TonyMontana

Hätte noch zwei gebrauchte Lusso-Tachos anzubieten, falls es kein neues sein braucht. Beide in gutem gebrauchten Zustand, beide ca. 30tkm. Jeweils für 30 Euro + Versand (3,68 Euro) verkäuflich. Sven

Habe jetzt einen "Technischen Bericht" von Piaggio bzw. vom TÜV für die Ummeldung auf 100ccm erhalten mit der Höchstgeschwindigkeit 81 km/h. Falls jemand Interesse hat, kann ich die PDF-Datei zumailen.

Habe meinen 1b-Lappen aus dem Jahre 1994: "...durch die Bauart bestimmten Höchstgeschwindigkeit von nicht mehr als 80 km/h". Deshalb brauche ich das eine km/h.

Hatte mal den Scan eines Fahrzeugscheins eines 100er Zylinders mit 81 Km/h, allerdings auf meinem alten Rechner, leider alles gelöscht. Werde morgen aber mal mit dem Tüv-Mann reden, am Telefon hörte er sich relativ human an. Wenn noch jemand 81 Km/h Papiere hat, bitte melden. Vielen Dank!

@Maxl: Laut meinem Versicherungsmenschen zahle ich für einen mit 80 km/h angemeldeten Roller(also ab !6 Jahren fahrbar) ca. 155 Teuros bei 100 % und bei 81 km/h (ab 18 Jahren fahrbar) ca. 72 Teuros. Die Versicherung war vor ca. einem halben Jahr laut nem Online-Test die billigste Versicherung für die Klasse. Wegen diesem 1 km/h (deutsche Bürokratie) benötige ich (bzw. mein Tüv-Mensch) halt eine Eintragung mit 81 km/h und die Papiere, die du mir gemailt hast helfen mir leider nicht weiter. Trotzdem vielen Dank!!!

Habe bisher leider "nur" Fahrzeugpapier mit Höchstgeschwindigkeit 80 km/h gemailt bekommen. Zwecks billigerer Versicherung benötige ich allerdings mindestens 81 km/h. Falls jemand die hat, bitte zusenden. Vielen Dank!

Suche für eine Vespa PX 80 mit dem 100ccm-Zylinder Fahrzeugpapiere zwecks TÜV-Eintragung, eingetragene Geschwindigkeit >80km/h Vielen Dank

Mahlzeit, habe eigentlich nix mit 200ern am Hut aber ein Freund hatte vor ein paar Jahren mal ähnliche Probleme. Er hatte auch statt dem 10 PS-Zylinder einen 12 PS-Zylinder montiert inkl. 118er HD. Der Rolla lief damals auch nur ca. 85 km/h (vorher knappe 100 km/h) ,und nach einer längeren Autobahnfahrt hatte er plötzlich ein schönes Loch im Kolben. Wenn ich mich recht entsinne hatte er damals bei der Fudi nicht die Löcher für die 2 Überströmer drin, beim 10PSer waren die ja nicht nötig. Er hat dann einfach einen neuen Kolben und eine richtige Fudi eingebaut und auf einmal lief die Karre 110 km/h. Wie gesagt, habe normal nur mit maximal 177ccm zu tun, aber vielleicht hilft es dir ja weiter... Gruss Tony

Hast PM

@schurl: Vielen Dank! Ich habe ca. 15-20 Getriebe für die 80er liegen, sowohl P80E wie auch PX80 Lustlos. Die Getriebe von der PX-alt (SW22 an der Bremstrommelmutter) sollten also zusammen mit der PX 125er Rennwelle in das Gehäuse passen. Vielleicht hatte der Vorbesitzer ein 80er Lustlos-Getriebe ausprobiert, und deshalb die Motorhälften nicht zusammenbekommen. Als armer Student hatte ich gefragt, ob die Rennwelle und das Getriebe in das Gehäuse passen, da ich keine Lust hatte, das Gehäuse mit neuen Lagern und Wedis zu versehen, damit die Hälften nachher nicht zusammenpassen

@scheuni: Hatte mal das gleiche Problem, ich konnte damals nur mit halbgezogenem Choke fahren. Bei mit saß einfach nur im Si-Vergaser der Schwimmer ein wenig zu fest, einfach den Vergaser mal auseinandernehmen und testen ob sich der Schwimmer leicht auf und ab bewegt.

