DoubleU
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Titel sagt eigtl alles. Mir ist nur eine 125 bekannt?! Mfg Chris
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Is blau und hat ein PAF Kennzeichen . Kennst du die eba ?
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Zwecks Übersetzung hau ich ihm jetz denk ich einfach n 21 Ritzel rein und lass den 68er primär drin.
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Ja ich würd auf meine Kiste auf jeden Fall auch den 166er draufbasteln aber der zusätzliche finanzielle Aufwand für Kurbelwelle, Primär und teureren Zylinder wars ihm nicht Wert. Also richt ich mich nach ihm . Ansonsten bin ich voll bei euch. Wie heißts so schön: Hubraum ist durch nichts zu ersetzen,außer durch mehr Hubraum . Ich selber fahr ja auch 221 ccm
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Brauch ich für Version 2 (139er, 24er si, ori kW bearbeitet) eigentlich auch schon ne längere Übersetzung? Dachte da an 200er Kupplung + Primär. Oder wird das zu lahm?
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Danke
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Wellendichtring innen oder außen? Durchmesser Bremstrommelstutzen ist 30mm. Is n px 125 alt Gehäuse. Danke.
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Ach ja jetzad
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Stimmt, der Gedanke kam mir garnicht. Das auf jeden Fall mal als erstes checken !
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Wo bistn her? Kumpel hat sich jetz allerdings eh für Variante 2 entschieden weil er den 139er eingetragen hat und ich ihm beim 166er auch Maßnahmen an der Bremse nahegelegt hab.
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Vielleicht sitzt die kleine Feder nicht richtig,so dass das Ritzel manchmal "einfädelt". Is aber jetz nur ne Vermutung, hatte da noch nie Probleme mit. Vielleicht findet sich jemand der dir genau sagen was man da falsch machen kann. Wobei das durchrutschen beim kicken ja schon vermuten lässt das da was nich ganz knorke is...
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Hm, das muss ja dann irgendwas mit dem Schiebe-Betrieb zu tun haben, was aber eigentlich mehr auf Getriebe schließen lassen würde. Vielleicht Kickstarter Ritzel ??? Lager würd ich eher ausschließen, weil es in dem Motor ja kein Lager gibt das irgendwie nur in Drehrichtung des Motors belastet wird. Hattest du den Primär offen ? Der könnts evtl auch sein, der sitzt zwar auf der Kupplungsseite aber wenn da die Federn so am Sack sind könnt der auch n "Klappern" verursachen bei Lastwechsel.
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Is der höher oder wie?
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Leute jetz mal noch ne doofe Frage. Passt denn ne 200er Kupplung ohne weiteres auf die 80er Kurbelwelle?
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Hab jetz als Übergangslösung nen Kühlerschlauch reingebastelt damit se wieder fährt. Als Dauerlösung find ich diese Tankwagenschläuche ganz schick nachdem ich mir das angeschaut hab, da werd ich mir einen besorgen. Allerdings hab ich festgestellt,dass es garnicht so einfach is die Dinger mit nem 42er Innendurchmesser zu bekommen. Hab ich bisher nur als Variante "außen geriffelt" gefunden, meint ihr das geht auch?
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Ok, das Teil vom MRP scheint tatsächlich nix anderes als n Kühlerschlauch ausm Auto zu sein. Wobei das mit der Gewebeschicht schon halten sollte. Danke für den Tipp. Das probier ich mal aus . Da freut man sich aber halt schon wenn man extra das schweineteure Gummi kauft und dann...
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Hi Leute, heute hat sich mir unfreiwiliger Weise die Frage nach einem qualitativ hochwertigen Verbindungsgummi für nen PWK 35 (Durchm. 40/40) gestellt. Diesen hier hatte ich montiert : https://www.scooter-and-service.de/largeframe/motorteile/vergaser-und-ansaugstutzen/ansaugstutzen/294/vergasergummi-40-42mm-/-keihin-pwk-33-35-usw.?c=225 und heute is er während der Fahrt ungefähr zu 3/4 des gesamten Umfangs durchgerissen (morgen reiche ich Fotos nach). Kann ich da was falsch gemacht haben ? Oder is der Gummi minderwertig ? Gummi war maximal 1 Jahr alt. Welche Verbinder fahrt ihr auf dem PWK und habt ihr den Gaser zusätzlich irgendwie befestigt oder auch nur am Gummi hängen ? Gruß Chris
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Ja doch diese Tanks gibt's. Is aber mitm Dremel auch in 5 min selber gebaut aus nem "gewöhnlichen" PX alt Tank
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Muss im Endeffekt jeder selber wissen welche Federstärke ihm taugt. Ich kann meinem Vorredner nur zustimmen, ich fahr die Kupplung völlig unangetastet, sprich mit den ursprünglichen Federn, in nem gut 20 PS 221 und besser könnte die Kupplung nicht arbeiten.
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Kann denk ich in die Galerie ja
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Bester Kotflügel überhaupt
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Hab auch schon mit em Gedanken gespielt mir ne Streamline zu holen...
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Da hab ich mir noch garkeine Gedanken gemacht, aber jetz wo dus sagst werd ich mir das mal anschauen ob des geht.
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Nö passt
