werd aber um den Preis ohne Löcher auch anfragen.

Bin am Montag im SIP-Gasrollenauftrag bei der Metallfirma und werd mir das Teil mitnehmen, mal sehen was geht!

Wie hast du das mit dem Lenker gemacht? Polyester oder Blech? Habe diesen Winter auch vor einen M-Lenker mit Lambrettaklemme an die GTr zu schrauben, Oldschoolracerstyle halt. Dazu möchte ich den Lenker eben so verkleiden, so dass nur die Enden rausschauen, Scheinwerfer T-5 mässig Eckig. Mit original Muscheltacho, DZM und EGT im Lenker. Den Lenker hab ich schon, brauch nur Schaltelement und eben eine Verkleidung... Hier auf dem Klo montiert:

Also die 9V Batterie dient lediglich zum speichern der Einstellungen/Daten, der Nutzstrom kommt nur beim Starten des Motors von der Lima, so mein letzter Wissenstand. Habe aber ein, mit diesem Thema verwandtes, Problem: Licht wird schwächer?

Aaaalsoo, es lichtet sich im wahrsten Sinne des Wortes... Gelb-weiss gehört an den untersten Pin, zusammen mit dem Wechselstromkabel des Kabelbaums. Masse geht über den Block auf den Kabelbaum und auf den 2. Pin von unten. Das schwarz-rote Kabel gehört mit dem Kabel welches zum Zündschloss geht zusammen auf den Pin (s.Anleitung) der CDI. Das rot-weisse kabel gehört auf den 2.Pin von oben (Gleichstrom rein) und der oberste Pin geht dann auf die batterie und zu den Gleichstromverbrauchern (DZM, EGT, usw.). Mein Problem jetzt, ich habe alles auf Gleichstrom geschalten, der einfachheit halber: Ohne Batterie ist das Licht bei unter 3000 U/min eine Funzel, das EGT bekommt kaum Saft. Schliesse ich die Batterie als Puffer dazu, geht alles bei untersten Touren super, nur mit der Zeit wird die Batterie leer und die Lima hat zu wenig Saft um sie zu laden und zugleich die Verbraucher zu ernähren, Fazit- Licht wird immer schwächer. Was soll ich tun? Batterie ist eine 5Ah SIP Batterie und normale Verbraucher (Licht, EGT)... Kleinere Batterie? Licht normal auf Wechselstrom und EGT etc. auf extra Kabel mit Gleichstrom? Wie schliesse ich da die Batterie an, Massekabel extra legen und Schalter dazu? Elektrikprofis bitte meeeeldeeenn!

Kurz und bündig. Das musste ich mir nach einem durchschraubten Tag gönnen...

Und das Blech Oida t-Shirt ist das Arschauswischtool dieses Sommers, gell? Hast du aber wieder schnell wegeditiert, wär ja jetzt auch blöd das zu sagen... Könnten sich sämtliche Hirnis bitte selbst ein Topic mit dem Titel "Wie ziehe ich die Österreichische Rollerszene mit meinen unqualifizierten Kommentaren runter" aufmachen?

Ich bitte darum Wär ich sicher, wenn meine Schaltung nicht so im A-A gewesen wäre und der Motor überall rausgsaftl hätte... Weidafoarn, Wappla!

Hat noch irgendwer den Zettel von der Rätselrally? Den muss ich mir irgendwo einrahmen und aufhängen

Versichert sind aber Beschädigungen an Gegenständen usw. die durch den Veranstalter oder dessen Gehilfen verursacht werden, kann man dann ja drehen wie man will... edith: verschrieben...

Schnell gegoogelt: Nützlicher Link Haftpflichtversicherung für Verunstalter

Oida, hat die Tür Goldbeschläge? Jetzt find ich das noch beschissener vom Herrn Randalierer, vielleicht sollte derjenige doch überlegen sich zu melden, ev. kann man das ganze ohne Stress über eine Versicherung bewältigen.

Po ich glaub du zählst eher zu den Schweindlzüchtern (*grunzgrunz* Lilly )

Kahlenberg!!!

Alles Gute dem Rennfahrenden Stinktierproll!

Bitte die Schmutzwäsche per PM bereinigen, das gehört hier nicht rein. Wenn ich mich recht entsinne gibts dazu vom FMP eh irgendein Topic.

65 W Licht, 5W Rücklicht, 2x 5W (??) Kennzeichenbel., EGT, 2 LEDs Tachobel., hatte das Problem aber auch schon mit der norm. PX Zündung und 35W Licht.

Crazy Ducks& Racing Skunks

Hast PM! Ich glaube auch dass so innovative Gschichtn wie das Eisrennen der Ybbstaler Rollerflotte uns den Runlosen Winter versüssen, das fett geschriebene Wort ist auch gleichzeitig das Zauberwort für Runveranstalter in der Zukunft...ich weiss, so einfach ist das nicht.

Heast, die Spitzbuam host vergessn!

Für mich persönlich, der ja noch nicht lange auf Treffen fährt jedoch dieses Jahr auf fast jedem Ö-Treffen war, sind folgende Punkte ein "Bonus" wenn (und nicht warum) ich auf ein Treffen fahr: Meine Leute sind vor Ort Evtl. Leistungsprüfstand Gute Musik Günstige Zimmer Leiwande Location mit evtl. Rückzugsmöglichkeit bei Regen Günstige Getränke + gutes, günstiges Essen Der Eintrittspreis ist mir da eher schnurz, unter 15? zahl ich gerne. Manche Punkte obliegen der Macht der Veranstalter, manche ergeben sich von selbst. Die Treffen anfahren tu ich sowieso, nur z.B. in Kirchschlag bin ich schon am Samstag um 10 am Abend wieder heim, weil mir die Musik (Indieband) nicht gefallen hat, es Locationbedingt (am Berg) saukalt war und niemand mehr von meinen Leuten dort war. @Rally: Fast jedes Treffen dieses Jahr wurde von zwei Clubs gemeinsam Veranstaltet!

Gieß dir einen Ansauger! Wie wird dort gearbeitet, mit Festformen, Sandformen,...? Für einen Zylinder musst du dir ein (durchdachtes)Holzmodell machen, davon machst du eine Sandform, die wird dann mit dem jeweiligen Zylindermaterial aufgefüllt.

Das ist das Thema, dass wir "Hotwollee intern" schon des öfteren hatten, fahr ma nimma auf Treffen sondern machma abwechselnde jedes Wochenende bei wem andern eine Grüllasch... Musik+Anlage hat eh jeder, der Po ist das Fungame und Rückblickend waren die Wochenenden in der Krumau/beim Po/ bei mir daheim die Grillerei eh die besten. Nur mit dem Platz ist das halt so eine Sache, hat ja nicht jeder so eine Riesenhacienda zuhause