totte7

Hi! Portomäßig müßte das für 3,90 zu machen sein, ist ja unter nem Kilo... Ich hab beides da, und auch nen Karton, wo´s rein passt. Mach mal nen Preisvorschlag falls noch Interesse besteht. Gruß, Totte

Suchst Du so was? Geht für 500 an neuen Liebhaber...

und ich such nur die Seitendeckel... zu spät???

Was möchtest Du denn ausgeben, hab noch ca 20 PK50-Motoren. Alle mit 2 Zügen. Gruß, Totte

Hi! Ich hätte da wohl noch einen. Ohne Nummer, daher natürlich auch ohne Papiere. Aber keine Bange, die Nummer wurde nicht entfernt, sondern es wurde nie eine eingeschlagen. Gruß, Totte

Hallo! Ich hab eine, Lackteil ist weiß, Bezug top in Ordnung. Ich dachte so an 50,- Gruß, Totte

Hi! Für 500,- hätte ich die hier... Mit Papieren, gutem Motor, aber nicht hübsch... In Köln.

Hallo zusammen! Ich hab eine HP4 geschlachtet und dabei fiel mir auf, daß die Zylinderhutze ungewöhnlich groß im Durchmesser ist, allerdings nich annähernd so hoch wie bei den großen (125 etc). Bei genauem Hinsehen präsentiert sich der Zylinder in schönstem Aluminium. Ist das schon der ganze Unterschied, oder muß ich mich da noch auf mehr gefasst machen? Gruß, Totte

Hallo Peter! Ich habe heute meine SKR zurückgerüstet auf originalzustand, da ich jetzt damit zur Arbeit fahren muß und den schönen Zylinder nicht damit kaputtfahren will. Ich habe den Malossi gerade mal 400km gefahren, mit einem 28'er Dell'ortho Vergaser und dem PM-Auspuff mit einem Aprilia-Schalldämpfer. Eine Endgeschwindigkeit jenseits der Tachoanzeige soll damit möglich sein, hab ich mich aber nie getraut, da der Zylinder noch zu neu ist. Ich hab ihn eben erst ausgebaut, der sieht aus wie neu. Ich würde natürlich gerne alle Teile zusammen abgeben, Also Zylinder, Auspuff und Vergaser mit Ansaugstutzen mit speziellem Luftansaugsschlauch mit Luftfilter im Gepäckfach (man hört den Vergaser kaum!!!) Ich hab die Neupreise nicht im Kopf, aber ich hätte gern für alles zusammen 540 Euro. Den Zylinder allein kannst Du für 280 Euro haben. Schick einfach ne PM. Gruß, Totte

Hallo zusammen! Ich suche einen schönen (oder besser beulen- und rostfreien) PK50XL2-Rahmen mit Papieren. Am liebsten in weiß, aber man kann ja nicht alles haben... Mit einem Rahmen egal welcher Farbe wär mir schon sehr gedient. Ich brauch dazu Papiere, ich kann zwar schweißen, mache das aber lieber nicht. Wenn der dann auch noch in einem Umkreis von sagen wir mal ca 200km um Köln abholbar wäre, also das wär wirklich megacool. Ich freu mich auf Eure Antworten, ciao, Totte

Hallo zusammen! Ich habe erzählt bekommen, es gäbe Reparaturbleche für V50 Bodenbleche. Direkt schon mit den Traversen dabei. Weiß jemand wo? Ich hab noch zwei schöne alte Rondlicht Fuffis mit sehr kaputtem Boden, und es wär doch echt zu schade drum. Und selber dengeln ist mir echt zu viel Arbeit. Ich bin für jeden Tip dankbar, ciao, Totte

Vielen Dank! Das war ja schon mal ziemlich hilfreich! Getriebe müßte ich noch genügend haben, wenn die Übersetzung der einzige Unterschied ist. Ich war mir halt nicht sicher, was den Hub und die Bohrung im Gehäuse angeht. Und danke für das angebot mit dem TÜV, da fahr ich dann aber doch lieber selber hin, bis Frankfurt ist ja ´n Eckchen... Ich muß nur mal den Prüfer interviewen, wie´s mit der Eintragung aussieht. Scheint ja dann eher kein Problem zu sein. Also Danke nochmal!!! Gruß, Totte

Vielleicht kann mir jemand helfen... Ich habe eine PK80S und würde gerne auf 125ccm aufrüsten. Am liebsten sogar eintragungsfähig. Wie sieht´s denn da aus? - Unterscheiden sich die Motorblöcke von 80er und 125er am Zylinderfuß? - Ist die Kurbelwelle identisch oder hat die 125er nen längeren Hub? Bin für jede Hilfe dankbar. Ein günstiger 125er Motor ist ja auf die Schnelle nicht zu finden... Gruß, Totte