Den PM up&over von Oli von den Stoneheads habe ich ihm gerade abgekauft und gestern geschickt bekommen, da brauchst du nicht mehr anfragen. War aber auch einer für die PX 80-150. Ein Freund hat noch einen für die 200er, werde mal fragen ob er den loswerden will.

@schurl: Bin gerade noch mal in die Werkstatt gesprintet, die Gehäusenummer ist die von mir angegebene. Den Kurbelwellestumpf habe ich nicht abgemessen, auf der LiMA-Seite passt aber das "normale" PX-LiMA-Lager, also dürfte eine PX-Kurbelwelle hier auch passen. Wichtig für mich wäre, ob die Kurbelwelle und v.a. auch das 80er-Getriebe in das Gehäuse passen.

Meine Gehäusenummer lautet: VLB1M *0397300*,also müsste es sich um das neuere Modell handeln. Der Vorbesitzer des Gehäuses wollte sich mal einen 177er-Motor damit zusammenbauen (mit 125er PX-Rennwelle und 80er Getriebe). Er hatte damals aber Probleme, das Gehäuse zusammenzubekommen?! Passt jetzt die Kurbelwelle und das Getriebe der PX rein bei der Gehäusenummer? Vielen Dank!

@flaschbiertobi: Habe leider nur das Gehäuse, also kein Lüfterrad etc. . Wie die Motornummer weiter lautet werde ich morgen mal nachschauen.

Ich habe noch ein gut erhaltenes an Motorgehäuse VLB1M (Sprint?) liegen, welches an den Polini177 angepasst wurde. Kann man dieses Gehäuse mit einer Originalwelle oder Rennwelle für die PX125 fahren und passt das Getriebe aus der PX in das Gehäuse? Vielen Dank für Tips

@lasamström: Ich fahre einen Überarbeiteten Polini 177, Malossi-Membran, 30er Gaser, 80er Getriebe, PM alt und sogar einer 24/63er Primär. Den Sprung vom 3. in den 4. Gang bekommt der Polini (außer bei starkem Gegenwind) ohne Probleme hin.

Suche ein Lüfterrad für einer 93er PK50 XL2 Automatic Elestart, möglichst günstig.

Verkaufe Vespa Car Dreirad P2 (216 ccm), Raum Hamburg/SH Habe 2 Stück anzubieten, gerne auch zusammen: - Bj. 78 mit Kastenaufbau, ist vor ca. 1 Jahr noch gefahren, Kastenaufbau stark verrostet, seit ca. 6 Jahren abgemeldet, Papiere vorhanden - Bj. 82 mit Pritsche, Anlasser defekt, einige Schweissarbeiten nötig, 1997 abgemeldet, Papiere vorhanden - diverse Ersatzteile wie z.B. Ersatzmotor, Auspuff, Bremsen etc. Beide Dreiräder befinden sich in einem nicht allzu guten Zustand. Aufgrund von Studium etc. komme ich nicht mehr dazu sie fertig zu machen, weshalb ich sie hier verkaufen möchte. Aus beiden Dreirädern und den Ersatzteilen sowie bei vorhandenen Schweisskenntnissen sollte es kein Problem sein, ein "vernünftiges" Dreirad daraus zu bauen. Angebote für einzelne Teile bzw. Alles könnt ihr mir auch unter [email protected] machen. Ich könnte in den nächsten Tagen auch Fotos der Dreiräder machen und dann bei Bedarf zusenden.

Suche PM up & over für PX80-150, oder auch für PX 200

Wieviel willst du denn für ne gut erhaltene gebrauchte zahlen?

Also Gehäuse, Getriebe + Zündung? Was willst du dafür denn ausgeben?