kuntakinte

Perfekt! Bist Du Freitag beim Stammtisch? Danke schon mal!

passt!

Respekt Goof! Mein Vater hat 2 Anläufe gebraucht, dann Schokolade als Ersatzdroge entdeckt, über 10 Kilo zugenommen und die Schokolade langsam ausschleichen lassen ;-.) Heute wieder Normalgewicht.

Heisst das: Zündschloss, Lenkerendblinker und Batterie, italienischer Tacho, keine Seitenbackenblinker = deutsch?

Brauche die beiden: Leerlauf 48/160 und 102er HD Hat noch jemand nen neuen Kondensator für Sprint rumliegen? Wollte zwar alles bestellen, habb die Liste für Friedi aber noch nicht fertig. Kommt ja dauernd was dazu

und unersättlich Na wenn sie so gut sind, wie Spider andeuetet, hätte ich auch gern 3 Micha, hast du schon gute Navisoftware für dein Android gefunden?

Neuer Tag, neue Frage: Hatten auch die italienischen Sprints das Zündschloss links im Blinkerschalter? Habe im Internet widersprüchliche Angaben gefunden.

Moin moin! Ja Karla, Düsen liegen nicht sooo weit daneben, HD zu klein, mittlerer Bereich etwas zu fett. Fährt jemand von uns Südländern Freitag zum Stammtisch nach Celle?

Mahlzeit. Immer dieser Stress montags. Danke Gürgen Friedi, Kondensator wird ausgetauscht. Fotos vom Schalter hast Du gesehen? Welcher Sprint gehört eigentlich bei der Sprint in die Gepäckfachklappe in der Seitenbacke? Ich kriege beim Zusammenbau echt ne Krise, wenn ich sehe, wieviel von dem ganzen Kleinkram nach dem Zerlegen vom Vorbesitzer verbaselt worden ist, Befestigungsschrauben für die Seitenhauben, Muttern für die Zierleisten, Federn .... alles fehlt zur Hälfte oder gleich ganz.

Aaaaalter Schwede. Fette Bitubokarre Zerlegen und in Teilen verkaufen oder sofort verkaufen? Kondensator wollte ich ich eh kaufen und zur Seite legen. Düsen sind auch die falschen: SI 20/20D,HD 96, BE3, 160. 52/140 Hier bei 0:24 schön zu hören;-)

Heute erste Probefahrt mit der Sprint gemacht. Springt auf den zweiten Kick an, läuft supergeschmeidig, Gänge gehen schön knackig, nur patscht und knall es aus dem Auspuff bei mittleren Drehzahlen

Das wäre klasse!. Ob Schliesser oder Öffner kann ich (noch) nicht sagen. So sieht meiner aus:

Moin moin Was gibt's Neues? Gestern abend noch gesehen, dass an meiner Sprint die Platine vom Lichtschalter gebrochen ist Deshalb auch die Funken Hat jemand so was rum liegen? Bitte bitte mit ganz viel Zucker drauf

Im ernst? Habe da so meine Hemmungen....

Danke Jungs! Übrigens: Superidee mit dem Sprinttopic Leider fehlt mir der Zündschlüssel, habe aber gesehen, dass es den bei Kobold als Nachbau zu kaufen gibt. Noch schöner wäre natürlich ein Originalschlüssel ..... Dann fehlt noch der Schlüssel für das Lenkerschloss, also vermutlich geht nur Ausbohren und ein neues einsetzen oder gibt es eine bessere Lösung?

Danke Euch!

Scheisse bauen und dazu stehen finde ich ja irgendwie cool, aber so bleibst nur Du der Vollpfosten

Weiss jemand welche Verbraucher bei einer italienischen Sprint Baujahr 1973 von der Batterie gespeist werden? Habe sie erst seit paar Tagen und den Motor jetzt soweit wieder zusammngebaut, dass ich einen Probelauf wagen könnte. Leider ist aber die Batterie nach zig jahren Standzeit Innen völlig ausgetrocknet, habe aber gelesen, dass die Elektrik keinen Schaden nehmen würde, wenn ich für den Probelauf die Batterie wegliesse. Kurz gesagt: Was sollte auch ohne eine angeschlossenen Batterie beim laufenden Motor funktionieren?

Danke! Eine Proberunde kann ich also auch OHNE Batterie machen. Was wird denn an Elektrik ohne Batterie nicht funktionieren? Lampen, nehme ich an, laufen über Wechselstron direkt von der Lima?

Hallo Sprintfreunde, bin seit einer Woche ebenfalls stolzer Besitzer einer Sprint Baujahr 1973. Habe den Motor soweit zusammngebaut, dass ich einen Probelauf wagen könnte. Leider ist aber die Batterie nach zig jahren Standzeit Innen völlig ausgetrocknet. Kann ich totz der defekten/fehlenden Batterie den Motor starten und länger laufen lassen, ohne dass die Elektrik schaden nimmt?

Moin! Fotos gucken ist immer interessant Marucco!

Aaaaah Tomaten auf den Augen! Danke Dirk! Der linke Motor dürfte, aufgrund der viele Schrauben auf dem Lüfterrad, ein SS 180 Motor sein.

Weiss jemand was das auf dem Bild für Motoren sind?

Danke nochmal Goof! Batterie bestelle entweder bei ElFriede oder, wenn es noch heute/morgen sein soll, bei Wessels kaufen. Würde gerne den Motor schon am Wochenede probelaufen lassen, habe aber Schiss, dass mir das ohne Batterie die Elektrik übel nehmen könnte.. Der Drehschieber sieht aber fies aus. DR135 auf Membran Wäre das nichts für Dich, den DR135 Tüftler? @Kotze Ich weiss nicht, ob der Katte das Lüfterrad nicht haben wollte. Ich habe ihn nicht gefragt

Danke Goof!!! Wessels in Giesen? Gehäuse doch kaputt? @Kotze ich meine, es wäre ein PX 200 Lüfterrad. Ja war für Herrn Katte!