Einzelgänger

Ich glaube das Problem war das ich vor jahren meinen motor aufgesetzt habe. darauf hin habe ich mir eine andere motorhälfte besorgt . Heute wurde mir gesagt das ich schon viel glück haben muß das die wellen- o. lagerbohrunge von zwei verschiedenen hälften 100% geradelaufen. Zum Glück hatte derjenige noch ein komplettes motorgehäuse für 20 Euro.

Das komische ist nur das ich 10km einfach zur arbeit hab und er erst nach zwei wochen das spinnen angefangt hat Heut sind meine Teile gekommen ,Wedisatz, Lagersatz und die Straße wartet schon

Geschmackssache.

Die überreste vom Pleullager .

Also wenn du sie schon mal drausen hast, würde ich ne neue reinmachen . Sicher is sicher sonst könnte dir so was blühen Mfg

Soweit ich mich nict irre geht das gelbe abel vom unterbrecher zum kondensator, und das rote vom unterbrecher zur unteren spule. Die zündgrundplatte hat so wies ausschaut eine außenliegende Zündspule, und das kabel das von der platte zur Zündspule geht müsste grau O. grün sein. Viel auswahl hast ja net.

Hier ist nun das entprodukt . Weder irgendein lager noch ein wedi im .

Mache morgen den motor auf und lüfte das geheimnis , und da er dann schonmal wieder offen is werde ich ihn ebenfalls neu lagern. Weiß jemand ob der lagersatz mit wedi`s vom Scootercenter alle lager beinhaltet?

Probiere es mal damit . Evtl hilfts ja weiter P.S. Vespafahrerleben länger

Getriebeöl hab ich heut abgelassen. Es schaut/riecht als wäre es noch reines getriebeöl. Morgen oder am mitwoch wird er wiedermal zerlegt . Gabe es folgeschäden?

ja des klebt wie sau. Beim Polini is 1:50 oder?

Ich hoffe man kann was erkennen.

Bis auf ca. vier winzige schwarze teilchen war nichts mehr im becher indem der sprit war. Außerdem war der zylinderkopf und die lauffläche mit grauer-klebrigen schicht überzogen . Langsam glaube ich mein kurbelwellendichtring hat sich verabschiedet.

Das mit dem tank schließ ich eigentlich aus denn ich hab ein schloß an der sitzbank.

Tja, da hab ich mich zu früh gefreut. Als dank verabschiedete sich heut mein unteres pleullager. . Hat jemand ne Idee?

Hab heut die kerze mal sauber gemacht, und den unterbrecher auf 0,45 eingestellt. Jetzt läuft er wieder zwar nicht so wie vorher aber er läuft. Kann es sein das ich meinen vergaser neu einstellen muß wenn ich ne andere kerze reinmach?

Hallo erstmal, Mein edles gefährt Bj.77 lies mich in letzter zeit immer wieder an ampeln oder beim ankicken dumm da stehen . Darauf hin bekahm der vergaser ein ultraschallbad, ne neue schwimmernadel + schwimmer und ne neue zündkerze(Tank,Benzinhahn u Unterbrecher sind neu).Die erste kurze probefahrt ginger er zwar nicht so wie vorher, aber er ging. Nach perfekte starten fuhr ich ca. 5 km bis er bei vollgas kein gas annahm und fehlzündungen raushaute. Nahm ich das gas weg ging es wieder bis jetzt. Bei begutachten der Zündkerze befanden sich "rosa" teilchen an der elektrode. Funken ist auch keiner mehr vorhanden. Erbitte hilfe. P.S. Habe nen polini-satz drauf ich glaub es war ein 50ccm. Alte Pmax. 65-70km/h

Schau doch mal ob das rote kabel am Kondensator noch richtig dran is. Bei mir ging es nach 2 Std. fahrt einfach ab. Mfg Einzelgänger

Kann man den Ölverlusst an der Kickstarterwelle äuserlich beheben (wenigstens bis zum nächsten winter)?