der_michi

Gute Fahrt und kommt gut wieder heim!

C30SE hat doch viel mehr Stil als ein V6 im Manta...

Jungs was war da denn los? Alleine schmeckt Bier zwar auch, aber mit einem netten Gespräch ist es irgendwie netter

Moin! Wir sind eigentlich eher mit größeren Kisten unterwegs, aber wenn du deine 50er etwas flinker machst, kannst du gerne mal ne Runde mit kommen. Kannst ja heute Abend mal rum kommen! Gruß, Michi PS: Bei Werner geht gerade keiner ran, daher ist kein Tisch reserviert. Das geht heute mal auf gut Glück!

Es ist schon wieder soweit! Wer wäre dabei?

Scherzkeks! Was glaubst du wen ich versuche seit Tagen zu erreichen... Leider ist mein Whatsapp platt und daher ist kaum eine Chance da... PS: Wie sieht das eigentlich aus bei den Kurbelwellen der Boxer/ciao? Haben die Kolben mit 10mm Kolbenbolzen ein Nadellager und die mit 12mm eine Buchse?

Wir haben heute mal den Boxer Motor entlagert und mal etwas den Fräser in den Einlass gehalten. Leider sieht der Zylinder echt mies aus. Hat jemand von euch noch einen Zylinder, vielleicht mit etwas mehr Hubraum rum fliegen? Brauchen einen mit 12er Kobo.

Schrottie kann ich übernehmen!

Wir können ja ne Runde drehen und uns dann beim Aumunder Imbiss ne Curry Wurst rein schieben

Jungs Dienstag ist es wieder soweit!

Der Omega Caravan hat doch ein seitlich stehendes Reserverad, da ist ein Mulden tank schwer. Es gibt zwar auch dafür die passenden Tanks aber viele Umrüster bauen die nicht gerne ein. Da musst du mal gucken ob und wie du das geändert bekommst. Zum Gas tanken: Ich weiß jetzt nicht welches System du hast. Der Unterschied liegt darin, dass du entweder die Gas-Zapfpistole irgendwo direkt ins Auto schrauben kannst, oder erst einmal einen Adapter/Verlängerung aufschrauben musst. Also gemäß Fall 2: 1. Adapter in den Tankstutzen schrauben (Entfällt bei Variante 1) 2. Zapfpistole aufschrauben (Handfest) und verriegeln 3. Totmannschalter (meißt groß und rund) an der Zapfsäule drücken und gedrückt halten. Wenn der Tank voll ist, wird sich die Säule abschalten bzw. aufhören zu fördern. Meißt klackt es einmal laut und es Rattert etwas in der Zapfpistole. 4. Totmannschalter jetzt los lassen 5. Zapfpistole entriegel (etwas Gas strömt aus, das ist normal) und los schrauben 6. Adapter ab, bezahlen und ab Wenn der Wagen Backfire hat, wird er wohl mit einer Venturi Anlage bestückt sein, da kann dies vorkommen. Dürfte aber weiter nichts passieren, außer dass dir ggf. der Luftfilterkasten hoch geht...

Klar, beim V6 ist der Zahnriemen recht teuer, aber bein den 4 Zylindern ist es nicht so ein Kostenaufwand. Wenn man etwas begabt im Auto schrauben ist, kann man das locker selber machen. Zahnriemen ist meiner Meinung nach alle 90.000 oder 6 Jahre fällig. Krümmer tauschen geht beim V6 auch bei eingebauten Motor, ist aber wirklich eine Arbeit für Leute die Frau und Kind erschlagen haben

Moin! Der Omega B ist ein rechtes Problemkind. Die 16V haben 3 Probleme im Omega: 1. Nockenwellensensor geht gerne kaputt, bzw. die Kabel vibrieren durch 2. Krümmer reißen, oder werden undicht wegen Stauhitze. 3. Die 16V saufen wir loch, da sie erst ab einer höheren Drehzahl richtig in Fahrt kommen, da ist der Sprung zum V6 nicht weit. Aber der V6 hat das selbe Problem mit den Krümmern etc. Wenn es ein Omega B sein soll, dann such dir einen mit dem X20SE Motor, also 2,0 8V. Hat zwar nur 115 Ps meine ich, kommt dafür aber besser aus dem Drehzahlkeller und ist ansich unzerstörbar. (und wegen der fehlenden Leistung recht unbeliebt/billig) Einen Rennwagen darfst du da aber nicht erwarten. Ansonsten sind beim Omega gerne vorne die Achsen ausgeschlagen, weil sie etwas unterdimensioniert für das schwer Fahrzeug sind, dies kann aber mit dem kleinen 2l Motor besser sein als mit einem dicken V6 auf der Achse. Wenn der Kombi hart ran genommen wurde sind gerne mal hinten die Radlager durch und diese Reparatur ist nicht ohne, da die Lager eingeschrumpft werden müssen. Einmal verkantet oder nicht bis auf Anschlag rein bekommen und das Lager ist hin... Ansonsten bekommt man beim Omega schon sehr viel Auto für fast kein Geld...

Geil, danke!

Moin Jungs! Könnt ihr mir vielleicht sagen wie das Lied heißt zu dem ihr da eskaliert seit? Gruß und danke, Michi

Morgen Schnitzel? Stephan, bist du auch da?

Oh ja, Bock hätte ich auf jeden Fall

Arsch!

Das nennt man 3 Stunden Notaufnahme LDW, weil es so schön geblutet hat

Bei mir wars ein Fußraumblech beim Mercedes. Ergebnis: 2cm langer Schnitt mit 2mm breite...

Bin dabei! Aber wohl ohne Moped. Habe mich gestern beim schrauben etwas verletzt und habe nun den linken daumen bandagiert...

Vielleicht einmal vorm Zusammenbau mit dem Fuß auf den Boden gefallen?

Jungs, dann blasen wir das heute ab! Klatt kommt auch nicht, Gregor hat auch schon was vor. Moritz, melde dich mal bei mir, dann bringe ich dir die Reifen heute noch rum!

Sonst noch jemand? Oder mache ich wieder ein Candlelight Diner mit Moritz? Klatt? Schnitzel steht? Habe hunger!

Bring ich dir mit!